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公开(公告)号：CN113932564B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111050672.X
申请日：2021-09-08
申请人： 势加透博(上海)能源科技有限公司
摘要： 本发明提出一种液化天然气蓄冷的液化空气储能系统，包括液化空气储能系统，用于将大气中的空气转化为液态空气和回收液态空气气化时的冷量；天然气管网；冷凝蒸发器，用于对液态空气气化过程和高压气态天然气液化过程进行换热；液化天然气膨胀机，用于对从冷凝蒸发器出来的高压液态天然气膨胀至低压并做功回收压力能；液化天然气储罐；液化天然气增压泵，用于将增压后的液态天然气进入液化空气储能系统，回收液态空气气化时的冷量；液态空气释能发电系统，用于对从冷凝蒸发器出来的气态压缩空气进行加热以及利用压缩空气膨胀做功发电。本发明还提出一种液化天然气蓄冷的液化空气储能方法。
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公开(公告)号：CN113577959B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110697099.5
申请日：2021-06-23
申请人： 内蒙古煌晟科技有限公司
发明人： 韩振宇
摘要： 本发明涉及一种稀土金属电解废气净化装置，包括：密封集气罩，卡合安装于电解槽的上方；鼓风机，通过送风管与所述密封集气罩连接，所述送风管的末端设有吹气罩；抽风机，通过抽风管与所述密封集气罩连接，所述抽风管的末端设有吸气罩；处理塔，所述处理塔的顶部与所述抽风管连接，用于废气输入；所述处理塔的底部通过循环泵与所述送风管连接，用于将尾气排出至所述密封集气罩，并形成内循环；所述处理塔由上至下依次包括通过管道连接的除尘装置、氯气洗涤装置、干燥装置、冷却加压装置及液氯储罐，各个装置间由横隔板分隔。本装置在保证净化效率的前提下还具备集成化更高的特点。
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公开(公告)号：CN115614761A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210775673.9
申请日：2022-07-01
申请人： 北京时代科仪新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种天然气燃烧的烟气分离利用方法及其系统，包括以下步骤：S1、将待处理的烟气进行催化氧化，使得烟气中残余的氧气充分反应而消除；S2、烟气进入预热器，在预热器内进行热交换，使烟气的热量降低；S3、采用压缩机对烟气进行压缩，烟气通过压缩机压缩后温度升高，高温度的烟气进入换热器后通过冷却水进行降温，其中含有的水蒸气在降温以后形成液态而排出等。本发明的优点是：对天然气燃烧产生的烟气采用压缩及两级膨胀制冷的方式，依次分离出液态二氧化碳及液态氮气。实现了天然气燃烧烟气的分离利用，并且显著减少了排向大气的二氧化碳。
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公开(公告)号：CN115540497A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110727715.7
申请日：2021-06-29
申请人： 李少林
发明人： 李少林
摘要： 本发明提供新型冷能氮液化装置，涉及冷能回收技术领域。该新型冷能氮液化装置，包括冷能氮换热器和冷量转移介质循环压缩机，所述冷能氮换热器设有天然气复热通道、高压氮放热通道、中压冷量转移介质放热通道、低压冷量转移介质复热通道和压力氮放热通道。通过采用循环介质转移高中温端冷量节流提供低温端冷量，低温端冷量不足时可增加氮液化量，避免氮液化量过少，导致的系统经济性下降，采用冷能氮换热器、液氮过冷器或过冷段设置冷量转移通道，可降低投资，采用冷量转移循环介质和氮节流循环，阶梯式提供低温冷量，降低氮液化能耗和提高装置的适应能力，可显著增加液氮液化量，具有显著的经济效益和推广价值。
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公开(公告)号：CN113503691B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110783569.X
申请日：2021-07-12
