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公开(公告)号：CN101646852A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200880007768.4
申请日：2008-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0275 , B01D53/9431 , B01D2255/1021 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/91 , F01N3/0814 , F01N13/0093 , F01N13/02 , F01N2570/14 , F02D2250/36 , Y02A50/2344
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，在内燃机中，在内燃机排气通路内串联配置一对NO x 吸藏催化剂(12、14)。在从上游侧NO x 吸藏催化剂(12)释放出NO x 、下游侧NO x 吸藏催化剂(14)吸藏被释放出了的NO x 时，在使排气的空燃比维持在稀空燃比的状态下暂时降低排气中的氧浓度。与此相对，在从上游侧NO x 吸藏催化剂(12)和下游侧NO x 吸藏催化剂(14)释放并还原NO x 时，将排气的空燃比暂时从稀空燃比切换为浓空燃比。
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公开(公告)号：CN101605969A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200880004566.4
申请日：2008-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , B01D2257/404 , F01N3/0814 , F01N3/0871 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/146 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(14)，在NOx选择还原催化剂(14)的上游的内燃机排气通路内配置NOx吸藏催化剂(12)。在NOx吸藏催化剂(12)的吸藏量NOx量超过预定的允许值时，使NOx吸藏催化剂(12)升温，从NOx吸藏催化剂(12)放出NOx。相对由根据内燃机的运行状态确定的尿素供给量，使尿素供给量减少算出的吸藏NOx量的还原量，相对由内燃机的运行状态确定的尿素供给量使尿素供给量增大算出的放出NOx量的还原量。
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公开(公告)号：CN101484670A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025002.4
申请日：2007-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/90 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/03 , F01N2900/1612 , F02B37/00 , F02D41/0285 , F02D41/405 , Y02A50/2348 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。当规定的条件成立时，进行在SOx捕集材料(11)的上游向废气中供应HC的HC供应控制。当SOx捕集量少于规定量时，作为HC供应控制，进行以规定的模式在SOx捕集材料的上游向废气中供应HC的第一HC供应控制。当SOx捕集量多于规定量时，作为HC供应控制，进行以与规定的模式不同的模式，并以对局部的SOx捕集材料的温度高于规定温度进行抑制、或者对流入SOx捕集材料的废气中形成空燃比局部浓厚的区域进行抑制的模式，在SOx捕集材料的上游向废气中供应HC的第二HC供应控制。
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公开(公告)号：CN101449035A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780018486.X
申请日：2007-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N2550/02 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种在内燃机的废气净化系统中，能够检测前段催化剂的劣化程度的技术，所述内燃机的废气净化系统包括：被设置于内燃机的排气通道中的NOx催化剂；被设置在比该NOx催化剂更为上游一侧的排气通道中且具有氧化功能的前段催化剂。本发明根据从比前段催化剂更为上游的一侧向该前段催化剂及NOx催化剂间歇性地供给还原剂时的NOx催化剂的温度变化幅度，来检测前段催化剂的劣化程度。此时，NOx催化剂的温度变化幅度越大，则判断为氧化催化剂的劣化程度就越高。
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公开(公告)号：CN101395349A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007681.2
申请日：2007-03-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/085 , B01D53/9481 , B01D53/949 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0215 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N13/009 , F01N2560/027 , F01N2610/02 , F01N2900/1612 , F02B37/00
Abstract: 一种内燃机，其中SOX捕集催化剂(12)和颗粒过滤器(13)被布置在内燃机排气通道中，并且其中再循环废气出口(17)形成于颗粒过滤器(13)下游的所述内燃机排气通道内。NOX存储催化剂(15)和还原剂供给阀(21)被布置在再循环废气出口(17)下游的所述内燃机排气通道内。在NOX应当从NOX存储催化剂(15)中被释放出时，还原剂从还原剂供给阀(21)被供应到所述排气通道中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101283168A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200680037541.5
