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公开(公告)号：CN119291607A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411291438.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁巡检车的定位方法、装置、设备及存储介质，涉及桥梁检测技术领域，桥梁巡检车的定位方法包括：基于分布在桥梁两侧的多个UWB基站获取桥梁巡检车的UWB信号，UWB信号携带有到达时间数据和到达角度数据；基于矫正算法对到达时间数据和到达角度数据进行误差矫正处理；利用定位算法对经过误差校正处理后的到达时间数据和到达角度数据进行计算，确定所述桥梁巡检车的定位坐标。本发明能够显著提升桥梁巡检车的定位精度，提高了桥梁巡检工作的准确性。
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公开(公告)号：CN119249557A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411307370.X
申请日：2024-09-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于索导管穿孔的零件导图方法以及系统，涉及桥梁制造技术领域，所述用于索导管穿孔的零件导图方法包括：对桥塔的三维模型中的索导管以及所述索导管所在的塔壁进行整体切割，得到管壁单元；基于所述桥塔的不同部位以及节点，对所述管壁单元进行命名，得到所述管壁单元对应的编号；基于带有所述编号的所述管壁单元，获取与带有所述编号的所述管壁单元对应的二维视图；提取所述管壁单元在所述三维模型中的相对位置数据；将所述相对位置数据对应标注在所述二维视图中，得到深化图纸，所述深化图纸用于指导现场加工制造。本发明，减少了人工干预，降低了耗时，也降低了定位难度，利于提升制造精度。
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公开(公告)号：CN119176476A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411348338.6
申请日：2024-09-26
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
Abstract: 本发明属于建筑工程领域，具体涉及一种曲线倾斜钢塔节段在有限空间中的吊装方法，包括建立钢梁起吊方案，在两侧壁板的顶部第一道隔板两端增加第二吊耳，第二吊耳处固定设置有长圆环，在两侧壁板的第一道隔板处设置第一吊耳；利用一根钢丝绳穿入单侧的两个吊耳，通过长圆环固定钢丝绳，改变吊装时的受力方向；通过有限元建模动态分析，模拟钢梁起吊方案在实际起吊时的受力情况，通过模拟计算调整钢塔节段底部与水平面的夹角，使钢塔节段发生偏转后贴合面与水平面的夹角大于安装到位时的夹角，确定钢丝绳长度及第一吊耳布置位置。本发明利用多吊耳及长吊环改变吊绳方向进而改变受力方向，解决了传统吊装方法在这种环境下存在的局限性和安全隐患。
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公开(公告)号：CN118932882A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411181191.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 张延辉 , 赵梦春 , 李熊明 , 江恒心 , 李正兵 , 任华焘 , 高波 , 魏红桃 , 陈阳光 , 郭旭龙 , 苏珊珊 , 王标 , 宗志祥 , 吕英杰 , 周欢欢 , 陈兵山 , 赵小龙 , 张齐明 , 吴进
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供了一种高墩大跨度钢梁横移装置及横移安装方法，涉及桥梁施工技术领域，高墩大跨度钢梁横移装置包括滑道梁、滑座和伸缩机构；滑道梁用于设置在桥墩处，滑道梁设置有沿其长度方向依次设置的多个连接部；滑座沿滑道梁的长度方向可滑动地安装于滑道梁，滑座用于承载钢梁；伸缩机构的一端与滑座连接，另一端设有用于连接连接部的第一连接座，伸缩机构用于在第一连接座与连接部相连时，通过自身伸长带动滑座在滑道梁上滑动，并用于在第一连接座解除与连接部的连接时，通过自身收缩带动第一连接座向滑座靠近活动以抵达下一相邻的连接部。本高墩大跨度钢梁横移装置可以提高横移施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118854962A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411129199.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 江恒心 , 张延辉 , 赵梦春 , 郭旭龙 , 任华焘 , 李正兵 , 高波 , 付小莲 , 王磊 , 杨志明 , 宗志祥 , 苏珊珊 , 陈阳光 , 魏红桃 , 李熊明 , 王标 , 吕英杰 , 吴茂平 , 柯梦 , 王泽一
IPC: E02D23/00 , F16F15/023 , E02D23/08
