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公开(公告)号：CN113093052A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110356253.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种匝间短路电机定子绕组故障匝数的判断方法，涉及电机领域。本发明是为了在检测匝间短路的同时，还能够诊断出故障匝数。本发明所述的一种匝间短路电机定子绕组故障匝数的判断方法，利用灰内涵序列，打破了传统邓氏关联度局部控制整体的局限，提高了电机故障判别准确度；小区间定位法，大大缩小了计算量，提高电机诊断速度，为电机的运行、检修、容错提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN112769307A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110314097.3
申请日：2021-03-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种具有动态可调变轴偏移能力的不对称永磁记忆电机，涉及可变磁通永磁体记忆电机领域。本发明是为了解决传统记忆电机转矩性能低，无法解决电机高效运行效率区域减小的问题。本发明第一永磁体组包括横截面为矩形、且材料不同的两个第一永磁体，两个第一永磁体呈“V”字形设置，每个第一永磁体充磁方向均与其短边长度方向平行、且两个第一永磁体的充磁方向镜像对称，第二永磁体组包括横截面为梯形、且材料不同的两个第二永磁体，两个第二永磁体镜像对称设置、二者构成一个五边形，两个第二永磁体充磁方向均为梯形下底的长度方向，两个第二永磁体相贴的边沿转子铁心径向设置。本发明适用于动态可调磁通及动态可调转矩性能的变速运行场合中。
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公开(公告)号：CN119853332A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510069193.4
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种车用永磁电机及车辆，涉及车辆技术领域。换位绕组包括预定数量的导体，导体包括分别插入两个绕线槽内的第一导电件和第二导电件，第一导电件的第一端与第二导电件的第一端连接，预定数量为偶数，预定数量的导体被划分为多组，每组包括两个导体，对于一组内的两个导体，两个第一导电件的暴露在绕线槽的外部的部分交叉，两个第二导电件暴露在绕线槽的外部的部分交叉，以使第一个导体的第一导电件的第二端位于第二个导体的第一导电件的第二端的内侧，第一个导体的第二导电件的第二端位于第二个导体的第二导电件的第二端的外侧。本发明的车用永磁电机的换位绕组能够有效地平衡换位绕组的匝间电势差，从而降低了换位绕组的交流损耗。
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公开(公告)号：CN119727176A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510069194.9
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种定子铁心机构、电机及车辆，涉及电机技术领域。根据本发明提供的定子铁心机构，一方面，利用套设在定子铁心的外侧的冷却套，从定子铁心的外侧对定子铁心进行冷却。另一方面，在定子铁心的外侧开设凹部，在凹部内开设向定子铁心的径向上的内侧延伸的冷却槽，通过第一冷却环向冷却槽内注入冷却液，并通过第二冷却环从冷却槽中回收冷却液，实现从定子铁心的内部对定子铁心进行冷却。相对于现有技术而言，本发明提供的定子铁心机构，从定子铁心的外侧和定子铁心的内部分别对定子铁心进行冷却，从而具有更好的冷却效果，能够有效避免定子铁心出现温度过高的情况。
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公开(公告)号：CN119231799A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411341621.6
申请日：2024-09-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K1/276
Abstract: 一种非对称永磁电机防退磁转子拓扑结构，属于新能源车用电机领域，本发明为解决非对称永磁同步电机转子在高温及强磁场作用下易发生退磁现象的问题。本发明包括转子铁芯，转子铁芯每极下设有V型磁钢槽，每个V型磁钢槽内永磁体采用非对称式磁钢结构，V型磁钢槽的两个直槽内部分别放置长永磁体和短永磁体，两个永磁体充磁方向均垂直于磁钢槽的延伸方向；对长永磁体进行削极处理。本发明用于对非对称永磁磁同步电机的转子进行防退磁处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118413025A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410521004.8
