-
公开(公告)号：CN108495787A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680004038.3
申请日：2016-11-24
申请人： 深圳市大疆创新科技有限公司
IPC分类号： B64C27/12
CPC分类号： B64C27/12
摘要： 一种电子调速器(100)及无人飞行器(200)。电子调速器(100)包括电调板(1)和连接于电调板(1)上的电调单元，电调板(1)上设有焊盘(11)，电子调速器(100)还包括至少一个接线固定组件(2)，至少一个接线固定组件(2)可拆卸的装设于电调板(1)上，用于将电子调速器(100)的接线(3)可拆卸的电连接于电调板(1)上。可以快速地对电机和接线(3)等进行拆装更换。
-
公开(公告)号：CN108454837A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153656.5
申请日：2018-02-22
发明人： C.里斯奥
摘要： 本发明涉及双涡轮螺旋桨飞行器中的单杆控制，本文中具体提供了用于控制飞行器的第一螺旋桨的操作的方法和系统，第一螺旋桨与第一发动机相关联，飞行器还包括与第二发动机相关联的第二螺旋桨。获得用于第一发动机的第一所请求的发动机功率。获得用于第二发动机的第二所请求的发动机功率。通过基于第一和第二所请求的发动机功率设定用于第一螺旋桨的第一螺旋桨命令来使第一螺旋桨与第二螺旋桨同步，并且发送用于第一螺旋桨的第一螺旋桨命令。
-
公开(公告)号：CN108372929A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810176225.0
申请日：2018-03-02
申请人： 佛山神航科技有限公司
发明人： 王美航
摘要： 一种短距离起飞的飞机，属于飞行器技术领域，包括机身、动力装置、机翼、升力装置和尾翼；在机翼的左翼和右翼上各设有一个圆槽，两个圆槽对称布置；升力装置有两个，它们左右布置在两个圆槽内；在机翼上还设有挡板装置；升力装置包括固定环、控制器、支架、电机、螺旋桨和转动机构；固定环固定在圆槽的内壁上；控制器位于固定环上并与操控装置相连接，驾驶者通过操控装置对控制器进行控制，能够控制电机及转机构的启停；支架至少四个，支架通过转动机构与固定环活动连接；转动机构能够带动支架进行旋转；电机安装在固定支架上，每个电机上都配备有螺旋桨。本发明能增大机翼上下两个翼面的压力差，缩短飞机起飞距离，提高了加速效率。
-
公开(公告)号：CN108216602A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611158000.X
申请日：2016-12-15
申请人： 西安仁科电子科技有限公司
CPC分类号： B64C27/08 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/066 , B64D2211/00
摘要： 本发明涉及一种无人飞行器，包括机身、脚架、机臂、同心轴、电机、发电机、旋翼、蓄电池，所述机身与脚架机械相连位于无人飞行器中央；所述机臂一端分别插入机身四边呈“十”字型，另一端通过同心轴固定上侧的电机和下侧的发电机；所述旋翼与电机机械相连，还包括能量转换装置，所述电机、发电机、蓄电池、能量转换装置电连接；所述机身、机臂的上表面装有太阳能电池板，所述太阳能电池板与蓄电池电连接。本发明的无人飞行器通过设置太阳能转换结构和风能转换结构，能够将太阳能和机翼旋转的风能转化为电能，提高无人飞行器的续航能力。
-
公开(公告)号：CN107953990A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711418211.7
申请日：2017-12-25
申请人： 卫旭阳
发明人： 卫旭阳
摘要： 本申请提供了一种垂直起降飞行装置和固定翼无人机。所述垂直起降飞行装置包括机臂以及对称地设置于所述机翼的两端的第一旋翼动力机构和第二旋翼动力机构；所述机臂内设置有控制机构、电源机构和连接线，所述控制机构与所述第一旋翼动力机构和所述第二旋翼动力机构均耦合连接，所述电源机构与所述第一旋翼动力机构、所述第二旋翼动力机构和所述控制机构均电连接；所述连接线的一端与所述控制机构电信连接，所述连接线的另一端位于所述机臂外且设置有插头。所述固定翼无人机的机翼上设置有所述垂直起降飞行装置。本申请的垂直起降飞行装置及无人机，具有较高的效率，且能够适应各种形状和重量的适于运输的物品，且组装简便，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN107651183A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710299274.9
申请日：2017-05-02
申请人： 北京深远世宁科技有限公司
CPC分类号： B64C27/12 , B64C27/10 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/126 , B64C2201/162
