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公开(公告)号：CN117576840A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311383521.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G08B13/196
Abstract: 本发明公开了一种基于智能设备的防侵入优化方法及系统，涉及防侵入技术领域，包括采集传感器所收集到的数据，当传感器数据超过预设值时连接智能设备进行自锁；自锁后开启视频系统采集图像信息，将图像信息与基库比对，若为物像则解除自锁并实时监测，待传感器数据正常时关闭视频系统，若为人像，则将人像信息发送至用户终端；用户终端根据人像信息进行判断，若为权限人物，则将人像信息载入基库，并将人像特征归为物像区域，解除自锁，若为无权限人物，则连接智能设备，发出报警。本发明的用户终端的反馈机制通过分别处理来自永久记忆集和短期记忆集的图像，该方法提供了更为灵活的信息处理和管理方式，为用户提供了更直观、更高效的管理手段。
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公开(公告)号：CN115512503B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202210917143.3
申请日：2022-08-01
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G08B13/181 , G06F18/10 , G06F18/24 , G06F18/23
Abstract: 本发明提供了一种高铁线路的周界入侵行为预警方法及装置，涉及高铁周界安防技术领域，包括通过多普勒微波雷达获取每个区域的物体移动的频移波形数据信息；然后对频移波形数据信息进行模数转换、区域标记和降噪等预处理；将预处理后的数字信号发送至异常判断模块进行异常判断，得到异常的数字信号；将异常的数字信号与预设的预警行为产生的数字信号进行关联分析，确定所有异常的数字信号内的预警数字信号；基于层次分析法对预警数字信号进行分级，并根据每个级别的预警数字信号发送预警信息。本发明通过聚类分析，分析出异常信号，然后基于异常信号对周界入侵行为进行关联分析，确定是否有入侵，提高了对高铁线路周界入侵行为判断的准确率。
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公开(公告)号：CN116089819A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310081924.8
申请日：2023-02-08
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/214 , G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了基于云网的趋势预测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及云网技术领域，包括获取云网数据信息，所述云网数据信息包括历史数据信息和当前数据信息，按照不同的时间尺度采用灰色关联分析法将所述云网数据信息分为训练集和测试集；对所述训练集和所述测试集按照趋势进行数据序列的区分，确定时间序列的类型；根据所述时间序列的类型，构建预测模型，并对所述时间序列的数据进行处理；根据所述处理的结果，对所述云网数据信息进行趋势预测。本发明的有益效果为利用用户历史数据经验，提高用户数量变化趋势预测的性能，最终预测结果损失值较小，精度较高，并且对云网数据系统预测性能有很大的提升。
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公开(公告)号：CN114856291B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210532577.1
申请日：2022-05-10
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
Inventor： 李小洪
Abstract: 本发明公开了一种用于通信线路施工的线路杆安装装置及其安装方法，包括限位板、第一衬套、立柱、底板、手动卷扬机、定位桩、第二抱箍和通槽，所述底板上表面一侧开设有通槽，所述通槽两侧对称焊接有限位板，所述限位板表面均开设有滑槽所述通信杆本体一端表面套接有第二抱箍；所述通信杆本体背离第二抱箍一端外壁套接有第一抱箍，所述立柱上端内部安装有滑轮，所述手动卷扬机连接有钢缆，所述钢缆穿过滑轮与第一抱箍相连接；所述底板下表面设置有第一衬套，且底板两侧表面均嵌入安装有等距分布的套管，所述套管内部均插接有定位桩。本发明通过对通信杆本体进行更加有效的限位，可避免安装过程中发生安全事故，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN115801818A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211106217.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
Abstract: 本发明涉及智能制造领域，尤其是涉及一种轨道交通车辆5G智能运维方法。与现有技术相比，本发明的一种轨道交通车辆5G智能运维方法，所述的天馈系统对公网和专网频段覆盖，与云平台5G通讯连接；所述的列车运维网络感知车载系统的各个设备，并将各个设备的状态信息发送给天馈系统，同时将故障信息通过5G通讯发送给运维服务站；所述的云平台接收天馈系统的信息，并进行分析处理，对运维服务站发送运维指令；这样能够对轨道交通进行快速、准确的通信交互，能够有效地进行运维，具有推进城轨信息化、智能化、智慧化且有效确保城市轨道交通安全、稳定、高效、经济地运营的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115512503A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210917143.3
