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公开(公告)号：CN109747860A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910174115.5
申请日：2019-03-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于箱式发射的栅格舵翼混合气动布局形式及设计方法，栅格舵翼混合布局方案由两片变弦长水平弧形栅格翼和四片平直栅格舵组成，两片水平弧形栅格翼起到飞行增稳的作用，四片字布局栅格舵用于飞行过程中姿态的控制，在发射起始阶段，折叠状态装于发射箱内，飞行过程中，栅格翼和栅格舵展开，用于飞行器的增稳和控制；进一步的提出了一种以初始箱式发射为几何约束的栅格舵翼设计方法及流程，可提升栅格舵翼混合布局的设计效率；本发明提出的栅格舵翼混合布局形式可提供较大的纵向控制力矩，且在较宽马赫数范围内均有较高的气动效率，有利于飞行控制系统设计，特别适用于高升阻比滑翔类飞行器助推级的控制舵面使用。
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公开(公告)号：CN105857575A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610219879.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面。该操纵面由两片舵面组成，对称设置在机身后部，每片舵面由单独舵机控制，旋转轴线与机身轴线方向一致，操纵面偏转角度范围为?90°～90°，操纵面闭合后和机身融为一体。通过左右两侧操纵面开裂旋转，有效增加飞翼布局飞机航向稳定性，改善其航向操稳特性。相比现有的大展弦比飞翼布局飞机使用的阻力式方向舵，本发明提出的航向控制操纵面具有机械结构简单，操纵效率高，通道耦合小，阻力增量小的特点，能够根据飞机隐身特性要求对舵面进行自由收放，可作为飞翼布局飞机航向控制舵面使用。
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公开(公告)号：CN119376278A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411962752.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD与RBD耦合的横向脉冲喷流气动控制仿真方法，涉及飞行器横向喷流气动控制技术领域，其包括：计算任意喷口开启前的初始流场；进行喷流开启过程的仿真；进行喷流工作状态的仿真；进行喷流关闭状态的仿真。本发明可以在基于CFD与RBD耦合计算方法的基础上实现任意数量与任意工作时序的横向脉冲喷流气动控制仿真，获得飞行器在横向脉冲喷流控制下的运动轨迹与任意时刻的姿态、气动力与流场数据。
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公开(公告)号：CN119227592A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411748287.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了超声速飞行器的斜激波波后气体参数确定方法、装置、设备及介质，涉及流体计算研究技术领域，包括：获取当前马赫数和当前气流偏转角以判断超声速来流在目标部件上形成的激波是否是斜激波；若是斜激波，则基于当前马赫数和当前气流偏转角确定斜激波形成的斜激波角对应的预设激波角方程的第一组系数值，并基于第一组系数值确定预设激波角方程对应的变化方程的第二组系数值；基于第二组系数值和卡尔丹公式确定斜激波角对应的三个角度值，基于三个角度值分别对应的波后压强和波前压强的比值，确定目标角度值，基于目标角度值确定超声速飞行器的斜激波波后气体参数。本申请可以快速准确的确定出超声速飞行器的斜激波波后气体参数。
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公开(公告)号：CN118069963B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410463607.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及物体轨迹数值预测技术领域，公开了一种飞行器并联级间分离数值预测方法、设备及存储介质，包括步骤：S1：获取两级飞行器受到的气动力与气动力矩；S2：分别计算上面级飞行器约束装置点和下面级飞行器约束装置点的加速度；S3：根据S2的计算结果，对约束方程进行降维；S4：将约束方程与刚体运动方程进行耦合，计算在第一时间步下，约束装置产生的约束力和约束力矩；S5：获取两级飞行器在第二时间步的姿态和位移信息；S6：根据上述步骤S5得到的姿态和位移信息，判断约束装置的数量变化是否符合预设条件，并进行多次计算得到两级飞行器并联级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明对约束方程进行合理降维，提高耦合方程求解效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117933148B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410340178.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于自由界面的体积分数方程迭代次数确定方法及系统，属于计算流体力学中的多相流数值计算研究领域。该方法包括：流体模型中标记出当前时刻的自由界面网格单元；计算当前时刻所有自由界面网格单元的库朗数，并获取其中最大库朗数；根据当前时刻自由界面网格单元的最大库朗数、预设系数k建立与体积分数方程迭代次数的约束关系，用以确定迭代次数。本发明根据各时间步不同的自由界面单元最大库朗数，对最小迭代次数进行动态更新，既实时保证计算精度与效率之间的平衡，也无需手动关注和调整时间步长，减少了人员工作量。
