车辆驾驶引导装置和方法
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103448612A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201210548153.0

    申请日:2012-12-17

    CPC classification number: G01C21/3626 G01C21/3661

    Abstract: 本发明提供一种车辆驾驶引导装置和方法。该车辆驾驶引导装置包括多个发光部件和控制器,每个发光部件分别设置在通风口的多个护栅内部,并且通过通风口的护栅向车辆的内部空间发光,该通风口设置在车辆内部空间的前侧,当产生道路引导方向指示信号时,控制器用于在左方向指示信号的情况下对设置在发光部件左侧的左发光部件进行控制而使其发光,并且用于在右方向指示信号的情况下对设置在发光部件右侧的右发光部件进行控制来使其发光。

    电动车的空调系统及用于控制其的方法

    公开(公告)号:CN102049988A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010137611.2

    申请日:2010-04-01

    CPC classification number: B60H1/16 B60H1/00392 B60H1/2225 B60H3/0608

    Abstract: 本发明提供了一种电动车的空调系统及用于控制其的方法,其中在车辆行驶期间从驱动电动机产生的热量被用于辅助加热车辆内部,以便提供对车辆内部的更高效的加热并减小用于加热车辆内部所消耗的电池功率的量,从而增大行驶距离并提高燃料效率。本发明的空调系统包括:用于吹送空气的吹风机;配置成接收吹风机吹送的空气的驱动电动机;用于净化吹风机吹送的空气并将净化后的空气供应到车辆内部的空气净化系统;用于将吹风机吹送的空气分别供应到驱动电动机和空气净化系统的第二阀;以及用于将经过驱动电动机的空气供应到车辆外部或空气净化系统的第三阀,其中依次经过驱动电动机和空气净化系统的空气被供应到车辆内部,从而加热车辆内部。

    用于车辆的空调系统
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107571711B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN201611069242.1

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统,其可以包括:冷却管道,所述冷却管道设置有位于冷却管道第一端的冷却管道入口和位于冷却管道第二端的冷却管道车内出口和冷却管道车外出口,并且包括设置在冷却管道中的蒸发器芯;加热管道,所述加热管道设置有位于加热管道第一端的加热管道入口和位于加热管道第二端的加热管道车内出口和加热管道车外出口,并且包括设置在加热管道中的冷凝器;延伸管道,所述延伸管道从冷却管道车内出口和加热管道车内出口延伸,并且将从冷却管道车内出口和加热管道车内出口供应的空气引导至乘客室;以及通道控制门,所述通道控制门设置在分隔壁的车内出口端部。

    用于车辆的空气调节装置
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107584991A

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201611077273.1

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本发明提供一种用于车辆的空气调节装置,其可以包括:冷却导管,其设置有在冷却导管的第一端部的冷却导管入口、在冷却导管的第二端部的冷却导管室内出口和冷却导管室外出口,所述冷却导管包括设置在冷却导管中的蒸发芯;加热导管,其设置有在加热导管的第一端部的加热导管入口、在加热导管的第二端部的加热导管室内出口和加热导管室外出口,所述加热导管包括设置在加热导管中的冷凝器;以及重叠导管,其通过使加热导管与冷却导管重叠而设置,蒸发芯和冷凝器分别设置在气流的上游和下游,蒸发芯和冷凝器可以相互连接在一个致冷剂通道上。

    车颈横向组件
    59.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102975774B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201210012226.4

    申请日:2012-01-16

    CPC classification number: B62D25/145 B62D29/005 F16B2200/50

    Abstract: 本发明公开了一种车颈横向组件,其包括:位于车身的前部的车颈横杆以及连接到所述车颈横杆的一端的车颈横向半板。由钢材料制造的车颈横杆的一部分被切掉,并且由塑料材料制造的车颈横向半板安装至所述车颈横杆,因此减少了重量和成本,并增强了支撑空调设备的强度。另外,车颈横杆能够容易地连接至车颈横向半板,从而提高了工作效率。

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