公开(公告)号：CN110254749B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910644663.X

申请日：2019-07-17

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  黄明其 ,  章贵川 ,  袁红刚 ,  张卫国 ,  杨永东 ,  唐敏 ,  何龙 ,  黄志远 ,  车兵辉

IPC: B64F5/60 ,  G05B19/05 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种基于网络的直升机风洞试验控制架构和控制方法，所述控制架构包括：服务器系统，以及与服务器系统网络连接的试验管理系统、试验运行信息管理系统、数据采集与监视系统、直升机控制系统和风洞监控系统。本发明建立了试验管理系统、试验运行信息管理系统、数据采集与监视系统、直升机控制系统和风洞监控系统之间的通讯机制、数据交换机制，实现了直升机风洞试验的自动化控制。

公开(公告)号：CN110239743A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910644446.0

申请日：2019-07-17

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  章贵川 ,  黄明其 ,  张卫国 ,  杨永东 ,  袁红刚 ,  王畅 ,  徐栋霞 ,  尹欣繁 ,  李雷 ,  田斌

IPC: B64F5/60 ,  G05B19/05

Abstract: 本发明公开了一种直升机风洞试验中动力系统的安全控制方法，所述动力系统包括：变频器和变频电机，变频器和变频电机通过主控PLC连接上位机；主控PLC和上位机作为动力系统的动力控制组件，同时，动力控制系统还通过主控PLC连接润滑油车以及直升机风洞试验的其他系统；所述直升机风洞试验中动力系统的安全控制方法是在动力控制系统上按如下过程进行控制：步骤1，当润滑油车工作正常则执行步骤2；步骤2，当变频器工作正常则执行步骤3；步骤3，开始直升机风洞试验，启动动力系统；步骤4，直升机风洞试验完成后动力系统停车；步骤5，当变频电机转速为零时，使变频器分闸后结束控制。本发明能够保障直升机风洞试验的安全性能。

公开(公告)号：CN206132348U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621100008.6

申请日：2016-09-30

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  章贵川 ,  黄明其 ,  杨永东 ,  袁红刚

IPC: G01M9/04

Abstract: 本实用新型提供一种风洞试验旋翼操纵机构，包括若干线性驱动器(1)、不旋转环(3)、球形铰链(5)和旋转环(8)，线性驱动器(1)与不旋转环(3)之间活动铰接，不旋转环(3)与球形铰链(5)连接且绕球形铰链(5)中心绕动，旋转环(8)与不旋转环(3)活动连接且相对于不旋转环(3)转动，旋转环(8)与拉杆(4)一端活动铰接，拉杆(4)另一端与旋翼传动轴(7)上的旋翼安装部(6)活动铰接，旋翼传动轴(7)贯穿球形铰链(5)。利用本实用新型可操纵旋翼总距、旋翼周期变距，不仅操纵简单、安全可靠，而且动态特性较好，操纵精度高；尤其是结构紧凑，体积较小，在应用于风洞试验时，可使风洞试验数据更为可靠。