电源车主馈出电缆终端接头护套

    公开(公告)号:CN207251160U

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201721091799.5

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种电源车主馈出电缆终端接头护套,包括护套体、顶部快速捆绑机构、底部漏斗开口机构和底部束紧机构;护套体是空心套结构,空心套结构的底部向下延伸设置成上大下小的锥形漏斗结构;顶部快速捆绑机构包括捆绑带、捆扎环和固定带;底部漏斗开口机构包括侧开通口、侧封口柔性翻边、封口魔术贴钩面和封口魔术贴毛面;底部束紧机构包括半卡兰、束紧带、束紧带魔术贴钩面和束紧带魔术贴毛面。本接头护套需要连接快插接头时将快插接头自护套体顶部开口处抽出即可,能够在对快插接头很好保护的前提下实现与电缆卷盘的快速捆绑和解开,同时可以有效防止使用过程中的丢失,特别适用于对电源车主馈出电缆终端快插接头的保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    箱变车用可切换组别的变压器

    公开(公告)号:CN207149392U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201720647680.5

    申请日:2017-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种箱变车用可切换组别的变压器,包括高压绕组和低压绕组,还包括高压转换开关,所述高压转换开关分为1号档位和2号档位,所述高压绕组由A相绕组、B相绕组和C相绕组组成,所述A相绕组由绕组段Ⅰ、绕组段Ⅱ和绕组段Ⅲ组成,B相绕组由绕组段Ⅳ、绕组段Ⅴ和绕组段Ⅵ组成,C相绕组由绕组段Ⅶ、绕组段Ⅷ和绕组段Ⅸ组成,绕组段之间通过高压转换开关的1号档位或2号档位连接。本实用新型能对同一个变压器在Dyn11和Yyn0两种组别下切换,同时切换后可保证低压输出端的输出不变,并且具有切换后的相位检测及并列保护功能,从而避免变压器组别切换后参数变化或相位不同造成并列失败或产生安全问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    车载遥控非路面行走设备的登车桥装置

    公开(公告)号:CN206088461U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621089657.0

    申请日:2016-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种车载遥控非路面行走设备的登车桥装置,包括安装底板、桥板、桥板伸缩液压缸、桥板变幅液压缸、液压动力源和操控部件;桥板包括基础桥板和至少一节伸缩桥板,基础桥板和伸缩桥板上还设有左右对称设置的、前后方向伸出至基础桥板和伸缩桥板上表面外部呈立板结构的桥板侧挡板,桥板侧挡板之间的档距尺寸与消防机器人左右方向上的轮边距尺寸配合,基础桥板的桥板侧挡板与伸缩桥板的桥板侧挡板在左右方向上错位设置。本车载遥控非路面行走设备的登车桥装置能够实现遥控非路面行走设备随时随地平稳快速进入车厢内部,进而实现快速响应的目的,特别适用于如大功率消防机器人、排烟机器人、探测机器人等遥控非路面行走设备的登车。

    带有隐藏式登高梯的厢式抢修工程车

    公开(公告)号:CN203020207U

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201220631299.7

    申请日:2012-11-26

    Inventor: 王衡 陈煦 郭维

    Abstract: 带有隐藏式登高梯的厢式抢修工程车,由汽车底盘、车厢、登高梯构成,其特征在于,所述的登高梯设置在车厢与驾驶室之间的间隙处,该登高梯由固定立柱、活动立柱、折叠横梁、铰接装置和锁止机构构成:所述固定立柱与车厢前端面固定,所述折叠横梁分别通过铰接装置与所述固定立柱、活动立柱活动连接,所述铰接装置设有单向挡边,并设有收缩状态锁止机构。本实用新型的有益效果是:通过登高梯可以攀登到车厢顶部,登高梯隐藏设置在车厢与驾驶室之间的间隙处,不影响车厢空间布局,也不影响整车外形长度与宽度,整车外形美观协调,为城市设施快速抢修提供了有力的保障。

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