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公开(公告)号：CN108386089B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810400237.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南沄辉科技股份有限公司
Inventor： 郑翔 , 王阳明 , 胡圣伟 , 农兴中 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 崔艳斌 , 张建伟 , 肖坤洋 , 熊科 , 李罗平 , 郭大军 , 郭金淼 , 贾彦明 , 曾程亮 , 解峰 , 张德军
IPC: E05C17/30
Abstract: 本发明公开了一种用于立转式防淹防护门的导向及锁定装置，具体包括导向及锁紧立柱单元、液压驱动锁紧单元和液压驱动锁紧单元安装支架组成。其中导向及锁紧立柱单元安装在门体悬臂端底部，液压驱动锁紧单元安装在液压驱动锁紧单元安装支架上，液压驱动锁紧单元安装支架根据门体开启后的极限位置固定于地面上。在门体开启至极限位置时，液压驱动锁紧单元中的液压缸驱动两组锁舌单元抱紧导向及锁紧立柱单元上的锁紧立柱完成对门体的锁定，使其固定。本发明具有结构简单，占用空间小，锁紧速度快，锁紧力矩大，运行稳定可靠的特点。
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公开(公告)号：CN114606806B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210356845.9
申请日：2022-04-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B9/36
Abstract: 本发明公开了一种单层铁垫板扣件用自锁式固定装置。本发明所提供的装置包括螺栓、限位套筒和螺栓套管，其中限位套筒的底面具有斜坡结构，螺栓套管的顶面也具有对应相互密贴咬合的斜坡结构。本发明的装置能够形成有效的自锁效果，从而确保铁垫板的横向稳定性及可靠性。
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公开(公告)号：CN112538796B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011374015.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 罗信伟 , 谭文 , 史海欧 , 王迪军 , 贺利工 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 涂勤明 , 胡怡东 , 梁东升 , 刘林武 , 陈培哲 , 方剑 , 席雷 , 李军 , 兰闯 , 杨刚 , 何云伟 , 刘光胜 , 董博南
Abstract: 本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
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公开(公告)号：CN110580395B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201910875869.3
申请日：2019-09-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于接触网腕臂系统的载荷计算方法，包括：构建定位线夹与定位器支座之间的定位器载荷传递模型；获取定位线夹受到的外部荷载，使用所述定位器载荷传递模型和预先获得的定位器参数，计算定位器支座的响应荷载；构建腕臂底座载荷传递模型；通过所述腕臂底座载荷传递模型，根据所述定位器支座的响应荷载，计算腕臂底座的响应载荷，通过本方法，可以实现对腕臂系统的力学模型进行全面且精确的拟合，且所建立的模型可以用于评价现有腕臂结构系统的动态特性以及腕臂设计和安装中进行结构动态特性的预估和优化设计。
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公开(公告)号：CN113323679B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110704721.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 一种富水地层盾构开仓作业方法，包括在地面布置加密监测点，对土仓注入膨润土，对盾构机的盾体径向孔注入膨润土；注入双液浆并形成止水环；将土仓内的渣土完全置换为膨润土；对置换出的渣土量进行统计，判断渣土是否置换完全；采取分级加压缓慢渗透，使膨润土尽量扩散到地层中，并将刀盘周边地下水挤出远离刀盘区域；采用膨润土辅助开仓，较好解决盾构施工中进度、成本与开仓换刀三目标有效统一结合难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115186313A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210789764.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都云幽科技有限公司
IPC: G06F30/10 , G06Q10/06 , G06Q10/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及城轨线路的技术领域，公开了一种城轨线路平面示意图成图方法、系统及存储介质，其成图方法包括以下步骤：建立线路中心线平面线形模型；计算平面示意图的出图比例、出图范围参数；绘制平面示意图的线路中心线；标注车站位置和站名；提取出图范围内的影像数据；根据出图范围和比例计算平面示意图底图的图像分辨率；重采样得到平面示意图底图；载入平面示意图底图；将线位和平面示意图底图自动布局到图纸空间；在布局空间插入示意图的指北针图块及图框图块；将示意图自动打印成图纸文件。本发明能快速输出符合城轨线路设计要求的线路平面示意图，大幅减轻了城轨线路平面示意图输出的手工劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN113152668B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110168828.8
申请日：2021-02-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力装配式梁柱节点，包括预制梁、预制柱、耗能筋、预应力筋、粘固层和张拉锚具。全预制结构的混凝土梁柱，可以很大程度上减少现场施工的工作量，从而提高施工进度和节省成本，同时也减少了对环境的污染和对地面交通及周边的生产生活造成的影响。预制柱呈倒置的L型，这种结构的设计能够提高预制梁柱粘接节点对载荷的承受能力。耗能筋的一端插入所述预制梁并固定，另一端插入所述水平部并固定的结构提高了节点耗能的能力。预应力筋贯通梁体，既可以更好的抵消载荷带来的拉应力从而避免结构破坏，也可以在受到破坏的情况下及时修复。
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公开(公告)号：CN112270623B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011284845.X
申请日：2020-11-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06F16/22 , G06F16/9538 , G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种基于轻量化BIM引擎的进度模拟及比对的实现方法、设备及介质，实现方法包括步骤：获取当前文档、链接文档中所有的机械系统和管道系统；获取当前系统的重要路径；获取当前重要路径包含的构件及其相关信息；获取当前系统的所有管段管网分支；获取当前分支包含的构件及其相关信息；从而进行数据解析，生成系统结构树和系统构件列表。本发明在生成整个项目的三维模型的同时，还生成系统结构树、系统拓扑图、系统属性、系统和构件关系信息，实现了能够将三维模型和二维机电系统拓扑模型关联互动浏览，清晰的查看系统内部构件与设备的上下游关系，能够更好的管理BIM模型。
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公开(公告)号：CN114838241A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210518116.9
申请日：2022-05-12
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 云泰科技服务(广州)有限公司
IPC: F16M5/00 , F16M7/00 , F16B43/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种装配式地铁车站的设备安装系统及施工方法，该设备安装系统包括若干个预制构件，预制构件上设有多个预埋套筒，预埋套筒埋设于预制构件内，预埋套筒的第一端与预制构件的一侧表面平齐；装配式地铁车站的设备安装系统还包括与若干个预埋套筒的第一端连接的支架组件。本发明实施例在预制构件内设置预埋套筒，在机电设备安装时，先将支架组件与预埋套筒连接，然后将机电设备直接与支架组件连接，不需要打孔安装锚栓，实现了同步的精确土建预制装配和机电设备安装，避免了传统方式土建结构设计、施工与设备安装环节分离、布局混乱、位置不精确不精密、后期随意改动、机电设备安装依靠人工效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN112282049B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011284471.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土叠合主次梁连接节点及其施工方法，包括主梁、次梁、连接钢板；所述主梁内横向穿设有多个对拉螺栓，所述主梁相对的两侧均贴合设有安装在对拉螺栓上的对拉钢板；所述连接钢板均包括固定连接的底板和垂直设置于底板上的竖板，所述底板与所述竖板均垂直设在相应的所述对拉钢板上，所述底板上与所述竖板平行间隔布置有挡板；所述次梁内预埋有工字型钢，所述工字型钢具有延伸至次梁端部外侧的端板，所述端板插设在所述竖板与所述挡板的间隔内；所述竖板、所述挡板以及所述端板上均设有多个螺栓孔。本发明的钢筋混凝土叠合主次梁连接节点结构设计合理，安装定位快，施工工艺简单，无需支撑，且结构安全性较高。
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