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公开(公告)号：CN101265825A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810085360.0
申请日：2008-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 一种排气系统包括布置在发动机下游并且将热能引入发动机排气中的加热元件。选择性催化还原(SCR)装置布置在加热元件的下游并且过滤排气中的氮氧化物(NOx)。控制模块与加热元件通信并且根据SCR装置的温度向该加热元件供能。
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公开(公告)号：CN1936287A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610154364.0
申请日：2006-09-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种监控柴油发动机废气处理系统的作业状况的方法，包括将一种料剂喷入废气中并监控发动机在正常运转过程中的工作状态。由控制模块监控催化剂的入口和出口温度，并将入口温度与出口温度加以比较。该控制模块再根据上述入口温度、出口温度和预定的温度门槛值评价上述的废气处理系统。
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公开(公告)号：CN1873195A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610088728.X
申请日：2006-06-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/2033 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D41/146 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 监测处理发动机的废气的一个配量系统的工作的方法包括监测该配量系统的下游的废气的下游温度，和喷射配量剂。一个控制组件根据喷射的配量剂的量，确定温度差阈值，并计算温度差。该控制组件还可根据该温度差和该温度差阈值，评估该配量系统的工作。
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公开(公告)号：CN101943044B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201010223496.0
申请日：2010-07-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/027 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N2240/16 , F01N2510/06 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及使用电加热催化剂的选择性催化还原系统。具体地，公开了一种排气系统，其包括N个加热元件和颗粒物过滤器。N个加热元件加热排气的N部分。N个加热元件中的至少一个覆有第一选择性催化还原催化剂。颗粒物过滤器具有入口，其接收由N个加热元件加热的排气的N部分。排气的N部分中的每一部分均加热入口的对应区。N是大于1的整数。
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公开(公告)号：CN101922329B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201010242224.5
申请日：2010-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/035 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于内燃机的排气颗粒物过滤器系统，包括与内燃机流体连通并且被配置成从内燃机接收排气的排气管路。碳氢化合物供应源被连接至排气管路并与排气流体连通以用于向其输送碳氢化合物。颗粒物过滤器组件位于碳氢化合物喷射器下游以用于接收排气和碳氢化合物的混合物。颗粒物过滤器组件包括：位于其中的用于从排气中去除颗粒物的排气过滤器，以及位于其中在排气过滤器的上游并且可加热用于引发排气和碳氢化合物的混合物的氧化以及加热排气过滤器并使其中收集的颗粒物燃烧的电加热催化设备。
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公开(公告)号：CN101392677B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200810215097.2
申请日：2008-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N9/002 , F01N2570/10 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及升高排气温度的分区电加热颗粒物质过滤器，具体而言涉及一种系统，其包括电加热器和颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器以靠近所述电加热器和与所述电加热器接触中的一种方式布置。控制模块选择性地将发动机的排气气体温度增加至第一温度，并在排气气体温度高于所述第一温度时使用电加热器启动PM过滤器的再生。所述第一温度大于非再生操作期间PM过滤器处的最大排气气体温度，且小于PM的氧化温度。
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公开(公告)号：CN101907014B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201010196852.4
申请日：2010-06-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N13/0097 , F01N13/017 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及电加热颗粒过滤器的不完全再生的识别系统和方法。一种系统包括再生模块和诊断模块。所述再生模块控制电加热器以加热由发动机产生的排气。所述再生模块通过将输入到颗粒物质(PM)过滤器的排气温度与第一温度阈值进行比较来确定所述PM过滤器的再生循环何时开始。所述诊断模块通过将在再生循环开始后的预定时段期间由所述PM过滤器输出的排气温度与第二温度阈值进行比较来确定再生状态。
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公开(公告)号：CN101446220B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200810173788.0
申请日：2008-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 一种再生系统包括颗粒物质过滤器，其具有接收废气的上游端和下游端。控制模块决定颗粒物质过滤器的当前烟灰装载量，并将当前烟灰装载量与预设的烟灰装载量相比较。当前烟灰装载量低于该预设的烟灰装载量时，该控制模块允许颗粒物质过滤器再生。
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公开(公告)号：CN101387214B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200810160815.0
申请日：2008-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2430/06 , F02D41/029 , Y02T10/47 , Y10S55/10 , Y10S55/30
Abstract: 本发明涉及颗粒物过滤器的减少表面裂缝策略。具体而言公开了一种系统，其包括颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器包括用于接收排气气体的上游端、下游端和至少一个部分。控制模块使用加热器启动所述PM过滤器中PM的燃烧，并选择性地调节排气气体的氧气水平，以调节所述PM过滤器的所述至少一个部分附近的燃烧温度。一种方法，其包括提供颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器包括用于接收排气气体的上游端、下游端和至少一个部分；使用加热器启动所述PM过滤器中PM的燃烧；选择性地调节排气气体的氧气水平，以调节所述PM过滤器的所述至少一个部分附近的燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101418712B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200810149771.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0275 , F01N3/035 , F01N3/0835 , F01N2570/12 , F01N2610/03
Abstract: 本发明涉及使用碳氢化合物吸附剂的电加热颗粒过滤器再生。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统一般包括颗粒过滤器，其从排气中过滤出颗粒，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排出的排气。电阻材料制成的格栅选择性地加热流经该上游端的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。涂在颗粒过滤器上的碳氢化合物吸附剂涂层将碳氢化合物释放到排气中从而提高颗粒过滤器内颗粒的燃烧温度。
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