-
公开(公告)号：CN117119750A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310964899.8
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种基于交叉流固体除湿‑露点蒸发制冷的数据中心空调系统，包括双床交叉流固体除湿单元、露点蒸发制冷单元、热源单元和切换控制单元；热源单元与数据中心房间、双床交叉流固体除湿单元分别相连，热源单元对数据中心房间的热空气进行余热回收并进一步将预热空气加热至满足再生温度要求后传输给双床交叉流固体除湿单元；露点蒸发制冷单元与数据中心房间、双床交叉流固体除湿单元分别相连。本系统将交叉流固体除湿与露点蒸发制冷技术结合，预除湿过程不仅能够强化蒸发制冷效果，而且有助于系统取得空气温湿度的独立控制；可及时消除吸附热影响，通过热源单元对脱附再生阶段的除湿器进行加热再生。
-
公开(公告)号：CN116293962A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310217246.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开一种旋转式涂层除湿系统，包括旋转式涂层除湿器，旋转式涂层除湿器呈圆柱体形，其内部设置有沿自身轴向固定的绝热板，绝热板将除湿器分割为除湿区和再生区。除湿区和再生区的空气通道均包含一次流侧和二次流侧，两侧通道交叉间隔分布，其中一次流侧内部均依次涂覆不同干燥剂，而二次流侧仅在除湿区作为冷却空气通道。除湿区和再生区各自一次流侧进风口到出风口的方向设置相反，而二次流侧出风口和进风口分布于除湿区上沿的前后两端。本发明的有益效果是：可以利用不同干燥剂分级吸‑脱附过程强化除湿性能，同时通过除湿区二次流侧的冷却空气有效消除吸附过程热影响，并回收利用吸附热、再生残余热以及再生排气余热。
-
公开(公告)号：CN112856406B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110056740.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种多层多孔介质燃烧器，包括多层多孔介质本体，所述多层多孔介质本体包括：第一层，为均一扩散层并分布有孔隙；第二层，为预热层并分布有孔隙；第三层，为稳定燃烧层并分布有孔隙；第四层，为后燃烧层并分布有孔隙；第一层至第四层的孔隙孔径大小由小到大排序依次为：第一层、第二层、第四层、第三层。本申请通过巧妙设计多层多孔介质本体的层级结构以及每一层的孔隙孔径大小和厚度，能较好的克服燃料燃烧现存在的问题，如燃烧速度低、可燃范围窄、污染物排放等。因为多孔介质上述特有的性质，能够提高燃料的燃烧速率和效率，拓宽燃料可燃极限，扩大燃烧区域，使得温度分布更加均匀，实现低污染物排放。
-
公开(公告)号：CN115978980A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310026348.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种高效面状间歇式加热炉，包括加热炉体和加热炉体形成的加热炉膛空间；加热炉体内侧面设置有内部隔热层，其外侧面设置有外部隔热层；加热炉体设有主燃料燃烧喷嘴、面状排列式燃烧喷嘴、测量温度装置、测量含氧量装置、加热炉门、燃烧尾气出口、各电磁阀、以及相应的燃料及空气入口；面状排列式燃烧喷嘴设有若干个，分别分布在加热炉体上下左右四个侧面；燃料入口及空气入口的电磁阀与测量温度装置、测量含氧量装置分别相连；燃烧尾气出口设置在加热炉体的后下方。本结构利用主燃烧喷嘴以及侧面的均一面状燃料燃烧火焰为加热热源，通过调控输入功率，优化燃料供应方式来提高加热炉膛内部温度分布的均一性及加热性能。
-
公开(公告)号：CN114704351A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210190068.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 南方海洋科学与工程广东省实验室(广州) , 中国科学院广州能源研究所
IPC: F01N3/00 , F01N3/021 , F02M25/032
Abstract: 本发明公开了一种回收柴油机余热和水蒸气降低氮氧化物排放的装置，涉及降低有害气体排放的技术领域，其包括：发动机、转轮除湿器、换热器，发动机在工作中会产生至少包含氮氧化物的尾气；转轮除湿器具有再生区域；发动机产生的尾气经第一路径进入转轮除湿器，尾气经转轮除湿器除湿后进入换热器，经换热器后至少部分温度升高的气体再经第二路径进入转轮除湿器，气体流过转轮除湿器的再生区域从而对吸附饱和的干燥剂进行加热再生形成水蒸气，水蒸气重新进入到发动机中。本发明将柴油机运行过程产生废气中的余热和水蒸气回收利用，有效降低能源资源的浪费，并实现降低耗油量及有害气体氮氧化物的生成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112973431A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110176417.3
