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公开(公告)号：CN101298753A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200810011953.2
申请日：2008-06-19
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于建筑工程技术领域，特别涉及到桥梁工程中的大跨度开启桥的设计。其特征是：主塔为空间四塔柱结构，顺桥向和横桥向均为倒Y型；采用斜拉桥体系结构，空间双索面。施工过程中，首先施工斜拉桥基础，再施工下塔柱，之后在下塔柱平台上安装转动装置和滑道，再进行斜拉桥上塔柱施工，同时在工厂加工钢箱梁，分段运到桥位，之后安装斜拉索，分段拼装钢箱梁，至合龙段，最后施工桥面铺装等桥面附属设施。本发明的效果和益处是：造型新颖别致，特别是采用空间四塔柱结构，能保持桥梁在转动过程中的稳定性；采用斜拉桥体系结构，可以做成大跨径开启桥，并且提高使用过程中的行车平稳性。
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公开(公告)号：CN119249571A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411407000.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁设计和施工监控技术领域，提出一种悬索桥缆索系统的精细化计算方法。将索鞍预偏量、散索鞍预偏量、索塔压缩变形量、索股在索鞍处切点的变化量、索鞍内索股的伸长量等多个参数放在同一个计算模型中，通过渐进式逐点平衡迭代主缆找形计算方法来确定主缆的成桥状态和空缆状态及任意施工荷载下的施工状态，逐步提高计算精度，并且计算速度快，容易收敛。本发明能够模拟索鞍的水平位移、主缆切点的变化对主缆线形的影响，计算索股与索鞍槽的摩擦力影响，对鞍槽内主缆的伸长量进行修正，获得更加精确的主缆成桥线形和索鞍预偏量和散索鞍预偏量。
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公开(公告)号：CN118310427A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410381475.3
申请日：2024-03-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本申请公开了一种基于激光衍射的位移测量系统及方法，包括激光器和位移测量装置。位移测量装置包括半反射分光棱镜、反射镜、小板孔、图像采集模块、驱动电机和齿轮组。半反射分光棱镜将激光器发射的激光进行分光，将分光的第一激光反射到小板孔，将分光的第二激光透射到反射镜；反射镜将第二激光反射到小板孔；小板孔将第一激光和第二激光进行衍射，图像采集模块采集小板孔衍射后的位移图像，并根据位移图像上两个光斑之间的像素位移距离按照预设的计算规则计算得到实际位移距离。将分光点与反射点的距离作为待测目标实际位移的标定距离，用来度量待测目标所发生的实际位移，减少了工作人员测量和计算的时间，提高了位移测量的效率。
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公开(公告)号：CN106702885B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611202177.5
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明提供了一种桥梁减震的变速质量阻尼器系统，属于桥梁结构被动控制技术领域。该变速质量阻尼器系统包括调谐质量块、变速箱、弹簧、消能器和连接件，可以有效的减少地震力产生的主梁的纵向位移，从而减小索塔的弯矩。在主梁的端部设置水平连接件，与锚碇上的变速箱连接；变速箱为齿条驱动齿轮的变速机构；在锚碇处设置竖向运动的调谐质量块，用钢丝绳与变速箱的齿轮相连；调谐质量块的下端连接弹簧，并在质量块滑道的底部安放橡胶消能器。主梁在地震时获得的动能经变速箱传递给调谐质量块，变速箱能够把调谐质量块的速度放大，使调谐质量块吸收更多的动能，从而减小主梁的动能，达到减震的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108931193A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810635500.0
申请日：2018-06-14
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种通过高精度测量支座变形量来计算桥梁基础沉降位移的方法，属于桥梁工程技术领域。先通过实验测出支座的压缩刚度值，然后根据设计参数建立包含支座的有限元模型。在有限元模型中，令某个支座处的桥墩基础的产生单位沉降位移，其他桥墩基础沉降位移为零，计算出每个支座的压缩变形量的变化值形成位移影响矩阵，并求出其逆矩阵。再通过精密激光测距仪测量出由于施工引起桥梁每个支座的变形量观测值，用前面求出的影响矩阵的逆矩阵和支座变形量观测值的乘积就可以计算出桥梁基础发生沉降的位置和沉降量。本发明通过测量桥梁支座的变形量，反算出桥梁基础沉降的位置和沉降量，方法简单，便于操作，理论可靠。
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公开(公告)号：CN108875286A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810960261.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种悬索桥整体结构分析的优化方法，步骤如下：确定悬索桥主要构件尺寸参数，选择设计变量；建立悬索桥的参数化有限元模型，进行静力分析；判断悬索桥的受力和变形是否符合规范，若不符合计算应力调整系数，更新构件尺寸；判断应力或变形是否小于规范的40％，若不符合更新构件尺寸，反之，进入精确优化；计算锚碇、索夹、吊杆和主缆；建立优化目标函数，选择改进的遗传算法进行求解；若优化过程不收敛，重新进行初步优化，调整构件尺寸；输出优化结果。本发明的优化过程中引入两个设计变量对目标函数的影响因子，精确控制改进方向，从而对悬索桥整体结构进行优化，达到受力合理、造价经济的目标。
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公开(公告)号：CN108385513A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810376004.8
申请日：2018-04-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供了一种用于桥梁减震的弹性半固定支座，属于桥梁结构控制技术领域。该弹性半固定支座包括滑动齿条、齿条滑槽、齿轮摆杆机构、弹簧。主梁相对于桥墩运动时，带动滑动齿条沿着齿条滑槽滑动；滑动齿条带动相啮合的齿轮摆杆机构转动；齿轮摆杆机构与弹簧相连接；齿轮摆杆机构相当于一个杠杆，较小的弹簧力可以在滑动齿条处获得较大的阻力，从而限制支座运动，达到既允许较小的相对位移，又限制较大位移的作用。在多跨桥梁的桥墩上可以设置多个弹性半固定支座，地震荷载将由多个固定墩共同承担，可以减小地震对桥墩的破坏；对于温度变化引起的多个固定支座间的主梁的内力又可以有效地释放。
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公开(公告)号：CN106592422B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201611201957.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种贝雷梁铰支座，属于桥梁工程技术领域。该贝雷梁铰支座包括耳板、加劲板、底板和加长贝雷销；其中，底板为矩形板，耳板为抹角矩形板，其上设有配合加长贝雷销的销孔，两耳板竖向垂直焊接在底板的两端；为确保耳板稳定性，通过设置耳板加劲板，耳板加劲板焊接在底板上，位于两耳板外侧；两片贝雷梁的下弦杆阴阳头位于两耳板间，并与其上的销孔对齐，加长贝雷销穿过销孔进行固定。使用这种支座，可有效传递上部结构的下滑力、汽车制动力至下部结构，通过加长销轴、耳板、底板保证上部结构传递的下滑力在任何时候都能及时传递至下部，解决了“传统楔块”不能传递水平力，贝雷梁只能水平架设的问题；适应性强，重复利用，组装方便。
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