公开(公告)号：CN113753062A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202010960054.8

申请日：2020-09-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜信吉

IPC: B60W40/13

Abstract: 本发明涉及用于确定车辆质量的设备和方法。所述设备包括：车高传感器，其分别安装在左前轮和左后轮上或分别安装在右前轮和右后轮上，以感测车辆的车高；乘客检测传感器，其用于感测乘坐车辆的乘客的数量和乘客的乘坐位置；以及控制器，其基于车高计算载荷，基于根据每个乘客的乘坐位置而设定的各自的偏移量和乘客的数量计算载荷转换系数，基于载荷和载荷转换系数计算质量变化量。当车高传感器未安装于全部四个车轮时，所述设备可以确定车辆的准确质量，通过将确定的质量反映给车辆控制来改善车辆的性能，并减少用于车辆控制的调整参数。

公开(公告)号：CN113752985A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011297041.3

申请日：2020-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  DY AUTO株式会社

Inventor： 朴钟旼 ,  孔珞敬 ,  韩胜植 ,  李骐泓 ,  李钟旭

IPC: B60S1/48

Abstract: 本公开涉及一种用于在车辆中分配清洗液的装置，其包括：壳体，包括一个或多个排出孔；轨道部件，位于壳体内；管组件，沿着轨道部件移动并且构造成将清洗液排出到一个或多个排出孔；电机组件，构造成施加驱动力以允许管组件沿着轨道部件移动；软管，与管组件接合并且与管组件一起沿着轨道部件一体地移动；以及控制器，构造成响应于清洁请求控制电机组件的驱动力以使得管组件将清洗液排出到选择的排出孔。

公开(公告)号：CN113734139A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202011239899.4

申请日：2020-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴光熙 ,  田炳昱 ,  郑同训 ,  鞠再昌

IPC: B60W10/11 ,  B60W30/19 ,  B60W40/072 ,  B60W40/076

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆变速器的装置和方法。所述装置可以包括：确定装置、计算装置、模式校正装置和控制装置，所述确定装置配置为基于关于前方道路的信息来确定车辆前方预定距离内是否存在弯曲道路；所述计算装置配置为基于关于弯曲道路的坡度的信息，对车辆在弯曲道路上开始转弯时的车速进行校正，基于校正的车速和关于弯曲道路的曲率的信息来确定预测横向加速度，并且基于所确定的预测横向加速度来确定模式校正系数；所述模式校正装置配置为基于模式校正系数来校正预设的变速器的换挡模式；所述控制装置连接至确定装置、计算装置和模式校正装置，并且配置为在车辆进入弯曲道路时基于校正的换挡模式来控制变速器。

公开(公告)号：CN113733948A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202010475152.2

申请日：2020-05-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  崔朾慧

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/22 ,  B60L1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及控制混合动力车辆的低压直流‑直流转换器的系统和方法，所述控制方法包括：基于通过检测辅助电池的电压而获得的检测值的大小和变化率，确定混合动力车辆是否发生冷启动；第一调节操作，其中，当在确定过程中确定发生了冷启动时，将低压DC‑DC转换器的输出电压命令设置为与检测值基本相同的值，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压；第二调节操作，其中，通过基于检测值是否增大或减小以及检测值与输出电压命令的值之间的比较结果来调节输出电压命令，从而调节低压DC‑DC转换器的输出电压。

公开(公告)号：CN109429042B

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN201811030837.5

申请日：2018-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔在燮 ,  成甲济 ,  金埈亨 ,  李仲烈 ,  安准植

IPC: H04N7/18 ,  H04N5/268 ,  B60R1/00

Abstract: 本发明涉及具有提供BVM图像的功能的SVM系统及其操作方法。所述系统根据车辆的行驶状态来运行SVM模式或BVM模式，从而为每种模式提供优化的图像。

公开(公告)号：CN113715841A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202011016629.7

申请日：2020-09-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李东辉 ,  刘水贞

IPC: B60W60/00

Abstract: 本发明提供一种用于控制自动驾驶的方法及装置。所述方法可以包括：在自动驾驶模式下，当检测到自动驾驶解除按钮输入时，进入控制权转移待命状态；确定在驾驶员控制权转移待命状态中是否干预；当确定驾驶员在控制权转移待命状态中干预时，终止控制权转移待命状态，以进入手动驾驶模式。

公开(公告)号：CN113715615A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202011116158.7

申请日：2020-10-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 崔志赫 ,  朴起万 ,  车洪俊

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/10 ,  B62D1/12

Abstract: 本公开涉及一种集成式驾驶控制装置，该集成式驾驶控制装置被配置为集成控制车辆的加速、减速、换挡和转向，该集成式驾驶控制装置可以包括：旋钮单元；旋转单元，接合到旋钮单元并被配置为根据旋钮单元的旋转而控制车辆的转向；以及滑动单元，接合到旋转单元并被配置为通过旋钮单元的滑动而控制车辆的加速和减速。

公开(公告)号：CN108948602B

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN201711048680.4

申请日：2017-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴钟珉

IPC: C08L27/16 ,  C08L23/16 ,  C08L15/00 ,  C08K3/04 ,  C08J3/28

Abstract: 本发明提供一种包含碳氟化合物橡胶的具有改进耐冻性的橡胶共混组合物及其制备方法。具体地，本发明公开一种橡胶共混组合物，其具有改进的耐冻性并且可以包含：约20重量％至约50重量％的碳氟化合物橡胶，所述碳氟化合物橡胶在氟代烯烃骨架上具有自由基化的端基；和约50重量％至约80重量％的合成橡胶。

公开(公告)号：CN113696750A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202011125158.3

申请日：2020-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴永栽

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/64 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的充电管理装置及其充电管理方法。充电管理装置包括基于用户使用无线充电道路的模式构建的用户DB。电力网状态识别装置识别无线充电道路的电力网状态，电池状态识别装置识别车辆的电池状态。然后，控制器参考用户配置文件、无线充电道路的电力网状态以及车辆的电池状态来生成充电计划，并且基于所生成的充电计划调整电池充电。

公开(公告)号：CN113696723A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202011359413.0

申请日：2020-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植

IPC: B60K26/02

Abstract: 提供了突然加速防止方法及使用该方法的车辆。用于车辆的突然加速防止方法包括以下步骤，该步骤可以由控制器执行，该控制器：监控加速踏板传感器的输出信号，以获得检测到的加速踏板的操作状态，确定检测到的加速踏板的操作状态是否在预定的制动踏板操作范围内，如果检测到的加速踏板的操作状态在预定的制动踏板操作范围内，则确定检测到的加速踏板的操作状态是否在预定的加速踏板和制动踏板重叠操作范围内，以及如果检测到的加速踏板的操作状态不在预定的加速踏板和制动踏板重叠操作范围内，则输出车辆的输出减小控制信号。