公开(公告)号：CN115081127B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202210450703.9

申请日：2022-04-26

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  张金豹 ,  周广明 ,  胡铮 ,  桂林 ,  桂鹏 ,  侯威 ,  刘丽芳 ,  安媛媛

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06N3/08 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提出一种综合传动装置旋转件搅油损失计算方法，通过总结归纳的方法，将零部件形状多样性和安装空间的复杂性做归一化处理，以少量关键特征参数作为搅油功率损失的影响因素，建立部分仿真模型对搅油功率损失进行计算。通过旋转搅油基本单元表征参数和典型工况结合机器学习，能够实现综合传动装置各类旋转件搅油损失的快速计算，获得影响规律，最终拟合出仅含少量特征参数的数学模型，能够节约大量计算时间，极大提升工程技术的研究进度，可直接用于工程设计过程中进行快速求解。通过搅油损失的准确计算，能够为后续产品结构优化、润滑与散热协同控制奠定基础，进而减少能源浪费，加强装甲履带车辆的长途奔袭能力。

公开(公告)号：CN116385815A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310288849.2

申请日：2023-03-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 张金豹 ,  张金乐 ,  王成 ,  邹天刚 ,  高剑 ,  安媛媛 ,  桂鹏

IPC: G06V10/77 ,  G01M13/045 ,  G06V10/52

Abstract: 本发明属于故障诊断技术领域，具体涉及一种基于复合多尺度广义加权排列熵的轴承状态表征方法，包括：获取复合多尺度广义加权排列熵；获取轴承不同状态下的复合多尺度广义加权排列熵，组成高维向量；通过获得的主成分分离进行轴承状态表征。相比其它改进排列熵值，本发明的复合多尺度广义加权排列熵拓展了加权排列熵在加权值计算过程中的选取范围，对提高滚动轴承故障表征能力和运行状态监测具有重要意义。本发明技术方案从滚动轴承故障振动信号的强噪声和非线性非平稳特性入手，对滚动轴承故障信号的幅值波动性进行考虑，从而拓展了复合多尺度广义加权排列熵中加权值的选取范围，为滚动轴承的故障表征和运行状态监测起到了积极作用。

公开(公告)号：CN116164694A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202211668330.9

申请日：2022-12-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 邹天刚 ,  安媛媛 ,  桂鹏 ,  张金豹 ,  侯威 ,  郭静 ,  戈红霞 ,  王成 ,  杨正龙 ,  毛飞鸿 ,  孙雪岩 ,  边骥轩

IPC: G01B21/22

Abstract: 本发明属于传动装置检测技术领域，具体涉及一种齿轮传动的齿轮轴平行校对装置，包括支架，所述支架两侧对称地设置有套筒，所述套筒侧壁通过两根与其固定连接的滑杆与支架可滑动地连接，且两个套筒的滑杆相互错开；所述支架中心设有中心齿轮，每个套筒中靠近所述中心齿轮的一根滑杆的内侧面开设有齿条，且所述齿条与中心齿轮啮合，且所述中心齿轮与两个套筒的中心在同一直线，所述中心齿轮中连接有扭矩传感器。与现有技术相比，本发明由扭矩传感器记录中心齿轮产生的扭矩，从而能够校对两个套筒在滑动过程中的距离变化，以校对齿轮轴的平行度。

公开(公告)号：CN116090223A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310065781.1

申请日：2023-01-16

Applicant: 西安交通大学 ,  中国北方车辆研究所

Inventor： 孙中国 ,  吕懿晨 ,  宫武旗 ,  邹天刚 ,  桂鹏

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/10 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明公开了一种液力变矩器搅油损失的高精度预测方法及相关装置，属于传动系统设计与分析技术领域。主要包括液力变矩器参数提取、液力变矩器运行环境结构参数、间隙雷诺数计算、弗劳徳数计算、间隙尺寸检验、扭矩系数计算和损失功率计算等几个步骤。相比于常规的传动系统中预测齿轮搅油功率损失，本发明考虑了液力变矩器在狭小空间中的搅油功率损失，提高了损失预测精度。本发明不但能够快速且高精度预测出液力变矩器在下狭小间隙中的搅油功率损失，而且还可以计算使得搅油功率损失达到最小的间隙最佳值，可用于传动系统设计或分析过程。

公开(公告)号：CN115949726A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211589176.6

申请日：2022-12-08

Applicant: 中国北方车辆研究所 ,  长春理工大学

Inventor： 邹天刚 ,  安媛媛 ,  郭静 ,  张金豹 ,  戈红霞 ,  桂林 ,  黄宏游 ,  侯威 ,  桂鹏 ,  孙雪岩 ,  李俊烨 ,  刘建河

IPC: F16H57/031 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明提供一种变速箱传动用方便拆装的顶盖，其结构包括螺栓、盖板、壳体、夹紧块、连接件，螺栓嵌入于盖板的四端，壳体与盖板为一体化结构，夹紧块固定于壳体的右侧，连接件贯穿于壳体的正端面；本发明由盖板所进一步改进后，可通过自身内部所新增的限位体可将活动装置进行定位，从而活动装置可通过自身的接触层与转动体与变速箱内的轴承形成相互贴合并且同时进行转动，从而断绝了轴承与实心层的持续摩擦而产生的磨损现象；本发明由活动装置所进一步改进后，其可通过自身覆盖装置来将接触层内部的弹性体与衔接体进行覆盖，使其能防止持续在原点运作的同时产生的灰尘堆积造成的卡死现象，同时根据两侧拆卸架则能够便于后续的整体拆卸养护效果。

