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公开(公告)号：CN1527289A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN200410002464.2
申请日：2004-01-20
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G11B27/24 , G11B7/0053 , G11B7/24082 , G11B20/025 , G11B20/1217 , G11B2020/1268 , G11B2020/1287 , G11B2020/1298 , G11B2220/216 , G11B2220/218 , G11B2220/2562 , G11B2220/257 , G11B2220/2575
Abstract: 地址信息由每个作为基本单位的位的M个摆动(整数M是摆动波的数目)来形成，并且被NRZ记录。同样，在地址信息的同步检测中使用的同步信号由每个作为基本单位的位的N个摆动来形成(整数N是摆动波的数目，并且M＝2N)。具有这种结构的同步信号(每位6个摆动)记录在地址信息(每位12个摆动)的头部一侧。用这种方法，即使当外部噪声很大时，调制的摆动信号也可以更准确地解调。
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公开(公告)号：CN1430213A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN02160865.2
申请日：2002-12-27
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G11B27/24 , G11B7/007 , G11B27/19 , G11B2020/1269
Abstract: 保存带有纠错码的数据的信息存储介质包括对应于地址信息调制其摆动周期的摆动凹槽，其中比沿着摆动凹槽保存的带纠错码的数据的最大可纠错数据长度小的长度被定义为基本单元，并且在摆动凹槽的摆动周期的调制中反映基本单元中的地址信息。
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公开(公告)号：CN113841282B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201980095906.7
申请日：2019-09-17
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 实施方式的蓄电池装置提供可靠性高的蓄电池装置。具备：多个电池模块(MDL)，具备：电池组(BT)，包含多个电池单体；第一无线通信模块(20)，基于BLE标准来发送接收电波；以及电池监视单元(C2)，测定电池单体的电压和电池组(BT)的至少1处的温度，并控制第一无线通信模块(20)的动作；以及电池管理单元(BMU)，具备：多个第二无线通信模块(BLE1～BLE4)，基于BLE标准来发送接收电波；以及运算处理装置(C1)，控制第二无线通信模块(BLE1～BLE4)的动作，运算处理装置(C1)将多个蓄电池模块(MDL)设为包含蓄电池模块(MDL)中的至少1个的多个组(GR1、GR2)，按照来自外部的指令，以组(GR1)、(GR2)为单位而确立电池管理单元(BMU)与蓄电池模块(MDL)的通信。
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公开(公告)号：CN113748583B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980095902.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 简化通过电波进行通信的蓄电池装置的结构，蓄电池装置具备：多个蓄电池模块，多个蓄电池模块具备：电池组，包含多个电池单体；测定电路，测定电池单体的电压和电池组的至少1处的温度；无线发送接收模块，包括：发送接收基于相互正交的第一～第三方向的任一方向的极化面的电波的天线；和控制测定电路及无线发送接收模块的动作的运算处理装置；电池管理单元，具备：第一及第二无线发送接收模块；以及运算处理装置，控制第一无及第二无线发送接收模块的动作，第一方向的极化面与其他方向的极化面相比，在电池管理单元中成为天线的最低接收灵敏度的接收功率的概率小，第一无线发送接收模块的数量比第二无线发送接收模块的数量多。
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公开(公告)号：CN114830411A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080088575.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/593
Abstract: 根据实施方式，电池模块具备电池组、壳体、金属板、绝缘体及电连接路径。电池组具备多个电池，多个电池分别具备电极组和收纳电极组的金属制的外包装容器。金属板设置在电池组与基座之间，在金属板与基座之间具有间隙。绝缘件具有可塑性及电绝缘性，被夹在电池组与金属板之间。多个电池各自的外包装容器与金属板之间通过绝缘件而电绝缘。电连接路径将金属板与基座电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109690812B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201680089024.6
申请日：2016-09-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M50/20 , H01M50/30 , H01M10/48 , H01M10/52 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/658
Abstract: 本发明实施方式的蓄电池装置为，具备：设置有由规定的封闭机构封闭的开口部的壳体；以及收纳于上述壳体的内部的蓄电池部，由于上述壳体的内部压力的上升而上述封闭机构被开放。
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公开(公告)号：CN108701871B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201680082356.1
申请日：2016-03-15
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 电池模块及监视装置的识别困难。蓄电池装置具备第1电池系统、第2电池系统及电池管理部。第1及第2电池系统包含多个第1及第2电池模块及检测作为与多个第1及第2电池模块相关的信息的模块信息并且具有第1及第2监视识别信息的多个第1及第2监视部。电池管理部从第1及第2监视部接收包含监视识别信息和模块信息的下位通信帧。电池管理部向电池管理部的上位装置发送上位通信帧，上位通信帧包含基于对到第1及第2电池系统分别赋予的系统识别信息和第1及第2监视识别信息而对多个第1及第2监视部分别赋予的个别识别信息、和由与个别识别信息对应的第1或第2监视部检测出的模块信息，且数据量比下位通信帧多。
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公开(公告)号：CN113228456A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201880100470.1
申请日：2018-12-28
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02J7/00 , H02M3/28 , B60R16/033
Abstract: 实施方式的蓄电池装置为，搭载于车辆而向车载用设备供给电力，具备：第1电池单元，在一对第1输入输出电压充放电端子之间具有多个串联连接的单电池，经由一对第1输入输出电压充放电端子供给低电压系统电力；第2电池单元，与第1电池单元的高电位侧串联连接，在第1电池单元与第2输入输出电压充放电端子之间具有多个串联连接的单电池，与第1电池单元协作而经由低电位侧的第1输入输出电压充放电端子以及第2输入输出电压充放电端子供给高电压系统电力；以及直流电压转换器，进行第2电池单元的供给电力的直流电压转换，能够经由一对第1输入输出电压充放电端子进行电力供给，因此能够维持可靠性且同时供给低电压系统电力与高电压系统电力。
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公开(公告)号：CN107431363B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201580000360.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种蓄电池管理装置及蓄电池管理方法，即使在构成电池单元的电池单体(或电池单体模块)存在异常的情况下，也能够抑制影响的波及来提高可用性。实施方式的蓄电池管理装置在蓄电池系统中进行电池单元的管理，蓄电池系统具备：多个电池单元，具有多个电池单体；以及电力调整装置，分别经由接触器与多个电池单元连接，并与主电路连接，蓄电池管理装置包括最小值判别部及控制部。最小值判别部判别构成各电池单元的电池单体的最大电池单体电压与最小电池单体电压之差为规定值以下的电池单元中的最小电池单体电压的最小值。控制部将由最小值判别部判别出的最小电池单体电压的最小值设为电池单体平衡目标电压，来进行自己所管理的电池单元的电池单体平衡处理的控制。
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公开(公告)号：CN111133653A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201780094830.7
申请日：2017-11-10
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 实施方式的蓄电池系统具备：电池管理部，能够检测具备蓄电池单体的单体模块的过放电状态，能够接受来自单体模块的电力供给而动作，输出用于判别单体模块是否达到了有达到过放电状态的担心的状态的状态信号，并且在接受了电力供给的情况下，能够使插入到将单体模块的蓄电电力向外部供给的电流供给路径的具有常开触点的接触器为闭合状态；判别部，判别是否输出了状态信号；以及切断部，在判别为未输出状态信号的情况下，切断从单体模块向电池管理部的电力供给，因此在转变为过放电时的担心较高的情况下，切断向负载或BMU的电力供给。
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