摘要： 本发明提供的一种无人机驱动轴、无人机驱动装置以及无人机，包括内空心轴、外空心轴和中轴；内空心轴设置在外空心轴的内孔，内空心轴与外空心轴相对转动设置；中轴设置在内空心轴的内孔，内空心轴相对于中轴转动设置。在上述技术方案中，外空心轴与内空心轴之间沿其二者共同的轴线相对转动设置，然后，内空心轴和中轴之间也是沿其二者的共同轴线相对转动设置。利用上述的这种三个轴均相对转动设置的驱动轴结构，可以以其中一个轴为支撑，用来设置舵机，然后在另外两个轴上活动设置不同的旋翼机构，使每个旋翼机构可以利用单独的舵机来控制，采用分立式的方式进行驱动，这样就大大简化了双旋翼的传动结构。
-
公开(公告)号：CN107458593A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710790821.3
申请日：2017-09-05
申请人： 北京工业大学
CPC分类号： B64C27/08 , B64C11/00 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64D47/08
摘要： 本发明公开了一种基于多旋翼无人机的涵道推进系统，属于无人机技术领域；该系统包括多旋翼无人机、云台接口Ⅰ、涵道升力模块和云台接口Ⅱ。多旋翼无人机与云台接口Ⅰ通过刚性连接，云台接口Ⅰ的下部与涵道升力模块通过刚性连接；云台接口Ⅱ的上部与涵道升力模块通过刚性连接，云台接口Ⅱ的下部设有预留接口，预留接口能够与所搭载的云台或其他设备连接。本发明使用通用的云台接口，可以与多种型号的消费级多旋翼无人机进行刚性机械结合，并且可以根据不同载重需求搭载不同涵道或电池以提高最大升力，不需要加装复杂的涵道控制系统，有很大的改装潜力和设计余量，比重新设计一款涵道无人机节省了很大成本。
-
公开(公告)号：CN107434037A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610355311.9
申请日：2016-05-25
申请人： 天津宏宇天翔科技有限公司
IPC分类号： B64C27/12 , F16H57/032 , F16H57/04
CPC分类号： B64C27/12 , B64C2201/108 , F16H57/032 , F16H57/0416 , F16H2057/02039
摘要： 本发明涉及一种无人机旋翼动力系统，包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴。本发明通过包括一个由金属材料制作的减速比在0.5—4倍之间的减速箱，所述减速箱内设有减速齿轮，所述减速齿轮连接用于驱动无人机旋翼旋转的驱动轴，可以有效地改善了传统的无人机电机直接输出的扭力不足问题，使得动力效率有了大幅度的提升。
-
公开(公告)号：CN107399428A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710635030.3
申请日：2017-07-30
申请人： 田浩宇
摘要： 本发明公开了一种电动飞行降落器，它是在机体的上端设有飞行动力室，飞行动力室的上端设有上封板，飞行动力室的下端设有下封板，飞行动力室内设有电机，电机的主轴上设有驱动轴，驱动轴的上端设有三片螺旋桨，螺旋桨分别由螺栓紧固在驱动轴的上端，电机的下端设有导向轴，下封板的底侧设有方向盘，方向盘的中部设有中心轴，方向盘由中心轴活动的安装在下封板上，方向盘的右中部设有转向杆，转向杆与下封板的连接处设有扇形滑槽，转向杆的左侧设有导向杆，导向杆的左端由轴销连接固定在导向轴上，转向杆与方向盘为球头连接，转动方向盘由扇形滑槽改变转向杆的倾斜角度，移动导向轴的方位，调整驱动轴及螺旋桨的行驶方向。
-
公开(公告)号：CN107235142A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610177826.4
申请日：2016-03-28
CPC分类号： B64C27/10 , B64C27/12 , B64C2201/024 , B64C2201/126
摘要： 发动机中心传动的油动差速式多旋翼农业喷洒飞行器，涉及农用无人机技术领域。本发明能实现载重量大、飞行时间长、喷洒作业质量好、作业效率高、作业成本低、解除农民喷药带来的药害、节约劳动力的目的。发动机与中央伞齿传动箱的中央主动伞齿轮固定连接，中央从动伞齿轮固定装在中央伞齿传动箱的水平中心轴上，水平中心轴以及两个中央输出轴均固定装有锥齿轮差动传动箱的锥齿轮一，锥齿轮二与旋翼传动机构的旋翼伞齿传动箱的旋翼输入轴传动连接，旋翼伞齿传动箱的两个旋翼输出轴上各固定装有旋翼，蜗轮蜗杆传动机构中的蜗轮转动安装在旋翼输入轴上，蜗杆与调速电机传动连接。本发明用于农业喷洒作业、空中巡查、空中运输等领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
324 条记录 (耗时 0.021 秒)