公开(公告)号：CN115674025A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211277594.1

申请日：2022-10-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 郭静 ,  邹天刚 ,  安媛媛 ,  毛飞鸿 ,  孙雪岩 ,  桂林 ,  桂鹏 ,  侯威 ,  高剑 ,  张金豹

IPC: B24C1/08 ,  B24C3/04 ,  B24C3/32 ,  B24C9/00

Abstract: 本发明公开了一种大直径齿轮磨粒流表面加工装置，其包括：底柜，所述底柜顶端面的中心位置可转动安装有用于夹固齿轮的夹具，所述夹具的底端驱动连接于步进电机的驱动端，且所述步进电机安装于所述底柜内；上罩体，所述上罩体固定设置于所述底柜上，所述上罩体顶部的内腔中固定设置有隔板，所述隔板的内孔中固定设置有支撑座，所述支撑座的顶端面上固定安装有电动伸缩器。本发明装置采用电动伸缩器驱动磨粒流加工机构进行上、下位置调节，以便于不同高度的齿轮进行加工处理，同时，本发明中还设置有清洗机构，其能对加工后的齿轮工件进行表层冲洗，方便快捷。

公开(公告)号：CN114707271A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210369828.9

申请日：2022-04-08

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 桂鹏 ,  邹天刚 ,  张金豹 ,  毛飞鸿 ,  桂林 ,  黄宏游 ,  戈红霞 ,  王敏 ,  孙雪岩 ,  侯威

IPC: G06F30/17 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明涉及一种复杂结构空间的高速旋转直齿轮搅油损失计算修正方法，属于机电液传动技术领域。本发明法从实际工程产品中直齿轮周围的复杂结构出发，对复杂结构空间按照径向与轴向两个维度进行分解，并基于工程实际，从距离、形状与重合面积三个层次，对复杂结构空间进行定义与表达；基于正交仿真计算与试验验证进行求解，采用响应面法进行拟合，不仅可以实现复杂结构空间高速旋转直齿轮的搅油损失修正计算，还能够直接指导效率优化设计。本发明有力支撑了复杂传动装置的效率预计与计算，提升了方法的可用性与通用化，便于实际应用；可以有效指导复杂结构空间下的效率优化，提升传动装置传递效率。

公开(公告)号：CN110595763B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201910862847.3

申请日：2019-09-12

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王成 ,  邹天刚 ,  张金乐 ,  徐宜 ,  侯威 ,  桂鹏 ,  郭静 ,  李洪武

IPC: G01M13/02 ,  G01M7/02 ,  G01L5/00 ,  G01H11/06

Abstract: 本发明属于转子系统试验设计技术领域，具体涉及一种用于单输入双输出传动主轴系统的振动试验装置，包括：主锥组件、被锥组件、右侧输出组件和左侧输出组件。本发明可针对不同结构、不同负载惯量、不同轴承油隙的传动主轴系统开展多种转速和扭矩工况下的台架振动试验研究，为理论设计、制造和装配等提供基础数据；本发明在传动主轴被试件上安装应变片，用于测量传动主轴的扭转切应力；在箱体上安装加速度传感器，用于测量传动主轴支撑位置的振动加速度；在箱体上安装电涡流位移传感器，用于测量传动主轴的横向振动位移，实现了多种振动信号的采集；本发明采用模块化的设计，有效减少了更换、装配和调试时间和成本。

公开(公告)号：CN109738184B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201910092979.2

申请日：2019-01-30

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王成 ,  吕庆军 ,  吴才成 ,  邹天刚 ,  张金乐 ,  桂林 ,  钟薇 ,  桂鹏

IPC: G01M13/021 ,  G01M13/028

Abstract: 本发明公开了一种用于动态和准静态试验的弧齿锥齿轮综合试验装置，属于齿轮传动技术领域，包括：安装在主试箱内的主试组件、安装在陪试箱内的陪试组件、安装在主试组件和陪试组件之间的扭矩传感器和联轴器、安装在主试箱外的传动轴和数字遥测系统；本发明能够实现针对弧齿锥齿轮开展传递误差、接触印痕和齿根应力的低速准静态试验和振动特性、边界温度的高速动态试验，拓宽现有的弧齿锥齿轮试验装置的测试功能和适用范围，且通过采用模块化设计，有效减少更换、装配和调试的时间和成本。

公开(公告)号：CN110608227A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201911002835.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王成 ,  邹天刚 ,  桂林 ,  程燕 ,  李洪武 ,  许晋 ,  郭静 ,  侯威 ,  桂鹏 ,  孙雪岩

IPC: F16C3/02 ,  F16D3/06 ,  B60K17/22 ,  B62D55/00

Abstract: 本发明属于传动轴抗疲劳设计技术领域，具体涉及一种可提高疲劳强度寿命的履带车辆传动系统传动主轴。本发明在左侧输出渐开线花键与左侧圆柱面之间，以及右侧输出渐开线花键与右侧圆柱面之间，取消了退刀槽结构。采用本发明技术方案使履带车辆传动系统传动主轴设计更为科学，通过取消传动主轴渐开线花键的退刀槽结构，合理给定过渡区的外径和过渡圆角，有效降低了传动主轴的最大工作应力，解决了由退刀槽结构引起的局部应力过大的问题；另外，通过增加传动主轴内孔，可在基本不提高传动主轴最大工作应力的前提下，减小传动主轴的重量，实现了轻量化设计。利用本方法可以大幅提高履带传动系统传动主轴的疲劳寿命，提升传动主轴的可靠性和功率密度。