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公开(公告)号：CN118013893B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410412597.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种用于变体飞行器的变体抛离安全分离条件判定方法及系统，包括步骤：S1：确定变体抛离初始时刻碰撞风险点关键几何参数；S2：计算变体抛离初始时刻由于力矩引起的碰撞风险点的相对运动加速度；S3：计算变体抛离初始时刻由于力引起的碰撞风险点的相对运动加速度；S4：基于上述步骤S3与S4的计算结果，建立变体抛离安全分离判定模型；S5：对所述变体抛离安全分离判定模型进行工程适用化处理；S6：构建不同分离条件下的初始分离流场，并通过模拟仿真获得满足安全分离判定模型的初始分离条件。本发明减少非定常CFD计算过程，提高变体飞行器变体抛离的安全分离条件判定效率。解决了变体飞行器变体抛离的安全分离条件判定计算成本高的问题。
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公开(公告)号：CN118069963A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410463607.7
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及物体轨迹数值预测技术领域，公开了一种飞行器并联级间分离数值预测方法、设备及存储介质，包括步骤：S1：获取两级飞行器受到的气动力与气动力矩；S2：分别计算上面级飞行器约束装置点和下面级飞行器约束装置点的加速度；S3：根据S2的计算结果，对约束方程进行降维；S4：将约束方程与刚体运动方程进行耦合，计算在第一时间步下，约束装置产生的约束力和约束力矩；S5：获取两级飞行器在第二时间步的姿态和位移信息；S6：根据上述步骤S5得到的姿态和位移信息，判断约束装置的数量变化是否符合预设条件，并进行多次计算得到两级飞行器并联级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明对约束方程进行合理降维，提高耦合方程求解效率。
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公开(公告)号：CN118052171A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410455399.6
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 张耀冰 , 李欢 , 贾洪印 , 吴晓军 , 龚小权 , 唐静 , 张培红 , 周桂宇 , 陈江涛 , 赵炜 , 刘深深 , 余婧 , 陈兵 , 蒋安林 , 张杰 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川 , 罗磊 , 莫焘
IPC: G06F30/28 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于伴随方程的自适应CFL数调整方法、设备及存储介质，包括：计算流场方程，计算伴随方程初场，获取飞行器伴随方程的残差收敛信息；根据残差收敛信息，计算伴随方程的区间极值，并判断伴随方程的残差收敛趋势；设置CFL数调整策略，基于伴随方程的残差收敛趋势判断结果对CFL数进行调整；CFL数调整策略包括：当残差收敛趋势呈下降趋势时，增大CFL数；当残差收敛趋势呈上升趋势时，减小CFL数；将调整后CFL数再次代入伴随方程进行计算，循环执行直至达到设置的计算步数，获取飞行器网格每个单元的伴随变量信息。本发明根据伴随残差的收敛情况实时自适应调整CFL数，在计算过程中尽可能地保持合理的CFL数，提高伴随方程求解的稳定性和计算效率。
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公开(公告)号：CN117609169B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410097841.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F16/174 , G06F30/28 , H03M7/30 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于单个文件的并行流场原位无损压缩方法及系统，包括步骤：S1：在并行计算机系统上启动N个计算节点并运行并行流场模拟软件，基于消息传递接口创建节点间并行通信域以支持节点间数据通信；S2：对节点1到节点N进行基于并行流场模拟软件的流场迭代计算；迭代完成后，将流场数据存入每个节点单独创建的内存数据池；S3：节点1到节点N分别从内存数据池中取得各自的全部流场数据；S4：节点1到节点N分别依次对M个流场变量进行内存流场数据的原位压缩；S5：计算数据偏移量并节点间相互广播；S6：将压缩后的流场数据并行地写入单个文件，并存储到磁盘。本发明避免了传统方法额外压缩和解压过程导致的磁盘负载增加问题。
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