公开(公告)号：CN210478446U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201921027063.0

申请日：2019-07-03

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 柯炯 ,  宋宏贵 ,  周建刚 ,  王满江

IPC: B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60K11/02

Abstract: 一种混合动力汽车集成式热管理系统，包括发动机、发动机散热器、车用空调、冷凝器、蒸发器、动力电池、驱动电机、电机控制器、电机散热器、四通换向阀和三通换向阀，动力电池连接有电池水泵，驱动电机与电机控制器连接，电机控制器连接有电机水泵，四通换向阀的第4阀口与电池水泵连接，四通换向阀的第2阀口分别与电机散热器一端和三通换向阀的第1阀口连接，四通换向阀的第3阀口与电机水泵连接，电机散热器另一端与三通换向阀的第2阀口连接，三通换向阀的第3阀口与驱动电机连接。将驱动电机、动力电池温控系统、车用空调和发动机热管理系统进行集成控制，使各系统之间相互协调，降低了整车能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208522007U

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201821020024.3

申请日：2018-06-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 师占雨 ,  唐克兵 ,  柯炯 ,  谢庆喜

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/625

Abstract: 一种电池舱内循环式风冷结构，包括电池舱、空调和电池模组，电池模组由若干个电池块组成，电池舱内均布有若干个电池模组；空调的出气口设置有引流风道，引流风道的喷气部设置有喷气孔，喷气孔正对着相应的电池模组布置，引流风道的喷气部和分流部均设置有气压均布腔体结构，空调的进气口设置在电池舱内部。该风冷结构通过对冷却气流引流风道的优化设计，提供了一种可对各个电池块进行均匀吹拂的内循环式风冷结构，该风冷结构具有能耗低、冷却效果好、节能环保的优点。

公开(公告)号：CN206907891U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720740452.2

申请日：2017-06-23

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 柯炯 ,  宋宏贵 ,  刘金鑫

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6572 ,  H01M10/658 ,  H01M2/10

Abstract: 一种动力电池热管理组件，包括半导体热电装置、散热器、位于电池箱体内部的均温板，半导体热电装置位于散热器、均温板之间，均温板的周圈与动力电池箱体的底板固定连接，均温板的上表面与动力电池箱体内的电池模组的底部相接触，均温板的下表面与散热器固定连接，散热器经由底板上开设的通孔延伸至动力电池箱体的外部。本设计不仅方便装配和维修，而且提高了组件的工作效率。

公开(公告)号：CN206907890U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720740401.X

申请日：2017-06-23

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 柯炯 ,  宋宏贵 ,  刘金鑫

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6572 ,  B60L11/18

Abstract: 一种基于TEC的动力电池热管理系统，包括动力电池包、与动力电池包一一对应的TEC总成、控制器，控制器包括依次连接的电池温度采集模块、BMS模块、开关元件驱动模块，电池温度采集模块的输入端与动力电池包内的温度传感器相连，开关元件驱动模块的输出端通过DC/DC变换器与TEC总成相连。本设计不仅简化了控制，而且提高了系统的工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利