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公开(公告)号：CN202266536U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120378976.4
申请日：2011-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制阀，该控制阀包括分流集流阀，其阀体具有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口以及第六油口；所述分流集流阀的进油口和两个出油口分别与所述阀体的第一油口、第四油口和第六油口连通；所述阀体的第二油口与第三油口和第五油口连通。该控制阀能够实现工程机械行走马达的速度同步。本实用新型还公开了设有所述液压控制阀的工程机械行走系统。
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公开(公告)号：CN202264719U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120401427.4
申请日：2011-10-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种复合动作液压控制系统，各作业回路的进液管路与系统压力油路并联连接，在系统压力油路至多个上车作业回路之间设置有液控方向控制阀，液控方向控制阀的阀体上开设有四个油口：第一油口与第二油口连通，且其第一油口与系统压力油路连通、其第二油口与转向作业回路的进液管路连通、其第三油口与多个上车作业回路的进液管路连通、其第四油口与转向作业回路的执行元件的工作油口连通；在第四油口压力油液的作用下，液控方向控制阀的阀芯具有自第一工作位置向第二工作位置位移的趋势：在第一工作位置，其第一油口与第三油口连通，在第二工作位置，其第一油口与第三油口非连通。本实用新型还提供一种应用该复合动作液压控制系统的轮式工程机械。
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公开(公告)号：CN202023774U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201020276549.0
申请日：2010-07-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种登高平台消防车，其液压油箱包括与所述登高平台消防车的副车架(3)固定连接的油箱体(21)，所述油箱体(21)设于所述副车架(3)的上方。该液压油箱有效提高了液压油的利用率。同时，液压油箱位于副车架的上方，其吸油口位于液压系统的上方，使液压系统的压力增大，也有利于提高液压油的利用率。这样，不仅液压油箱的尺寸可以增大，而且液压油的利用率得到提高，因此，本实用新型所提供的登高平台消防车提高了液压油箱的工作效率，顺应了大型化发展需求。
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公开(公告)号：CN201729640U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020262957.0
申请日：2010-07-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种臂架支撑装置，用于支撑工程车辆的臂架(2)，包括支撑臂架(2)的主油缸(3)，还包括与所述主油缸(3)具有预定距离的辅助油缸(4)，所述臂架搭接于(2)所述辅助油缸(4)的上表面。辅助油缸与主油缸共同支撑臂架，有效降低主油缸的压力，有效改善了臂架变幅初期主油缸变幅力矩不足的问题，不仅可以提高工程车辆的变幅作业能力，可以有效减小主油缸的重量，提升工程车辆的可布置性，对于工程车辆及其臂架大型化发展提供了一种新型的结构布置方式和解决思路；而且可以实现臂架变幅回落时的缓冲，提高工程车辆的可靠性。本实用新型还提供一种包括上述臂架支撑装置的工程车辆，该工程车辆的可靠性得到提高。
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公开(公告)号：CN203430882U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320470970.9
申请日：2013-08-02
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高空作业工程机械及其伺服液压系统，伺服液压系统包括液压油缸和控制所述液压油缸伸缩的伺服阀，所述伺服阀设有分别对应于所述液压油缸无杆腔、有杆腔的第一节流窗口、第二节流窗口，所述第一节流窗口和所述第二节流窗口的面积梯度比，与所述无杆腔、所述有杆腔的有效作用面积比相等。该伺服液压系统提供了一种非对称式的伺服阀，在液压油缸活塞杆伸出或缩回时，其有杆腔和无杆腔的压差为零，即消除了背景技术中活塞杆运动方向变化时两腔压力突变的现象，使得液压油缸的工作较为稳定。应用至工作平台调平时，可保证工作平台调平的稳定性、准确性和快速性，提高调平精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203335500U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320361667.5
