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公开(公告)号：CN205186302U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520844898.0
申请日：2015-10-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种前舱盖支撑结构，包括前舱盖内板边梁，所述前舱盖内板边梁上设有用于支撑杆支撑的凸台结构，凸台结构凸出的支撑面为平面，支撑面上设有用于支撑杆定位的孔。对前舱盖内板进行合理设计，无需通过增加连接支架来提高前舱盖支撑的支撑点结构刚度和强度，结构简单，减轻了重量，降低了成本，利于车身轻量化要求。
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公开(公告)号：CN222932564U
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202421807260.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于拖车杠技术领域，尤其涉及一种通用拖车杠转接夹具，包括高度调节板和夹板，所述高度调节板的一侧连接夹板，另一侧连接液压缸的输出轴；所述夹板远离高度调节板的一端开设有安装孔，所述安装孔包括沿着夹板长度方向开设的长条孔以及贯穿夹板上端面和下端面的圆形孔，所述长条孔与圆形孔连通；所述拖车杠的勾体通过滑入所述夹板上的安装孔中实现转接。本实用新型通过设置高度调节板以及夹板实现转接不同型号的拖车杠，满足了夹具的通用化设计，降低了产品的成本和周期。
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公开(公告)号：CN214296160U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023265426.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车电动加油口盒执行器安装结构及汽车，该安装结构包括加油口盒和执行器；加油口盒上设有多个卡接结构，执行器的侧壁上设有多个卡接点；多个卡接结构分布在加油口盒不同方向上，并且多个卡接结构的卡接定位方向不一样；各个执行器侧壁上的卡接点分别与加油口盒上的各个卡接结构相适配，从而将执行器固定在加油口盒上；本实用新型提供的方案，一次卡接到位，安装方便，提升生产效率，降低生产成本，并且安装牢固可靠，能够避免执行器卡接脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214083809U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022823546.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆门洞密封条，涉及车辆密封技术领域。车辆门洞密封条包括：海绵泡管、外观唇和卡钳。该车辆门洞密封条通过卡钳安装在车辆的钣金上，可以保证车门关闭后车舱的密封性。卡钳的端部适于与车辆钣金上的凹槽过盈配合，可以避免卡钳与钣金止口之间出现缝隙。外观唇的表面挤出成型有竖线纹路，纹路清晰美观，适于与内饰板相贴合。海绵泡管上设置有排气孔，便于车门打开和关闭时海绵泡管内气体的流通，提升乘客的关门体验。
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公开(公告)号：CN206733988U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720424164.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型属于汽车领域，更具体地说，本实用新型的目的是提供一种基于平台车身开发的拖曳臂安装点结构，该结构在沿用平台车身原有安装点结构的基础上，增加了拖曳臂支架安装加强板，拖曳臂支架安装加强板加设于拖曳臂支架安装板上；拖曳臂支架安装加强板上还设有螺母座，螺母座贯穿设置于拖曳臂支架安装板、拖曳臂支架安装加强板和外部后纵梁的相应位置上形成基于平台车身开发的拖曳臂安装点。本实用新型通过对平台车身的车身拖曳臂安装点结构的沿用和少量新开发件的局部应用，从而提高了车身拖曳臂安装点结构的X向和Y向的强度及刚度，保证了汽车的操控性和安全性。
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公开(公告)号：CN206317660U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621357834.9
申请日：2016-12-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60J1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后风挡玻璃定位结构，属于挡风玻璃安装技术领域，该定位结构包括后背门钣金上的后风挡框圈，框圈上开设定位孔，布置与后风挡框圈处的后挡风玻璃上设置定位柱，定位柱与定位孔构成插接配合。通过在后背门钣金上的后风挡框圈上开设定位孔，在后风挡玻璃的对应位置设置定位柱，在后风挡玻璃的安装过程中，通过简单的调整后风挡玻璃的位置，将后风挡玻璃上的定位柱精准的插接在后背门钣金上的后风挡框圈上的定位孔内，实现了汽车后风挡玻璃可靠的装配定位。
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公开(公告)号：CN203854736U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420230008.2
申请日：2014-05-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 熊辉
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型的目的是提出一种能够提高车身整体扭转刚度和扭转模态的汽车包裹架加强结构。本实用新型的汽车包裹架加强结构包括底板、衣帽架和加强板，所述加强板为“X”状，所述加强板的上部两端分别与衣帽架固定连接，加强板的下部两端分别与底板固定连接。“X”状的加强板不仅可以减轻整体重量，而且可以在多个方向为底板、衣帽架提供支撑，从而提高汽车车身整体刚度和模态。通过与没有设置包裹架加强板的车身相比较，增加包裹架加强板后的车身扭转模态和扭转刚度得到提升，说明新增的包裹架加强板对车身的扭转模态和扭转刚度性能有加强作用。
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公开(公告)号：CN201574648U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920180772.2
申请日：2009-11-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机罩用铰链，包括铰链上支架(1)，铰链上支架(1)的一端通过销轴(2)和钢背衬套(3)与第一铰链页板(4)的一端以及第二铰链页板(5)的一端连接，第一铰链页板(4)的另一端通过销轴(2)和钢背衬套(3)与铰链下支架(6)连接，第二铰链页板(5)的另一端通过销轴(2)和钢背衬套(3)与第三铰链页板(7)的一端连接，第三铰链页板(7)的另一端通过销轴(2)、钢背衬套(3)以及弹簧(8)与铰链下支架(6)连接。该种铰链在满足发动机罩的开启要求的前提下，当行人头部撞击此处以及周边区域，该装置会产生弹性变形吸收碰撞能量，对行人头部产生的伤害大大降低。
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