申请日：2022-08-01
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G08B13/181 , G06K9/00 , G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种高铁线路的周界入侵行为预警方法及装置，涉及高铁周界安防技术领域，包括通过多普勒微波雷达获取每个区域的物体移动的频移波形数据信息；然后对频移波形数据信息进行模数转换、区域标记和降噪等预处理；将预处理后的数字信号发送至异常判断模块进行异常判断，得到异常的数字信号；将异常的数字信号与预设的预警行为产生的数字信号进行关联分析，确定所有异常的数字信号内的预警数字信号；基于层次分析法对预警数字信号进行分级，并根据每个级别的预警数字信号发送预警信息。本发明通过聚类分析，分析出异常信号，然后基于异常信号对周界入侵行为进行关联分析，确定是否有入侵，提高了对高铁线路周界入侵行为判断的准确率。
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公开(公告)号：CN115052303A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210879479.5
申请日：2021-04-25
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
Abstract: 本发明公开了基于栅格RSRP数据的基站方向角纠偏方法、存储介质和装置，方法包括以下步骤：以基站位置为方向角的原点，设置方向角的波瓣角大小、计算半径和初始位置，以及方向角的角度移动度数；根据角度移动度数移动所述方向角，并计算每个方向角的拟合度；以拟合度最高的方向角作为基站方向角；所述计算每个方向角的拟合度，包括：计算方向角内所有的用户位置上传MR数据的实际rsrp值，并通过覆盖模型计算得到对应的拟合rsrp值；如果实际rsrp值和拟合rsrp值在一定误差范围内，则增加拟合度。本发明仅需输入含有经纬度信息和rsrp值信息的MR数据和基站自身经纬度数据，通过自动演算生成小区的覆盖方向角。
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公开(公告)号：CN114980138A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210571904.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种5G无线基站的规划方法、系统及终端，属于移动通信技术领域，包括需求场景切片；确定需求类型；输出基站规划方案。本发明通过对5G网络需求场景进行切片划分，针对不同场景切片的业务需求、用户行为习惯、网络数据等指标采用不同的需求类型判断规则，使得需求类型更加贴近于实际需求，降低后续规划方案失真的可能性，提高5G基站规划的精准度；同时，结合当前场景切片的存量基站进行5G基站的规划，一方面最大化利用现有基站资源，避免了资源的浪费，提高了5G基站建设效率；另一方面，能够实现当前场景片区基站全覆盖，且能够避免基站重复建设与遗漏，确保了5G建设资源精准投放，进一步提高了用户的网络感知。
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公开(公告)号：CN114460970A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210159338.6
申请日：2022-02-22
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明属于无人机和机器视觉领域，提供了一种无人机库定位标识显示方法及无人机降落方法，主旨在于提升无人机自主降落的成功率。主要方案包括在自动机库的顶端停机坪内中心设置用于显示定位标识的显示器，该定位标识作为该降落点机库的唯一身份标识；自动机库在收到来自地面控制设备或无人机的降落请求时，通过控制器设定初始显示的定位标识大小，并在显示器上进行显示，通过获取无人机的高度信息，并根据高度信息控制设置在自动机库的顶端停机坪内中心的显示器显示的定位标识的尺寸大小，无人机启动视觉引导定位程序，通过定位标识完成自动降落。
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公开(公告)号：CN114355982A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210077725.5
申请日：2022-01-24
Applicant: 四川通信科研规划设计有限责任公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明涉及无人机巡航领域，提供了一种无人机自动增程巡航系统的无人机自动着陆方法及装置。目的在于解决现有情况下机库需发送高精度的RTK差分GPS信号进行无人机精确引导的限制问题。主要方案包括根据机身GPS接收机的位置信息和降落点的坐标信息，计算降落点的位置偏差，向机身飞控系统发送位置修正指令消息，控制机身进行大尺度的位置偏差修正；当机身到达预定降落的GPS位置坐标后，启动机身定标摄像头，识别定位标记，然后启动小尺度位置偏移计算，通过定位标记在定标摄像头画面中得到的位置计算机身到定位标记的小尺度位置偏移，调整机身位置保持无人机与定位标记在误差允许的坐标范围内，从而实现无人机准确的降落在定位坐标中心。
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