申请日：2006-09-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0878 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2260/14 , F01N2570/04 , F01N2610/03 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种内燃机排气净化系统及排气净化装置净化能力的再生方法。问题是更可靠或更有效地再生排气净化系统中的排气净化装置的净化能力，所述排气净化系统包括从排气通路分出的多个分支通路(10a，10b)以及排气净化装置(11a，11b)。当再生排气净化装置(11a，11b)的净化能力时，在设置有要再生其净化能力的排气净化装置(11a，11b)的分支通路(10a，10b)中，将排气流量控制阀(12a，12b)的开度设置为能够可靠地输送从还原剂添加装置(14a，14b)添加的还原剂的最小开度(S102至S103)。然后，在保持该开度的同时添加还原剂(S105)。在还原剂添加完成之后，将排气流量控制阀(12a，12b)的开度完全关闭(S108)。
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公开(公告)号：CN101018933A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200680000850.5
申请日：2006-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08 , B01D53/94 , B01J23/58 , F01N3/02 , F01N3/20 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/36 , F02D9/04
CPC classification number: F02D9/04 , B01D53/9422 , B01D53/9431 , B01D53/9472 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/2022 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/91 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0878 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/36 , F01N2560/06 , F01N2900/0422 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02B2275/14 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/28
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置。在该内燃机中，设置有从排气通路(21)分支的第一排气通路(22a)和第二排气通路(22b)。在排气通路(22a，22b)中分别配置有NOx吸藏还原催化剂(23a，23b)和颗粒滤清器(24a，24b)。例如，当从第一排气通路(22a)中的NOx吸藏还原催化剂(23a)释放NOx时，燃料在仅允许排气流入第一排气通路(22a)的状态下经燃料添加阀(32)添加。当添加的燃料沉积在NOx吸藏还原催化剂(23a)上时，第一排气控制阀(26a)临时关闭，以使排气的空燃比呈浓的状态。
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公开(公告)号：CN1267626C
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN02815631.5
申请日：2002-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , B01J35/04 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N2240/20 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , Y10S55/10 , Y10S55/30
Abstract: 本发明包括一种用于收集废气中微粒的微粒过滤器(22)。该微粒过滤器(22)包括用于形成通道(50、51)的分隔壁(54)。分隔壁(54)由多孔材料制成。相邻分隔壁(54)的端部相互靠近以便使由该分隔壁(54)形成的各自通道收缩，并且该通道端部区域的流动路径的截面面积制成小于该通道剩余部分中的流动路径的截面面积。该微粒过滤器(22)具有从该微粒过滤器(22)端面延伸超过该分隔壁(54)顶端的延伸部分(55)。
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公开(公告)号：CN1802491A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200480015800.5
申请日：2004-11-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N2610/03 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/28
Abstract: 一种压缩点火式内燃机的废气净化装置，其中一个燃料添加阀(14)，一个HC吸附和氧化催化剂(11)，以及一个NOx存储催化剂(12)以朝向下游一侧的顺序而被布置在内燃机的排气通道上。当NOx从NOx存储催化剂(12)中释放时，微粒状的燃料从燃料添加阀(14)中被添加到里面。燃料被暂时吸附在HC吸附和氧化催化剂(11)上，并逐渐气化而使流入到NOx存储催化剂(12)的废气的空燃比变浓。这样，NOx就从NOx存储催化剂(12)中释放出来。
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公开(公告)号：CN1723340A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200480001741.6
申请日：2004-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/2006 , F01N13/009 , F01N2240/18 , F01N2560/02 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/0245 , F02D41/0285 , F02D41/402 , F02M26/05 , F02M26/22 , F02M26/28 , Y02A50/2344 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 一种能够捕获被包含在废气中的SOX的SOX捕获催化剂(11)，在发动机排气通道中布置在NOX存储催化剂(12)的上游。当SOX捕获催化剂(11)的SOX捕获率降低时，流入SOX捕获催化剂(11)内的废气的空燃比保持为稀，并在该状态下升高SOX捕获催化剂(11)的温度。此时所捕获的SOX在SOX捕获催化剂(11)内散布，由此恢复SOX捕获率。
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