申请日：2013-06-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种登高平台消防车及其液压调平系统，液压调平系统包括调平油缸和调整调平油缸的电控调平装置，还包括液压源，以及位于登高工作平台的手动泵、手动换向阀，液压源供油至手动泵；手动换向阀在第一工作位置，手动泵连通调平油缸的有杆腔；在第二工作位置，出油口连通无杆腔；在第三工作位置，有杆腔以及无杆腔的油路截断。该系统中控制调平油缸的手动泵、手动换向阀等元件均手动控制，不依赖于整车电气系统，电气系统发生故障时，该手动调平控制装置可发挥其调平功能，调平可靠性提高。手动泵、手动换向阀等元件均置于登高工作平台上，由高空作业人员直接调控，及时解决调平问题，不再依赖操纵室内的操纵人员，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN202923545U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220578803.1
申请日：2012-11-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60R16/08
Abstract: 本实用新型涉及一种上下车切换装置及负载敏感液压系统，包括：上下车切换阀、上车高压油路以及下车高压油路；上下车切换阀包括主阀和先导阀，其中：先导阀具有控制口、第一出油口、第二出油口和第一回油口，主阀具有第一进油口、第二进油口、上车出油口、下车出油口和高压进油口；控制口与泵的出油口相通，第一出油口与第一进油口相通，第二出油口与第二进油口相通，上车出油口与上车高压油路相通，下车出油口与下车高压油路相通；第一回油口与油箱相通，高压进油口和所述泵的出油口相通。本实用新型的先导式结构的上下车切换装置能够适用于大流量的液压系统。
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公开(公告)号：CN201818589U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020585752.6
申请日：2010-10-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种臂架系统及其伸缩油缸，公开的臂架系统包括缸筒(21)、第一活塞杆(22)、第二活塞杆(23)和输送液压油进入伸缩油缸的芯管(24)，缸筒(21)具有套装第一活塞杆(22)的第一腔室，第一活塞杆(22)具有套装第二活塞杆(23)的第二腔室，第二活塞杆(23)具有套装芯管(24)的第三腔室，第一活塞杆(22)具有连通第一腔室和第三腔室的第一通道(221)，第二活塞杆(23)具有连通第二腔室和第三腔室的第二通道(231)。该伸缩油缸结构简单，易于加工，有效降低了油缸的装配难度和生产成本，并为工程设计带来便利，提高具有该臂架系统的工程车辆的经济适用性。
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公开(公告)号：CN201597500U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920179124.5
申请日：2009-09-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60P3/14
Abstract: 本实用新型公开一种自行式高空作业车底盘，其车架分别与前桥和后桥铰接；该底盘还包括右、右液压油缸和三位六通换向阀；其中，左、右液压油缸分别与铰接于车架与前桥或者车架与后桥的左右两侧；三位六通换向阀的第一、三油口与压力油路连通、第二、四油口与回油油路连通、第五油口分别与右液压油缸的有杆腔和左液压油缸的无杆腔连通、第六油口分别与右液压油缸的无杆腔和左液压油缸的有杆腔连通；三位六通换向阀的设置于车架与后桥或者所述车架与前桥之间，且连杆的两端分别与三位六通换向阀的阀杆与后桥或者前桥铰接。该底盘可平衡刚性梁车辆的车轮与车架之间的力和力矩。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该底盘的自行式高空作业车。
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公开(公告)号：CN201320360Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820176409.9
申请日：2008-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种消防车辆的引水系统，包括引水管和测量所述引水管真空度的真空表，所述真空表与所述引水管之间设有自动保护装置，当所述引水管中通入正压水时，所述自动保护装置封堵所述引水管和所述真空表之间的连接通道。由于所述引水管中通入正压水时，所述真空表与正压水相隔离，因此即使没有正压量程所述真空表也不易受到损坏，有利于延长使用寿命并降低消防车辆的使用成本。此外，由于真空表不必设置正压量程，其负压量程的精度显然将显著提高，真空表因而可以可靠地工作。
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