热泵式热水供给装置及其运转方法

    公开(公告)号:CN103090537A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201310050037.0

    申请日:2009-12-02

    Abstract: 本发明提供一种热泵式热水供给装置(100),其制冷剂回路(100c)具有压缩机(1)、四通阀(2)、水热交换器(3)、收容在蓄热水箱(8)内的蓄热传热管(7)、膨胀阀(4)及空气热交换器(5),依次连接它们而形成冷冻循环。热泵式热水供给装置(100)的水回路(100w)具有将水供给到水热交换器(3)的水入口配管(11)、热水储箱(13)、连通水热交换器(3)与热水储箱(13)的水出口配管(12),能够经由从水入口配管(11)分支了的蓄热水箱供水管(14)(打开蓄热水箱供水开闭阀(15))向蓄热水箱(8)供水,并且能够经由蓄热水箱排水管(22)(打开蓄热水箱排水开闭阀(23))将蓄热水箱(8)内的水排出。

    控制装置和控制方法
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118176391A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202180103785.3

    申请日:2021-11-09

    Abstract: 选择部(103)从分别被分配了成为空调对象的空调空间的多个室内机中,根据对各室内机要求的空调能力即要求空调能力,选择代表多个室内机的室内机作为代表室内机。设定部(105)使用通过机器学习而得到的学习模型(110),设定能够使代表室内机的空调能力与代表室内机的要求空调能力一致的蒸发温度和冷凝温度中的任意方的目标温度。计算部(106)按照除了代表室内机以外的多个室内机的每个室内机,计算在使各室内机中的蒸发温度和冷凝温度中的任意方与目标温度一致的情况下使各室内机的空调能力与该室内机的要求空调能力一致的过热度和过冷却度中的任意方。

    车辆用空调装置及列车通信系统

    公开(公告)号:CN109311488B

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN201680086440.0

    申请日:2016-06-10

    Abstract: 车辆用空调装置包括:进行车辆的车厢的空调的制冷循环;具有与压缩机的连续运行时间不同的多个运行模式、在车辆的行驶中根据车厢的空调负载选择多个运行模式的任意运行模式来执行的控制部;存储部;及故障诊断部。存储部预先对选择多个运行模式中连续运行时间为预先设定的时间以上的高负载运行模式来执行的时刻进行存储。然后,故障诊断部在车辆的行驶中在存储部存储的时刻利用控制部选择高负载运行模式来执行,之后,在制冷循环稳定的期间内进行制冷循环的故障诊断。

    车辆用空调装置及列车通信系统

    公开(公告)号:CN109311488A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201680086440.0

    申请日:2016-06-10

    Abstract: 车辆用空调装置包括:进行车辆的车厢的空调的制冷循环;具有与压缩机的连续运行时间不同的多个运行模式、在车辆的行驶中根据车厢的空调负载选择多个运行模式的任意运行模式来执行的控制部;存储部;及故障诊断部。存储部预先对选择多个运行模式中连续运行时间为预先设定的时间以上的高负载运行模式来执行的时刻进行存储。然后,故障诊断部在车辆的行驶中在存储部存储的时刻利用控制部选择高负载运行模式来执行,之后,在制冷循环稳定的期间内进行制冷循环的故障诊断。

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