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公开(公告)号：CN210454811U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920640337.7
申请日：2019-05-07
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封胶条，该密封胶条包括基体以及基体上的镀膜层。所述镀膜层为纳米膜层。所述镀膜层包括聚对二甲苯、单氯改性聚对二甲苯或者双氯改性聚对二甲苯中的至少一种。该密封胶条可实现在线免维护，降低维护成本，低温下抗结冰冻结，同时对密封胶条起到保护作用，减缓老化。真空镀膜整个过程为密闭真空环境，无挥发，环保无污染，整个过程为物理过程，对基材强度无影响；膜层的附着性好，橡胶弹性变形时，膜层不易开裂脱落，耐低温，低温时不易剥落。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208899998U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201820995006.0
申请日：2018-06-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆塞拉门紧急解锁装置，包括壳体，壳体内部设有拉手、缓冲结构、复位结构、定位结构和支架，缓冲结构包括缓冲头和缓冲杆，复位结构包括转轴、拉丝盘和扭簧，拉手的一端通过转轴安装于支架上，拉丝盘固定于转轴上，扭簧一端连接支架，另一端连接拉手，定位结构包括撑杆、撑杆轴、磁钢和横筋，撑杆可绕撑杆轴自下而上旋转，磁钢安装于壳体的下部，横筋设置于拉手的中部；具有能够实现定位功能，操作简单，成功率高，安全系数高的特点。
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公开(公告)号：CN208515489U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821084566.7
申请日：2018-07-10
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种摆动式踏板装置，包括驱动机构、转轴和踏板，驱动机构包括驱动杆，转轴固定连接摆杆，摆杆上设有滑槽，驱动杆能够在滑槽中滑动；转轴还固定连接摆杆，摆杆转动连接支撑架，支撑架连接踏板。本实用新型的驱动杆与摆杆之间避免了刚性连接，而是通过驱动杆在滑槽中运动来带动摆杆来回摆动，因此不会出现现有技术中铰链式连杆的近死点状态，有效提高了运动平稳性和传动效率，也简化了结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208380365U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201721661659.7
申请日：2017-12-04
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道车辆塞拉门系统门扇导向的下滑道机构，包括下摆臂、下滑道体、下档体和门扇防护滚轮，下档体的截面为L型槽形状，下档体的短侧边安装在门扇的下端部，下滑道体通过固定螺栓固定在下档体长侧边内侧的C型槽内，下摆臂安装在车体上，下滑道体可沿下摆臂回来滑动，下滑道体的下边向内侧弯折，用于限制下摆臂上、下方向的位移；下滑道体的下方设置有门扇防护滚轮。本实用新型改善了下滑道体固定螺栓的受力，简化了下档体结构，增加了门扇的填充材料层填充区域，提高了门扇隔音隔热性能，便于安装维修，结构新颖，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN206938763U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720825303.6
申请日：2017-07-10
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆的伸缩踏板，包括活动踏板、基座、支承座、C型导轨和支撑滚轮，基座由两个平行分布的槽钢构成，各槽钢垂直设置，C型导轨为两条且呈左、右对称分布，分别设置在对应侧的槽钢内，支承座为两组且分别设置在对应侧的C型导轨内侧，活动踏板固定安装在两组支承座的上方，各支承座上均安装有带有偏心轴的防跳轮、承载轮，防跳轮、承载轮设置在支承座靠近C型导轨的一侧，防跳轮、承载轮嵌入在对应侧的C型导轨内，实现支承座沿对应侧的C型导轨导向方向滑动。本实用新型便于调整防跳轮、承载轮与C型导轨之间的活动间隙，能够调节对应侧槽钢内C型导轨的高度或者水平角度，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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