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公开(公告)号：CN119246080B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411756863.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机地面试验技术领域，公开了航空发动机燃烧室机匣烧穿试验方法、系统及其装置，模拟飞行环境下航空发动机燃烧室机匣火焰喷出且烧蚀防护件的燃烧环境；以可拆卸安装方式切换若干数采工装和防护件，分别获取火焰特性数据和防护件烧蚀数据；其中至少一个数采工装，以周向多层多点位数采方式获取相应火焰特性数据的立体分布；本方案研究立体火焰对于不同类型防护件的影响，有利于通过数据间的关系分析，尤其是研究防护件烧穿程度与发动机燃烧情况的关系，以得到更完整的防护件性能判断，推动针对更加立体的新型的防护件明确其精确的安装位置。
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公开(公告)号：CN119040057A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411173101.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 成都民航六维航化有限责任公司 , 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C10M173/02 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N30/04 , C10N30/12 , C10N30/16 , C10N40/22
Abstract: 本发明涉及全合成切削液技术领域，具体涉及一种全合成航空金属切削液及其制备方法，包括按如下质量份数分配的各组分：去离子水70份~85份；两性低分子量水溶性聚合物 0.2份~2份；润滑剂 10份~20份；防锈剂3份~5份；极压剂0.2份~0.5份；抗硬水剂0.1份~1份；表面活性剂2份~5份；消泡剂0.1份~0.15份。本发明在全合成水基切削液体系中创新引入两性低分子量水性聚合物提升技术效果。低分子量水性聚合物通过与金属阳离子的络合逐步释放杀菌功能基团，实现可调控的除菌抑菌的作用。两性低分子量水性聚合物适宜的亲/疏水比例使得聚合物具备良好的表面活性和吸附性，提高体系的润滑性能和缓蚀性能。
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公开(公告)号：CN118376726A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410820317.3
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明涉及飞机部件及系统测试技术领域，公开了一种航空用机载电子设备阻燃性测试方法，将待测电子设备固定在测试架上；调整测试架和一体化测试箱箱壁的位置，使待测电子设备在一体化测试箱内的空间安装位置和实际安装位置一致；取下主PCB板，在主PCB板的安装位置上安装线燃烧器，使线燃烧器的火焰蔓延方向与主PCB板上的实际火焰蔓延方向一致；启动待测电子设备；模拟实际飞机运行过程中机舱内的气流状态；在待测电子设备运行正常后，远程点燃线燃烧器；调整线燃烧器的火焰大小；通过监控机构监测线燃烧器的燃烧情况、待测电子设备的燃烧情况以及火焰的蔓延情况；本发明能够更加精准地测出整个电子设备的实际阻燃性能。
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公开(公告)号：CN118222130A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410340344.0
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09D5/18 , C09D161/14 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及一种复合型阻燃剂，它是由下述质量比的原料组成：三聚氰胺聚磷酸盐10‑15份、三聚氰胺氰尿酸盐10‑15份、壳聚糖2‑5份、高岭土2‑5份。本发明还提供了一种镁合金或铝合金用防火涂层材料。本发明通过将醇酸改性酚醛树脂作为基体材料，以高效协同的复配阻燃剂为基础，添加了壳聚糖、高岭土和空心玻璃微珠制备防火涂层材料，可以快速形成碳层网络结构，空心层降低热量的传递，提高了涂层的防火能力，有效防护镁合金和铝合金材料，大幅度的减小了涂层的重量，基体材料具有良好的可褪性，减少烟释放，保护基体作用，同时减小了涂层的重量，为航空器的可维修性和减重、推广提供基础。
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公开(公告)号：CN117705400A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311665471.X