申请人： 北京中科富海低温科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种两级压缩循环氮气液化装置及其液化方法，所述两级压缩循环氮气液化装置具有透平膨胀制冷回路和J‑T节流液化回路，所述透平膨胀制冷回路采用低压循环，所述J‑T节流液化回路采用高压循环，通过采用两级压缩的方式，将用于膨胀制冷的循环氮气压力和用J‑T节流液化的压力区别开来，能够有效提高换热效率和氮气的液化率，减少装置能耗。
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公开(公告)号：CN115342596A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210944880.2
申请日：2022-08-08
申请人： 中海石油气电集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种氢气开式循环制冷系统，包括依次连接的多级压缩制冷机构、第一换热器、正氢催化换热器、多级氢气低温膨胀机和液氢分离罐。所述液氢分离罐的入口与所述多级氢气低温膨胀机的出口连通，所述液氢分离罐还包括第一出口和第二出口，所述第一出口用于分离液氢，所述第二出口与所述多级氢气低温膨胀机、正氢催化换热器、第一换热器之间依次通过管道连通，所述第一换热器与所述原料氢气之间通过管道连通并一起进入至所述多级压缩制冷机构。采用了开式制冷液化系统，只需要一台压缩机，相对于传统技术，压缩机、压缩机驱动、压缩机级间换热器等设备数量减少约一半。
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公开(公告)号：CN115325774A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210725788.7
申请日：2022-06-23
申请人： 北京航天试验技术研究所
摘要： 本发明公开了一种采用低温冷机的正仲氢分段转化小型氢液化装置及其方法，涉及氢气液化领域。相比于常规的单级制冷和单级正仲氢转化，本发明采用三级制冷和三级正仲氢转化完成氢气液化，逐级进行降温和正仲氢转化，将转化热平摊到每一级制冷，减轻了最后一级的制冷负荷。同时，本发明采用降温制冷机和液化制冷机进行双级制冷，使不同温区下制冷机存在不同制冷功率，通过冷量的梯级利用，最大限度地使用制冷机的制冷功率，合理减少制冷机数量。
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公开(公告)号：CN115298496A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202080093853.8
申请日：2020-12-14
申请人： FPT工业股份公司
发明人： 克利诺·德埃皮罗
摘要： 一种用于产生液化气体的方法，该方法包括：提供具有排气歧管(EM；EM”)和至少一个气缸(CY；CYC”)的内燃发动机(ICE；ICE”)；提供包括气缸(CY；CYC”)并将空气进口(AF)连接至排气歧管(EM；EM”)的流动回路(FC；FC'；FC”)；将空气沿着流动回路(FC；FC'；FC”)根据从空气进口(AF)朝向排气歧管(EM；EM”)的流动方向输送；沿着流动回路(FC；FC'；FC”)的一部分(TC；CY；CYC”)对空气进行压缩；以及使压缩空气的至少一种气态组分液化。
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公开(公告)号：CN115263466A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210819925.3
申请日：2022-07-13
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F01K13/00 , F02M21/02 , F01K7/02 , F01K15/04 , F01K23/02 , F01K25/08 , F01K25/14 , F25J1/00 , F25J3/04 , F28D21/00 , F02G5/02
摘要： 本发明公开了一种LNG动力船低温碳捕集耦合冷能与余热梯级利用系统，包括LNG蒸发侧，由LNG作为第一两级级联朗肯循环的冷源，经第一级增压、第一级换热、第二级增压、第二级换热和海水调温后形成NG送至发动机；空气侧，通过低温精馏法制备液氧，并将空分产物冷能再利用于空冷与碳捕集，液氧再气化后送至发动机；烟气侧，由主机排出的烟气经废气涡轮做功后为第二两级级联朗肯循环提供热能，再经烟气侧第四级换热和海水冷却后分离出水并分流，一路送至发动机，另一路增压后通过低温液化方式捕集。本发明在满足船舶进气条件的情况下构建主机富氧燃烧体系，能充分回收利用大型船舶冷能和余热的同时对排烟二氧化碳高效捕集，达到节能减排的目的。
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