公开(公告)号：CN109543248A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811302460.4

申请日：2018-11-02

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  付勇 ,  寇淋淋 ,  叶萌 ,  程晓卿 ,  贾利民 ,  张志龙 ,  李恒奎 ,  刘兴旺

IPC: G06F17/50 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明提供了基于故障势能场的列车系统故障传播路径的生成方法，包括：构建轨道列车系统复杂网络模型；根据病毒传播模型和故障势能场理论，构建轨道列车系统部件间传播概率模型；根据轨道列车系统部件间传播概率模型和轨道列车系统复杂网络模型，构建轨道列车系统故障传播模型；根据所述轨道列车系统故障传播模型进行迭代判断，得到列车系统故障传播路径。本发明从轨道列车系统网络结构以及节点的本身状态及内在机理分析列车系统故障传播过程，进而得到所有可能的传播路径及其概率，有助于更优质的进行运维工作。

公开(公告)号：CN105785482B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201610286740.5

申请日：2016-05-03

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  贾利民 ,  刘洋 ,  姚德臣 ,  程晓卿 ,  赵雪军 ,  付勇 ,  于重重

IPC: G01W1/14 ,  G01B11/22

CPC classification number: Y02A90/14

Abstract: 本发明提供一种基于遮盖物检测的雪深测量系统，在激光测量雪深值发生突变的情况下启动摄像机抓拍，通过图像对比方法判断突变是否由测量区域侵入遮盖物引起，若是则排除异物，通过本发明提出的雪深测量系统有效排除了遮盖物对雪深值检测的干扰。计算实时性较好，方便和现有视频监控系统结合，具有很强的实用价值。

公开(公告)号：CN105976370A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610286417.8

申请日：2016-05-03

Applicant: 北京交通大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 秦勇 ,  姚德臣 ,  刘洋 ,  程晓卿 ,  赵雪军 ,  付勇

IPC: G06T7/00 ,  G01W1/14

CPC classification number: Y02A90/14 ,  G01W1/14 ,  G06T2207/10004

Abstract: 本发明提供一种基于图像对比的雪深测量方法，在激光测量雪深值发生突变的情况下启动摄像机抓拍，通过图像对比方法判断突变是否由测量区域侵入遮盖物引起，若是则排除异物，通过本文提出的检测方法有效排除了遮盖物对雪深值检测的干扰。计算实时性较好，方便和现有视频监控系统结合，具有很强的实用价值。

公开(公告)号：CN102507221A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201110307855.5

申请日：2011-10-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 秦勇 ,  程晓卿 ,  周慧娟 ,  贾利民 ,  薛玉 ,  刘松 ,  范会川 ,  卫纬 ,  庞学苗 ,  刑宗义

IPC: G01M17/08 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种列车车体舒适度的预测方法。包括利用不同评价标准计算车体舒适度值并进行归一化处理；建立基于递阶遗传算法的BP神经网络；任取两组利用不同评价标准计算并归一化处理后的车体舒适度值，分别作为输入数据和输出数据；在输入数据和输出数据中选择训练样本和测试样本；训练所述基于递阶遗传算法的BP神经网络；利用训练后的基于递阶遗传算法的BP神经网络，预测车体舒适度值并进行反归一化处理；当训练后的基于递阶遗传算法的BP神经网络满足精度要求时，输出预测并反归一化后的车体舒适度值。本发明在不同评价标准计算的车体舒适度值之间建立了相关性，实现了车体舒适度值的准确预测。

公开(公告)号：CN101549700B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200910083907.8

申请日：2009-05-12

Applicant: 北京交通大学 ,  上海申通轨道交通研究咨询有限公司

Inventor： 蔡国强 ,  洪翔 ,  贾利民 ,  李博文 ,  赵时旻 ,  程晓卿

IPC: G08B21/24 ,  B61L25/00

Abstract: 本发明公开了轨道交通无线通信技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置及其工作方法。该装置包括输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块、显示模块和电源模块；输入模块与存储控制模块相连；无线接收模块包括无线接收单元，与存储控制模块相连；存储控制模块包括相互连接的存储单元和控制单元，控制单元分别与提醒模块和显示模块相连；电源模块包括供电单元，分别与输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块和显示模块相连；乘客通过该装置设定到站信息；该装置将乘客设定到站信息和从地铁列车接收的地铁列车发送的无线信息比较，判断乘客是否到站，并进行到站提醒。本发明解决了现有技术手段无法有效提醒乘客到站的问题。

公开(公告)号：CN101548837A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910083906.3

申请日：2009-05-12

Applicant: 北京交通大学 ,  上海申通轨道交通研究咨询有限公司

Inventor： 蔡国强 ,  顾伟华 ,  贾利民 ,  杨晓明 ,  张琼燕 ,  程晓卿

IPC: A47F10/00 ,  G05D3/12

Abstract: 本发明公开了红外传感技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置的取出系统及取出方法。技术方案是，所述系统包括异步电动机、存储桶、存储单元、便携式地铁到站提醒装置获取口、红外信号发送接收装置、按压装置和支架；异步电动机安装在存储桶顶部，存储单元放置于存储桶中，支架固定在存储桶底部中心；乘客按动按压装置，将存储单元底部的便携式地铁到站提醒装置推出，存储单元如果为空，红外信号发送接收装置控制异步电动机转动预设角度，将下一个存储单元转至便携式地铁到站提醒装置获取口旁，如果系统为空，重装便携式地铁到站提醒装置。本发明在乘客乘坐地铁进站时，为乘客提供便携式地铁到站提醒装置。