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种脱除船舶尾气中二氧化硫的方法，将脱二氧化硫涂料涂覆在陶瓷或者金属载体表面，集成于现有的尾气净化系统当中，对船舶尾气中的SO2气体产生吸附脱除的作用，解决了现有船舶尾气脱除二氧化硫技术中存在的脱硫效率低、脱硫装置大、脱硫系统复杂、容易造成二次污染的问题。
-
公开(公告)号：CN112856406A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110056740.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种多层多孔介质燃烧器，包括多层多孔介质本体，所述多层多孔介质本体包括：第一层，为均一扩散层并分布有孔隙；第二层，为预热层并分布有孔隙；第三层，为稳定燃烧层并分布有孔隙；第四层，为后燃烧层并分布有孔隙；第一层至第四层的孔隙孔径大小由小到大排序依次为：第一层、第二层、第四层、第三层。本申请通过巧妙设计多层多孔介质本体的层级结构以及每一层的孔隙孔径大小和厚度，能较好的克服燃料燃烧现存在的问题，如燃烧速度低、可燃范围窄、污染物排放等。因为多孔介质上述特有的性质，能够提高燃料的燃烧速率和效率，拓宽燃料可燃极限，扩大燃烧区域，使得温度分布更加均匀，实现低污染物排放。
-
公开(公告)号：CN105004085B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510467839.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种蒸汽压缩式空调系统，包括压缩机和蒸发器，以及变容器、温差监测仪和阀门控制系统。变容器的高压侧与压缩机的排气口相通，低压侧与压缩机的吸气口相通，根据压缩机吸气口与蒸发器的温差判断工质状况，并根据工质状况控制高低压侧阀门的通断，过量时打开高压侧阀门关闭低压侧阀门，从压缩机充入工质到变容器，不足时打开低压侧阀门关闭高压侧阀门，从变容器释放工质到压缩机。从而调节工质循环回路中工质充灌量，提高了系统能效比，实现了系统性能适应工况的目的。
-
公开(公告)号：CN104607044B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410808599.1
申请日：2014-12-19
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机尾气的干式脱硫过滤器及其制备方法，该干式脱硫过滤器是无载体的，厚度为0.1～5mm，按质量分数计，由60～90％的脱硫材料、10～40％硅溶胶组成的多孔装置，所述脱硫性能的材料选自MnO2，Fe2O3,CaO,CaCO3,Ca(OH)2,MgCO3,K2CO3,Li2CO3中的一种，本发明不需要载体，大部分体积为脱硫材料，脱硫容量显著提高，且过滤器两端的压降低，柴油机的燃烧效率提高，动力性能增强；空速低，单位质量脱硫过滤器的脱硫性能提高。制备过程中加入羧甲基纤维素能够很容易地将脱硫材料机械加工成蜂窝孔结构或三角形、四边形、六边形等多边形孔结构。
-
公开(公告)号：CN103551167B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310539765.8
申请日：2013-11-04
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: B01J27/04
Abstract: 本发明公开了一种制备硫化镉敏化二氧化钛纳米管复合半导体光催化剂的方法，采用化学浴沉积法在二氧化钛纳米管阵列薄膜上生长一层致密的硫化镉膜，先形成Cd(OH)2混浊液，然后逐滴加入纯氨水直至溶液变澄清，加入硫脲溶液搅拌反应得到混合溶液；然后将二氧化钛纳米管阵列薄膜浸渍入上述混合溶液中，密封，置于60℃水浴中1～4h后，将样品取出用去离子水冲洗表面，然后晾干。本发明直接以硫化镉对二氧化钛纳米管进行敏化，操作简单，成本低廉，为光催化技术进入实用阶段奠定基础，得到的催化剂抑制了光生电子-空穴的复合，提高了光催化反应的量子效率，具有较高的可见光光催化性能，提高了对太阳能的利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.028 seconds)
