座椅结构
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1942123B

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN200580012022.9

    申请日:2005-04-01

    CPC classification number: B60N2/7094 B60N2/70 B60N2/7058

    Abstract: 本发明提供一种能够减轻落座者伴随久坐而产生的疲劳的座椅结构。在车辆用座椅(10)中,前端侧固定在座部用框(14)前端侧的缓冲垫材料(20)的下层座椅(50)的后端侧通过可动框(34)和作为弹性部件的扭杆弹簧(46)与座部用框(14)的后端侧弹性连接。缓冲垫材料(20)具有弹簧零特性,即支撑落座者凸部的部分的弹簧常数小于其他部分的弹簧常数。该车辆用座椅(10)减小通过座部用框(14)传递至落座者脊柱部的振动的能量,并将其变换为相当于生物体摇动的振动,经座部用框(14)传递至周边部。在落座者的脑部产生在平稳的清醒状态下生成的10Hz至12Hz的α波。共振频带的振动的振幅衰减后传递至落座者。

    座椅
    52.
    发明授权
    座椅 失效

    公开(公告)号:CN1895126B

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200610101429.5

    申请日:2006-07-13

    CPC classification number: B60N2/42709 B60N2/42736 B60N2/42754 B60N2/72

    Abstract: 一种车辆座椅的座垫,具有基座,该基座前端被锚固在用于就座部分的框架的前框架上,而其后端通过螺旋拉伸弹簧连接到该用于就座部分的框架的后框架上。通过螺旋拉伸弹簧支撑在所述用于就座部分的框架的一对左右侧框架上的支架布置在基座的下侧,以便支撑就座者的大腿区域。所述支架和螺旋拉伸弹簧构成了辅助振动系统,其质量元件为就座者的大腿区域。该辅助振动系统用作相对于其中质量元件为就座者上身的主振动系统的上下振动的动态减振器。

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