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公开(公告)号：CN109690865A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780054945.3
申请日：2017-08-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6552 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
CPC classification number: H01M10/6551 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6552
Abstract: 本发明涉及蓄电池模块，蓄电池单元以及车辆用蓄电装置。实施方式的蓄电池模块具有多个蓄电池、四方形的板状部件、第1分隔板、热交换部、多个热管、第1托架以及第2托架。第2托架具有主体壁、第1端壁、第2端壁以及至少一个螺钉插通管。此外，在第1分隔板、第1端壁以及第2端壁上分别形成有与螺钉插通管连通的贯通孔。并且，按照第2端壁的贯通孔、螺钉插通管、第1端壁的贯通孔以及第1分隔板的贯通孔的顺序插通螺钉，并在被安装面的被固定部固定螺钉。
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公开(公告)号：CN109690866B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201780055255.X
申请日：2017-09-06
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6554 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 实施方式的电池单元具有板状的散热件、板状的传热件、第一电池模块、第二电池模块、第一托架、第一支承件、第二支承件以及紧固件插通部。紧固件插通部分别设置在第一支承件的与传热件相反一侧的第一侧部以及第二支承件的与传热件相反一侧的第二侧部上，并且设置成沿着与传热件的延伸方向相同的方向延伸，具有在延伸方向上贯通的第一贯通孔。而且，在散热件上，在与紧固件插通部的第一贯通孔对应的位置上形成有第二贯通孔，该第二贯通孔在厚度方向上贯通，并且与第一贯通孔连通。此外，在第一贯通孔和第二贯通孔中插通有紧固件，在散热部上固定有散热件和紧固件插通部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109690865B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201780054945.3
申请日：2017-08-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6552 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本发明涉及蓄电池模块，蓄电池单元以及车辆用蓄电装置。实施方式的蓄电池模块具有多个蓄电池、四方形的板状部件、第1分隔板、热交换部、多个热管、第1托架以及第2托架。第2托架具有主体壁、第1端壁、第2端壁以及至少一个螺钉插通管。此外，在第1分隔板、第1端壁以及第2端壁上分别形成有与螺钉插通管连通的贯通孔。并且，按照第2端壁的贯通孔、螺钉插通管、第1端壁的贯通孔以及第1分隔板的贯通孔的顺序插通螺钉，并在被安装面的被固定部固定螺钉。
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公开(公告)号：CN109690812B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201680089024.6
申请日：2016-09-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M50/20 , H01M50/30 , H01M10/48 , H01M10/52 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/658
Abstract: 本发明实施方式的蓄电池装置为，具备：设置有由规定的封闭机构封闭的开口部的壳体；以及收纳于上述壳体的内部的蓄电池部，由于上述壳体的内部压力的上升而上述封闭机构被开放。
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公开(公告)号：CN109690866A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055255.X
申请日：2017-09-06
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M10/6554 , H01M10/613 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 实施方式的电池单元具有板状的散热件、板状的传热件、第一电池模块、第二电池模块、第一托架、第一支承件、第二支承件以及紧固件插通部。紧固件插通部分别设置在第一支承件的与传热件相反一侧的第一侧部以及第二支承件的与传热件相反一侧的第二侧部上，并且设置成沿着与传热件的延伸方向相同的方向延伸，具有在延伸方向上贯通的第一贯通孔。而且，在散热件上，在与紧固件插通部的第一贯通孔对应的位置上形成有第二贯通孔，该第二贯通孔在厚度方向上贯通，并且与第一贯通孔连通。此外，在第一贯通孔和第二贯通孔中插通有紧固件，在散热部上固定有散热件和紧固件插通部。
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公开(公告)号：CN115298881A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202180021827.9
申请日：2021-03-11
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Inventor： 金山阳介
IPC: H01M10/6563 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M50/209
Abstract: 在实施方式的电池装置中，例如，在第一壳体设置有：一对电池室，分别设置有多个搁板部，且相互相对于外部被密闭；一对分隔壁，将电池室与空气通路分隔，设置有将各搁板部与空气通路连通的多个通气口；电气室，与电池室和空气通路并排；以及隔壁，将电气室与电池室及空气通路隔离。多个电池模块收纳于电池室中的各搁板部。散热器对多个电池模块进行冷却。风扇设置于空气通路的端部，生成经由通气口对收纳于各搁板部内的电池模块进行冷却的空气流。管道设置有能够收纳风扇的线缆的收纳室，将该收纳室与电池室隔离。
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公开(公告)号：CN109690812A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201680089024.6
申请日：2016-09-13
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/48 , H01M10/52 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/658
CPC classification number: H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/48 , H01M10/52 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/658
Abstract: 本发明实施方式的蓄电池装置为，具备：设置有由规定的封闭机构封闭的开口部的壳体；以及收纳于上述壳体的内部的蓄电池部，由于上述壳体的内部压力的上升而上述封闭机构被开放。
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