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开一种低温风洞，包括洞体结构、制冷系统、高度模拟系统；所述洞体结构为闭口回流式，洞体结构包含动力段、换热段、稳定段和试验段，所述动力段内设置动力装置，驱动气体流动；所述制冷系统连接换热段，通过换热段将制冷系统产生的冷量传递至洞体结构内，动力装置驱动低温气体在洞体结构内循环流动；所述稳定段内设有喷雾装置，喷雾装置用于生成水雾；试验段内设有内嵌试验段，洞体结构的拐角处设置有拐角导流装置；所述高度模拟系统用于调节控制洞体结构内的气压，模拟海拔高度；还包括综控系统，所述综控系统与制冷系统、高度模拟系统通信连接。本发明可以模拟不同温度、不同海拔高度、不同风速的试验条件，能满足多种试验需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110756414B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911077134.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能超疏水金属表面及其制备方法，制备步骤包括：将洁净的金属样品先进行化学刻蚀得到具有微米结构的金属表面，然后置于热水中浸泡并于纳米颗粒的分散液中浸泡接枝纳米颗粒，最后浸泡于低表面能物质的溶液中进行表面修饰，即得所述高性能超疏水金属表面。本发明制备的超疏水金属表面表现出较高的水接触角，既具有优异的疏水性，又具有良好的防雾、防结霜、防覆冰性能；本发明克服了现有技术中化学刻蚀后金属表面粗糙、结构不均的缺陷，经过热水处理，使表面结构稳定成形，然后通过在表面接枝具有疏水性能的纳米颗粒，形成了更加均匀、连续的微纳米结构，表现出了优异的超疏水性能。
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公开(公告)号：CN113372680A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110707875.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于高分子材料技术领域，具体涉及一种超疏水高分子柔性膜及其制备方法。本发明提供一种组合物，它包括以下重量份的组分：SEBS 1份；低表面能物质改性硅藻土3‑3.44份。在优选方案中，其还包括SEBS的良溶剂10份。将上述组合物用于制备超疏水高分子柔性膜，其具体是通过刻蚀方法，在铝合金表面构造微纳米粗糙结构，在SEBS的良溶剂中加入疏水改性的无机粒子，涂覆在刻蚀铝板表面，溶剂挥发成膜，剥离，使得粗糙结构在膜的表面成功复制。最终得到超疏水高分子柔性膜的超疏水效果突出，在防水、防冰和自清洁材料中具有极高的应用前景。
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公开(公告)号：CN112731566A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011469120.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明专利涉及试验工具，具体涉及一种室外降雪试验装置以及室外降雪试验方法，室外降雪试验装置包括：试验支架，试验支架上设置有安装框架；试验板，试验板上设置有测量设备；接雪盘，所述接雪盘固定于所述安装框架上；接雪盘与试验板并列的设置与所述安装框架上，所述安装框架主要由至少四根支杆对接组成，所述安装框架上设置有用于固定所述试验板和接雪盘的固定装置。采用本室外降雪试验装置，能较为方便的对室外降雪量进行测量，无需采用多种的工具在室外进行反复测量，采用将测量设备集中在试验板上与接雪盘一起使用，相较于目前采用雨量筒，可以集中采集更多信息，根据多种信息得出更为准确的降雪量。
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公开(公告)号：CN109021912A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810641897.4
申请日：2018-06-21
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: C09J181/04 , C09J163/00 , C09J11/04 , C09J11/06
CPC classification number: C09J181/04 , C08K2003/2262 , C08K2003/265 , C08K2201/011 , C08K2201/014 , C09J11/04 , C09J11/06 , C08L63/00 , C08K13/02 , C08K3/26 , C08K3/36 , C08K5/098 , C08K5/12 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开了一种飞机环保密封胶，按重量份数计，基膏的组成为：液体聚硫生胶100份、活性纳米碳酸钙20～50份、轻质碳酸钙1～10份、气相二氧化硅1～10份、硬脂酸镁0.5～5份、对苯二甲酸二辛酯10份、乙烯基三乙氧基硅烷0.1～3份；按重量份数计，硫化膏的组成为：二氧化锰100份、对苯二甲酸二辛酯8～20份、1,3‑联苯基胍0.1～10份、炭黑10～30份、环氧树脂1～10份、硫磺0.1～3份；基膏与硫化膏的重量比为5～20:1。本发明的飞机环保密封胶满足欧盟的环保要求，未使用邻苯二甲酸酯类增塑剂，对飞机制造、维修人员的身体健康无害。加入环保增塑剂后耐航空煤油性能增加，减少了增塑剂的迁移和密封胶的分子链降解导致的密封胶质量下降，降低密封胶性能下降引发的飞机漏油的概率，具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN109011261A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811184026.0
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种环境友好型飞机手提式灭火器，涉及灭火器技术领域，本技术方案的灭火器是基于2‑溴‑3，3，3‑三氟丙烯灭火剂的材料特性，通过对灭火器瓶体、控制阀、喷嘴与压力表的创新结构设计和灭火器充装压力的优选，进而实现了该灭火剂的顺畅与雾化喷射的使用功能需要，同时，结合了该灭火剂在不同温度下的压力变化特性，保证了压力表指针的压力指示在不同温度条件下的精确性，提高了灭火器的使用及维修安全性，从而有效实现了该灭火剂材料应用于飞机上的安全灭火，满足飞机手提式灭火器技术规定和飞机舱内灭火应用环境的需要。
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