Abstract: 本发明提供了一种沉井尾部防撞结构及沉井下水方法，涉及桥梁施工技术领域，所述沉井尾部防撞结构用于沉井，所述沉井的下端可拆卸地安装有封仓板结构，所述封仓板结构包括位于所述沉井的刃脚的下方的封板，所述沉井尾部防撞结构包括抵紧装置和防撞结构，所述抵紧装置用于设置在所述沉井的侧壁，所述防撞结构的上端用于与所述抵紧装置的下端抵接，下端用于与所述封板连接。本沉井尾部防撞结构可降低沉井尾部直接撞击在入海口位置的风险，以避免沉井结构受损；同时可实现防撞结构的快速拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118628938A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410765952.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁的检测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及检测技术领域。该方法包括：基于已获取的桥梁尺寸参数和无人机成像参数，确定无人机的目标数量；响应于无人机发出的检测信息，基于无人机运行信息确定桥梁图像对应的拍摄位置；将桥梁图像输入到预设的缺陷识别模型中，得到存在桥梁缺陷的目标图像，并基于目标图像对应的拍摄位置确定桥梁缺陷对应的缺陷位置。本发明通过无人机获取检测信息，它有利于提高检测效率。接收到监测信息后，基于缺陷识别模型存在桥梁缺陷的目标图像进行识别，并根据拍摄位置确定桥梁缺陷对应的缺陷位置，在精准定位缺陷同时，还有利于避免缺陷漏检、错检，全面提升桥梁检测的高效性和准确性。
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公开(公告)号：CN118607037A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410583216.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM实现参数化拱桁的方法，涉及架桥技术领域,该方法包括以下步骤：根据拱桁的设计图纸建立拱桁的骨架线；根据骨架线建立拱桁的第一节段的参数化构件；根据设计图纸获取拱桁的剩余节段的参数化数据，形成数据文件；根据参数化构件和数据文件生成拱桁的剩余节段的模型；根据拱桁各个节段的模型生成拱桁的BIM模型并反馈设计参数；当反馈的设计参数与拱桁的设计图纸数据不匹配时，核实并修改拱桁的设计图纸；根据修改的设计图纸重新建模以得到最终的拱桁的BIM模型。本发明可提高拱桁的数据准确度。
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公开(公告)号：CN118579375A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410800761.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 保利长大工程有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 杨文亚 , 方涛 , 李志堂 , 刘正祥 , 欧阳小新 , 葛世超 , 肖玉荣 , 谢冠东 , 陈宜平 , 张浪标 , 神健航 , 马华良 , 刘滨 , 杨炼刚 , 黄霜霜 , 靳新宇 , 薛宇浩 , 张文博 , 吴进 , 姜峰
Abstract: 本发明公开一种钢混结合段的运输方法，包括：S1、钢混结合段信息标注：(1)钢混结合段外部，应在规定位置用油漆编号标识；(2)部分钢混结合构件需捆扎处理，构件编号采用刻字版喷漆印字；(3)杆件发运前应由公司质量管理部门签发出厂合格证；S2、产品装配打包：(1)在包装发运前，应编制详细的包装发运清单，经审核批准后使用。本发明通过基座、橡胶缓冲组件和限位挡块之间相互配合，强化了钢混结合段与船体之间的连接关系，定位时，通过四角牵引绳穿过贯穿孔对钢混结合段底部支脚进行牵拉，便于快速对钢混结合段进行落位，无需工作人员从旁辅助定位，不但提高了钢混结合段的定位速度，同时无需工作人员从旁手扶定位，安全性更强。
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公开(公告)号：CN118552350A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410598182.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06Q10/0631 , G06T19/00 , G06T17/10 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及建筑设计领域，提供了一种钢结构桥梁的装配方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：生成目标区域的三维实景模型，其中，目标区域是预搭建钢结构桥梁的区域；根据钢结构桥梁的设计图纸构建钢结构桥梁的建筑信息模型，其中，建筑信息模型是通过BIM技术构建的；使用虚拟现实技术将三维实景模型和建筑信息模型加载至虚拟现实场景；响应于目标用户的操作指令在虚拟现实场景中模拟钢结构桥梁的装配顺序。通过本发明，解决了相关技术中施工过程容易出现施工工序不对的问题。
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公开(公告)号：CN118531699A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410424119.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空间曲面钢箱梁的制作方法，涉及桥梁建造技术领域，该方法包括以下步骤：根据空间曲面钢箱梁的数据模型获取空间曲面钢箱梁的各个曲面板单元的三维坐标；在架设平面建立统一坐标系后，结合各个曲面板单元的三维坐标搭设拼装胎架；通过调节标高调节垫板的高度，在搭设完成的拼装胎架上依次加工各个曲面板单元；在所有曲面板单元上画出定位线；根据定位线在拼装胎架上装配空间曲面钢箱梁的第一节段除锚管以外的部件；根据定位线和对应曲面板单元的三维坐标在第一节段上装配锚管，以完成第一节段的装配；重复装配第一节段的步骤，直至完成空间曲面钢箱梁剩余节段的装配。本发明有效地提高了空间曲面钢箱梁的预制效率。
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