申请日：2024-04-28
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种具有非均匀磁场调制齿的轮毂电机的转子，属于新能源车用电机领域。解决了现有对转子开槽易造成电机在高速运行过程中转子内永磁体的隔磁桥与转子开槽位置之间的转子铁芯断裂的问题。本发明所述转子包括转子本体，所述转子本体的端面沿轴向开有磁障通孔，磁障通孔内设置有永磁体，转子本体的每个磁极的外侧均设置有一组凸齿；且相邻的两组凸齿之间的距离相等，每组凸齿均包括四个宽度不同的凸齿，四个宽度不同的凸齿沿转子本体周向布设；四个宽度不同的凸齿的轴向长度与所述转子本体的轴向长度相同；四个宽度不同的凸齿的外表面均为弧面，且所述弧面对应的轴心与转子本体的中轴线重合；四个宽度不同的凸齿的高度相同，且小于定转子间气隙的宽度。本发明适用于轮毂电机。
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公开(公告)号：CN118157347A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410343608.8
申请日：2024-03-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种基于磁轴双偏移的非对称转子新能源车用电机，属于新能源车用电机领域。解决了现有新能源车用电机中存在电机转矩密度低的问题。本发明所述电机沿转子铁心的周向等间隔开设有M组沿轴向的非对称双V型磁障通孔，每组非对称双V型空气磁障通孔包括两个非对称V型通孔，两个非对称V型通孔沿转子铁心的径向堆叠布设，且所述两个非对称V型通孔的开口方向均朝向转子铁心的外侧；每个非对称V型通孔的两个条形孔的长度不同，每个条形孔内均设置有一块永磁体，每个非对称V型通孔中较短的条形孔内的永磁体较长，较长的条形孔内的永磁体较短，且每块永磁体均贯穿对应的条形孔。本发明适用于提高电机转矩密度。
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公开(公告)号：CN117895813A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410098169.9
申请日：2024-01-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 基于改进趋近律积分滑模的光伏VSG逆变器的控制方法，涉及光伏发电技术领域。本发明是为了增强光伏并网VSG系统的鲁棒性和稳态精度。本发明所述的基于改进趋近律积分滑模的光伏VSG逆变器的控制方法，通过对dq坐标系下的三相逆变器数学模型进行前馈解耦控制，实现dq轴电压电流的单独控制，利用反步法补偿系统中的非匹配不确定性扰动，针对电压外环和电流内环子系统设计积分滑模控制器，实现存在外部扰动和内部参数摄动情况下的逆变器d轴电流、有功功率和无功功率的快速响应和d轴电流实际值和参考值的精准跟踪。
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公开(公告)号：CN114430203B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111572927.9
申请日：2021-12-21
Abstract: 一种采用选区渗重稀土磁体的表贴式高速永磁同步电机，涉及电机技术领域。本发明是为了解决现有钕铁硼永磁材料的表贴式高速永磁电机易产生不可逆退磁的问题。本发明所述的一种采用选区渗重稀土磁体的表贴式高速永磁同步电机，四块永磁体均为钕铁硼永磁体N38SH，每块永磁体均渗入有重稀土，重稀土靠近所在永磁体的一边，重稀土分布在三个区域，分别为第一区域、第二区域和第三区域，第二区域的横截面为环扇形，第一区域和第三区域分别位于第二区域两侧。本发明相比传统N38UH永磁体所需添加的重稀土用量要低一倍以上，既能够有效提高易失磁位置的矫顽力，又避免了对不易失磁位置添加重稀土所带来的重稀土浪费，使效率和运行可靠性增加。
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公开(公告)号：CN117375069A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311250987.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本申请公开了一种基于全阶终端滑模的变步长电导增量MPPT控制方法，首先建立光伏电池和Boost电路的数学模型，针对传统电导增量法无法兼顾稳态控制精度和动态响应速度的缺点，设计改进变步长电导增量法，并优化步长补偿因子，保证系统快速跟踪MPP的同时减小系统稳态脉动，为实现光伏组件电压稳定跟踪改进变步长INC算法的给定电压输出，设计全阶终端滑模电压闭环控制器，相比线性滑模消除了抖振，可进一步提高MPPT控制系统跟踪快速性和输出稳定性。
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