一种用于高声压传声器校准的两段密封机械结构

    公开(公告)号:CN203463653U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201320491431.3

    申请日:2013-08-13

    Abstract: 本实用新型提供一种用于高声压传声器校准的两段密封机械结构。其中,异形O型圈嵌入螺纹旋进圈的凹槽中,传声器前置放大器与传声器连接后,插入螺纹旋进圈的安装孔内,使螺纹旋进圈与传声器之间的异形O型圈压紧;标准O型圈和楔形密封顶圈埋入传声器安装壁的安装孔内;传声器套入传声器保护栅外壳内,传声器保护栅外壳插入传声器安装壁的安装孔内,拧紧螺纹旋进圈,通过螺纹拧紧推力作用,使传声器安装壁与传声器保护栅外壳之间通过标准O型圈和楔形密封顶圈压紧。本实用新型结构可将传声器位置固定,传声器轴线与安装孔轴线不偏移,双层密封结构降低压力泄露率。

    一种电缆快速缚设系统
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206773703U

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201720327779.7

    申请日:2017-03-30

    Abstract: 一种电缆快速缚设系统,涉及再入飞行器产品电缆敷设领域;包括电缆数据采集模块、设备数据采集模块、信息处理模块和电缆布局生成模块;电缆数据采集模块将电缆原理信息、芯线入口接口型号信息和芯线出口接口型号信息发送至信息处理模块;设备数据采集模块将各设备坐标信息和各设备接口型号信息发送至信息处理模块;信息处理模块生成各设备的定位信息;生成电缆与各设备的连接关系数据,并将电缆与各设备的连接关系数据和各设备的定位信息发送至电缆布局生成模块;电缆布局生成模块确定各设备的位置,同时确定各设备间的电缆布局;本实用新型有效地解决了三维电缆敷设的信息传递问题,实现了三维电缆的快速敷设。

    一种火箭部段大范围滚转调姿装置

    公开(公告)号:CN204043530U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420445589.1

    申请日:2014-08-07

    Abstract: 本实用新型创造提供一种火箭部段大范围滚转调姿装置,包括地基以及地基两侧的滚转调姿装置,每个滚转调姿装置包括位于X轴导轨、Y轴导轨、Z轴升降装置和滚动副,滚动副包括U型支撑座和滚子。一种火箭部段大范围滚转调姿装置,可以实现箭体部段的空间六个自由度的调节,又能实现箭体部段的360°范围滚转;机构整体长度与箭体部段对应,在箭体部段放置过程中,不需要调整支撑点位置即可满足支撑点与箭体允许被支撑位置对应;大范围滚转的驱动方式采用主动驱动和随动结合,降低控制难度,避免不协调联动的情况发生;一定范围内直径规格的火箭部段均可采用此机构进行大范围滚转及调姿;结构简单,易于操作。

    一种用于声强测量仪校准装置的驻波管安装机械装置

    公开(公告)号:CN203464996U

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201320492696.5

    申请日:2013-08-13

    Abstract: 本实用新型提供一种用于声强测量仪校准装置的驻波管安装机械装置。该装置连接器两侧分别螺纹连接驻波管一和驻波管二;在驻波管一位置处、连接器本体的上下对称开设2个传声器安装孔一和传声器安装孔二;在驻波管二位置处、连接器本体的上下对称开设2个传声器安装孔四和传声器安装孔三;在传声器安装孔一处连接标准传声器一;在传声器安装孔三处连接标准传声器二;在传声器安装孔二处连接声强探头传声器一;在传声器安装孔四处连接声强探头传声器二。本实用新型装置在保证隔声量的同时,使声强探头传声器的安装位置固定,减少调整位置引入的工作量,提高安装的重复性,降低由于安装孔的轴线不平行导致的校准误差来源。

    一种大角度滚转、调姿一体化架车

    公开(公告)号:CN204037919U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420445886.6

    申请日:2014-08-07

    Abstract: 本实用新型创造提供一种大角度滚转、调姿一体化架车,包括两个平行导轨、横架在导轨上的两个移动车架,移动车架通过架车可沿导轨移动,每个移动车架包括一个滚转托架和一个对接托架,对接托架位于两个移动车架相互靠近的一侧,滚转托架位于两个移动车架相互远离的一侧,还包括可拆分式滚转环,可拆分滚转环可在滚转托架上滚动,可拆分式滚转环由多个等分环连接而成,每个等分环的端部均设有连接端面和螺纹孔,每个等分环的侧面设有连接孔。一种大角度滚转、调姿一体化架车,集火箭部段大角度滚转和部段调姿于一体,将火箭部段装配及部段调姿两个工序在同一工位进行,克服了需多次吊装而造成总装效率低、安全性能差的缺点。

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