-
公开(公告)号：CN103568818A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210519568.5
申请日：2012-12-06
IPC分类号： B60K11/06 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC分类号： H01M10/625 , B60H1/00564 , B60H2001/003 , H01M10/6556 , H01M10/6566 , H01M10/663
摘要： 本文公开的是电池冷却管道。该管道包括布置在车辆的后座与地板之间的吸入部，吸入部的入口与车辆内部流体连通以吸入内部空气。通过从吸入部的出口侧延伸到车辆的后部例如行李箱，在后座与地板之间形成延伸部，其限定配置成允许内部空气通过的通道。排出部从延伸部的出口延伸到车辆后部，并且使内部空气通过排出部，通过排出部的出口，到达车辆的电池。
-
公开(公告)号：CN103129359A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210268849.8
申请日：2012-06-27
CPC分类号： B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0427 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H01M10/6566
摘要： 本发明公开了一种车辆中的高容量电池用电池组安装结构。更具体地，包括多个模块的电池组纵向安装在驾驶员座椅与乘客座椅之间的中央控制台安装空间中。冷却空气提供装置配置成将冷却空气供应至电池组的前部，并且冷却空气分配装置配置成将冷却空气提供装置提供的冷却空气单独分配至多个电池模块的各个。最终，排出管道装置配置成收容已通过各个单独电池模块的冷却空气，并且将冷却空气通过电池组的后部排出到车身外侧。
-
-
公开(公告)号：CN103022579A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110454511.7
申请日：2011-12-30
发明人： 林海圭
摘要： 本发明公开了一种用于防止电池过充电的装置。更具体而言，提供了一种电池模块，其中，电池被配置成层叠的，并且多个电池通过电极端子连接，固定杆设置在电池之间。压板安装在固定杆上。为了提供适当的反作用力，设置在压板的第二端的侧面上的弹性部件被安装成提供弹性力给压板。当电池膨胀至预定压力以上时，使压板作跷跷板式转动，以相应地在电池内的压力超过预定阈值时切断供给电池的电源。
-
公开(公告)号：CN102974170A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110408277.4
申请日：2011-12-09
发明人： 林海圭
CPC分类号： B01D46/46 , H01M10/613 , H01M10/6561 , H01M2220/20
摘要： 本发明涉及一种用于过滤电动车辆的电池的冷却管的装置和方法。更具体地说，灰尘传感器被安装在冷却管中，冷空气通过冷却管被引入用于车辆的电池，并且可变过滤器被安装在冷却管中，以过滤冷空气并通过驱动单元打开/关闭冷却管。控制单元，被配置为根据来自灰尘传感器的信号或感测值以及电池的测量温度来控制驱动单元。尤其是，当没有检测到灰尘时，通过合拢可变过滤器完全地打开冷却管。然而，检测到灰尘，则调节可变过滤器的打开程度，以根据电池的温度关闭或至少部分关闭冷到却管。
-
公开(公告)号：CN214176179U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120373698.7
申请日：2021-02-10
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249 , B60K1/04
摘要： 本公开涉及车辆的高压电池安装结构和用于车辆的高压电池壳体。高压电池安装结构包括：中板，被配置为从车身的底侧支撑电池模块的底侧；紧固构件，通过安装中板和电池模块的空间紧固，并且被配置为将中板固定到车身；安装管，设置在中板的顶侧，并且被配置为支撑从中板的底侧施加到车身的压力，其中，紧固构件穿过安装管；安装支撑件，被配置为将安装管固定到中板，其中，紧固构件穿过安装支撑件；以及屏蔽板，耦接到中板的底侧，并且被配置为围绕安装支撑件的底侧耦接部，同时允许紧固构件穿过屏蔽板。
-
公开(公告)号：CN215284972U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120553648.7
申请日：2021-03-18
摘要： 本实用新型公开一种联接有电池的车身，该车身包括：车辆的下板，下板在水平方向上延伸，电池壳体联接到下板的上部或下部，电池设置在电池壳体内部；座椅横梁，被配置为在平行于车辆的横向方向的方向上延伸，并且位于下板的上表面或下表面；电池横梁，设置在电池壳体内部，电池横梁被配置为在平行于车辆的横向方向的方向上延伸，并且被设置为在车辆的竖直方向上对应于座椅横梁；以及联接装置，被配置为在车辆的竖直方向上同时穿过并且联接下板、座椅横梁和电池横梁。
-
公开(公告)号：CN213413529U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022231555.0
申请日：2020-10-09
IPC分类号： B60L50/64
摘要： 一种用于车辆的电池组件，可以包括：电池壳，包括前壁结构、后壁结构以及连接至前壁结构和后壁结构的一对侧壁；以及电池盖，电池壳的顶部由该电池盖覆盖，其中，前壁包括前平坦壁和在该前平坦壁的两侧上相对的一对前倾斜壁，并且每个前倾斜壁形成为从前平坦壁向一对侧壁中的对应侧壁的前端部倾斜，该电池组件被配置为用于改善碰撞安全性并降低成本。
-
公开(公告)号：CN115810858A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210942970.8
申请日：2022-08-08
IPC分类号： H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/211 , H01M10/48
摘要： 本发明涉及一种电池模块，其包括多个电池单元、一对端板、多个夹紧装置、上部温度传感器以及下部温度传感器，多个电池单元沿第一方向堆叠以限定出堆叠结构，一对端板在所述第一方向上与所述堆叠结构的相对端进行表面接触，多个夹紧装置配置为在电池单元的相对侧将端板彼此连接，并且配置为在电池单元之间施加表面压力，上部温度传感器设置在端板之一的上部，并且配置为在端板和电池单元之间的第一位置处测量电池单元的温度，下部温度传感器设置在端板的下部，并且配置为在端板和电池单元之间的第二位置处测量电池单元的温度。
-
公开(公告)号：CN115548554A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210740909.5
申请日：2022-06-28
IPC分类号： H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/282 , H01M50/262 , H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/625
摘要： 本发明公开一种电池模块和包含该电池模块的电池组，该电池模块，包括：多个电池单元，彼此堆叠以形成电池单元堆；一对端板，在多个电池单元彼此堆叠的堆叠方向上分别与电池单元堆的两端呈面接触；以及第一盖，沿垂直于多个电池单元的堆叠方向的竖直方向设置在电池单元堆的上方，以覆盖电池单元堆的一个表面，其中，一对端板的第一端低于多个电池单元的下端向下延伸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
86 条记录 (耗时 0.043 秒)
