一种翼子板支架结构
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118419145A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410860006.X

    申请日:2024-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种翼子板支架结构,包括第一支架和第二支架;第一支架呈L形结构,其水平面上设有多个安装孔,以将第一支架固定在车身上;第一支架的竖直面上焊接有多个方螺母;第二支架呈L形结构,其竖直面与第一支架的竖直面上的方螺母通过螺栓连接,第二支架的竖直面的两端均设有拉铆螺母,两个拉铆螺母为翼子板提供安装点。本发明通过设计铸造铝支架、钣金钢支架结构及连接形式,满足高性能安装点安装需求及实现前大灯与翼子板间隙面差可调的连接形式。同时本发明可以实现不同功能支架的铸件一体化集成设计,减少安装支架数量,提高翼子板的安装精度,实现满足不同安装点的性能要求分区柔性化设计,降低车身重量,节约开发成本。

    一种高性能PA6复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN108795031A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810989294.3

    申请日:2018-08-28

    Inventor: 刘凯 孔俊 王添琪

    Abstract: 本发明涉及一种高性能PA6复合材料及其制备方法,按重量份由以下组分制成:PA6为80份‑100份;改性硅灰石为10份‑16份;抗氧剂为0.1份‑0.5份。用本技术合成改性硅灰石来改性PA6物理性能要好于直接用硅灰石共混改性PA6,改性硅灰石作为硅灰石粒子的有效载体能够使其更均匀地分散在PA6基体中;硅灰石粒子和EVA橡胶之间形成了某种特殊的包藏结构,这种包藏结构的复合粒子更容易发挥硅灰石粒子和EVA橡胶的协同作用,使PA6基体发生脆韧转变,提高PA6的物理性能。

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