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公开(公告)号：CN214336811U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120746172.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/256 , H01M10/42 , H01M10/44 , B60L53/80 , B63H21/17
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池单元；动力电池单元包括箱体，箱体内设有多个锂电池包；箱体上开设有箱门；箱体内设有搁架和内部控制柜；锂电池包和内部控制柜均设于搁架上；锂电池包与内部控制柜电连接；内部控制柜连接有对外快速接口；对外快速接口嵌设于箱体的侧面；箱体内腔的底部上固设有导轨，搁架底部固设有滚轮，滚轮滑设于导轨上；搁架和箱体之间设有可拆卸式的锁止机构。本实用新型使动力电池系统形成标准化单元模块，电池包可连同搁架移出箱体进行维护；可以避免电池在船上充电带来的安全隐患，提高船舶运营安全。
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公开(公告)号：CN212695242U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021998323.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/63 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/48 , H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统，包括至少一带有环境控制系统的船用电池集装箱，带有环境控制系统的船用电池集装箱包括一集装箱箱体、以及固定于集装箱箱体内的一循环风新风子系统、一冷水子系统、一应急通风子系统和一控制系统；循环风新风子系统、冷水子系统、应急通风子系统连接控制系统；控制系统设置于或部分设置于集装箱箱体内的一储能单元放置区域。本实用新型的一种带有环境控制系统的船用电池集装箱系统，可以实现电池集装箱在充电、放电、转运、存储各种工况下的电池冷却与内部环境控制功能，提高电池运行的可靠性，延长电池的使用寿命，简化操作，安全性高。
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公开(公告)号：CN210804047U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921973545.5
申请日：2019-11-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供了一种变频控制系统及船舶控制系统，涉及船舶变频控制系统的技术领域，变频控制系统包括用于控制船舶中的多组被控对象，每组被控对象包括至少一台变频设备和至少一个采集模块；所述系统包括至少一台上位机、以太网管理模块、协议转换模块、现场总线模块和变频控制模块；所述以太网管理模块和所述协议转换模块相连；所述协议转换模块和所述现场总线模块相连；所述现场总线模块和多个变频控制模块相连，每个变频控制模块连接一组被控对象；多台上位机分别连接至以太网管理模块；本实用新型能够实现各个变频设备之间的信息共享，可扩展性好，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208233317U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820759251.1
申请日：2018-05-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B45/00
Abstract: 本实用新型提供一种船舶照明装置及船舶，涉及船舶技术领域，船舶照明装置包括升降组件和照明组件；所述升降组件和所述照明组件分别设置在船舶内，所述照明组件设置在所述升降组件上，所述升降组件用于带动所述照明组件在船舶内升降。照明组件安装在升降组件上，能够根据实际环境需要，调节照明组件的高度，在浮船坞处于修船工况时，利用升降组件将照明组件降低至第一预设位置后，能够使坞底保持适合的照度，提高照明效果，并且在相同照度要求下，能够减少照明组件的数量和功率，从而减少能源的消耗，降低成本，提高经济性能。
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公开(公告)号：CN221994789U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420675864.2
申请日：2024-04-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H01R13/629 , H01M50/256 , H01M50/249 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型涉及船用储能设备技术领域，尤其涉及一种船用箱式电源连接器驱动装置。该船用箱式电源连接器驱动装置包括底座、滑轨、滑块、驱动组件、接插件、支撑托架和连接线。其中，底座上设置有滑轨，滑块设置在滑轨上并与滑轨滑动连接，驱动组件设置在底座上，驱动组件的输出端与滑块驱动连接。接插件设置在滑块上，接插件被配置为与电池单元连接。支撑托架架设于底座，支撑托架上设置有连接线，连接线的一端与接插件连接，连接线的另一端与船舶电网或船舶管网连接。驱动组件能驱动滑块在滑轨上沿X轴运动，使接插件与电池单元连通或断开。船用箱式电源连接器驱动装置无需工人对接插件进行手动插拔，能够提高工作效率，节约成本，提高安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216215903U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122385873.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶配电系统与主系统，该船舶配电系统包括：配电板、电动机、储能装置和发电机；配电板包括：左推进配电板、右推进配电板和储能配电板；电动机，包括储能侧推电动机；储能配电板与左推进配电板连接，还与右推进配电板、储能侧推电动机和储能装置分别连接；左推进配电板和右推进配电板均与发电机连接；发电机用于通过配电板为多个电动机提供电源；储能装置，用于在左推进配电板或右推进配电板不能为储能配电板分配电力时，提供备用电源，以保证储能配电板对储能侧推电动机提供的电源的连续性；电动机，用于控制船舶的运行状态。本船舶配电系统能使船舶在减少一个侧推的情况下，仍能保持系统的冗余性，减少了造船成本。
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公开(公告)号：CN214706924U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022764054.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶间电缆过渡装置，其包括：两根呈条形且并行设置的导板支架，其后端与船舶边缘铰接；多数量的电缆导板，呈条形且间隔分布在两根所述导板支架之间；各所述电缆导板的两端分别与两根所述导板支架连接；两个三角支撑架，分别固定设置在所述导板支架的后端下方；吊绳，连接在所述导板支架的中部和船舶边缘结构之间；当所述导板支架摆动至水平状态时：所述三角支撑架的直角边抵靠在船舶外表面，且所述吊绳处于绷紧状态，所述导板支架的前段具有弯曲部，使得其前段向下弯曲。船舶间电缆过渡装置可以对电缆进行固定和保护，避免电缆在船舶作业时被损坏的可能。
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公开(公告)号：CN214455898U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120681252.0
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有恒张力功能的电缆绞车，其包括电缆滚筒、支撑架、减速机、电机，电缆滚筒固设有转轴；电缆滚筒上设有两个填料函；两个填料函的外接电缆口朝向相反；支撑架上固设有具有导电滑环的滑环箱；两个填料函分别通过滑环连接电缆与滑环箱内的两个导电滑环连接；电缆滚筒的内腔和滑环箱的内腔均连通于转轴的内腔；滑环连接电缆穿设于电缆滚筒的内腔、转轴的内腔和滑环箱的内腔；减速机的输出轴上设有动态扭矩传感器；动态扭矩传感器连接有PID控制器；PID控制器连接于电机。本实用新型具有恒张力控制功能以及实现双向收放电缆功能。
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公开(公告)号：CN209823755U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920107925.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H04B7/185 , H04B17/318 , H04B7/0413 , H04W36/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶通信系统及新型船舶，涉及船舶通信技术领域，该系统包括5G天线阵列、VSAT通信卫星天线、信号切换模块、路由器、交换机和无线热点；该5G天线阵列、VSAT通信卫星天线分别与信号切换模块相连；该信号切换模块、路由器、交换机依次相连；该交换机与至少一个无线热点相连。本实用新型实施例提供的船舶通信系统及新型船舶，可以为船舶提供5G信号通信和卫星信号通信，并实现这两种通信方式的灵活切换，利于减少整体通信费用，并改善船舶旅行体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209250901U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201920099266.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，涉及通信技术领域，该浮式大功率5G信号基站包括5G天线阵列、第一浮体、光纤和第一供电装置；该5G天线阵列固定设置在第一浮体上；该光纤用于将5G天线阵列与海底光缆连接，以建立通信通道；该第一供电装置用于给5G天线阵列提供电源。本实用新型实施例提供的浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，可以以较低成本将岸基网络拓展到海面，有效改善船舶网络通信效果，增强船舶旅行体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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