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公开(公告)号：CN119879066A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411873620.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及液化汽储存设备技术领域，尤其涉及一种弯头板、液化天然气储存罐及组装船，本发明提供的弯头板包括第一连接板、第二连接板和转弯板，第一连接板沿第一方向延伸设置，第一连接板具有用于连接第一波纹板的第一定位部；第二连接板沿第二方向延伸设置，第二连接板具有用于连接第二波纹板的第二定位部；转弯板的一端连接第一连接板远离第一定位部的一端，另一端连接第二连接板远离第二定位部的一端；第一定位部和/或第二定位部设置有搭边筋；第一方向与第二方向相交设置，本发明提供的弯头板方便与其他波纹板进行定位装配，提高装配效率以及后期储存罐在弯头板处的密封效果。
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公开(公告)号：CN119879056A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411936718.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Inventor： 周树辉 , 张超 , 王秀林 , 侯建国 , 王修康 , 姚辉超 , 张瑜 , 段品佳 , 聂锁府 , 郑元爽 , 宋鹏飞 , 许佳伟 , 隋依言 , 张雨晴 , 梁威 , 戴若云 , 伍思达
Abstract: 本发明涉及氢气储运技术领域，提供一种氢气加注系统和加氢站。该氢气加注系统包括制氢组件、第一储氢组件、第二储氢组件和加氢机。其中，制氢组件的进气口与天然气管道连通，用于制取氢气；第一储氢组件与制氢组件的第一出气口连通，用于将氢气存储于第一压强的环境下；第二储氢组件与制氢组件的第二出气口连通，用于将氢气存储于第二压强的环境下；加氢机与第一储氢组件和第二储氢组件连通，用于输出氢气。本发明解决了现有技术中的加氢系统中氢气储存效率低、利用率低的缺陷，实现站内制氢、高压储氢、高压加注的高氢气利用率的氢气加注系统和加氢站，为氢气的大规模储存和运输提供了有效的手段，使氢气生产到终端应用运转更加畅顺。
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公开(公告)号：CN119643080A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411952501.X
申请日：2024-12-27
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开了一种适用于低温液化天然气薄膜罐主屏蔽结构的整体试验测量方法，包括以下步骤：(1)试验前检查、(2)标准整体试验、(3)储罐竣工时的气密性试验、(4)临时施工洞口关闭后整体测试、(5)分析与检查。所述测量方法利用绝热层空间与储罐之间建立负压压差、记录压差变化的方式，获得有关储罐主屏蔽结构整体密封性能的数据，解决了传统薄膜罐主屏蔽密封性检测工作效率较低，且准确性不足的缺点。同时本发明提出了试验前检查、标准整体负压试验标定、储罐竣工时的气密性试验、临时施工洞口关闭后整体测试、分析与检查的系统化检测顺序和步骤，为提升低温液化天然气薄膜罐屏蔽结构的完整性和安全性提供了一种技术手段，解决了现有技术中工作效率较低且准确性不足的缺点。
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公开(公告)号：CN119538438A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411558633.4
申请日：2024-11-04
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/28 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/126 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及一种多级离心泵转子动力学优化方法、装置、介质及设备，方法包括：获取影响多级离心泵水力学效率的零部件的几何参数和位置参数；建立泵转子几何模型；建立泵转子网格模型；建立泵转子系统有限元计算模型；将几何参数和位置参数进行正交表设计，形成典型特征参数正交表，计算每种特征参数组合下的泵转子系统一阶固有频率；将几何参数和位置参数中的每个参数根据已知条件确定上下限，并通过软件生成全因子试验正交表；将全因子试验正交表和泵转子系统一阶固有频率导入到BP神经网络中进行拟合；将拟合出的BP神经网络导入Matlab遗传算法计算程序中进行优化，得到令泵转子系统一阶固有频率最大的几何参数和位置参数组合。
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公开(公告)号：CN119489900A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411863316.3
申请日：2024-12-17
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及液化汽储存设备技术领域，尤其涉及一种船用液货舱的90°波纹转角板及液化天然气储存罐，波纹转角板包括第一连接板、第二连接板和缓冲板，第一连接板用于连接罐底波纹板，第一连接板包括两个第一板体以及连接两个第一板体的第一波纹板；第二连接板用于连接侧壁波纹板，第二连接板包括两个第二板体以及连接两个第二板体的第二波纹板；缓冲板包括两个第一缓冲部以及连接两个第一缓冲部的第二缓冲部，第二缓冲部的两端分别连接第一波纹板和第二波纹板，第二缓冲部包括第一衔接板、第二衔接板和第三衔接板，本发明提供的波纹转角板可以对船舶运行中遇到的外力进行有效分散，进而减少波纹转角板发生变形和损坏的情况，提高储存罐的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117819478B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311864704.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: C01B3/38
Abstract: 本发明涉及一种天然气干湿重整制氢及碳捕集的耦合系统，包括：天然气水蒸气重整单元，天然气和水蒸气经过蒸汽重整原料气预热器预热后进入蒸汽重整转化炉发生反应，反应生成气体经过蒸汽重整原料气预热器冷却后进入变换炉；氢气变压吸附提纯单元，经变换炉反应后的气体通过变压吸附器分离出氢气，其余气体进入蒸汽重整转化炉内进行燃烧；二氧化碳捕集单元，蒸汽重整转化炉和干重整转化炉的燃烧烟气流经碳捕集器，二氧化碳气体经过分离处理；天然气二氧化碳干重整单元，天然气和碳捕集器捕集的部分二氧化碳气体经过干重整原料气预热器预热后进入干重整转化炉，反应生成气体经过干重整原料气预热器冷却后，储存或进入变换炉。
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公开(公告)号：CN116045116B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211526655.3
申请日：2022-12-01
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
IPC: F16L55/027 , F16L59/065 , F16L59/18
Abstract: 本发明涉及一种超低温卸料传输系统旋转接头装置，包括环形腔壁和调控组件，环形腔壁内构成低温流体通道，调控组件包括导流件和流量调控机构，导流件包括直流段、第一扩流段以及第二扩流段，第一扩流段和所述第二扩流段均为圆台结构，且第二扩流段底面的直径大于第一扩流段底面的直径，流量调控机构包括外支架、内支架、定位螺母以及螺栓，外支架与环形腔壁固接，内支架与导流件固接，螺栓固接在内支架上，并与外支架滑动连接，在外支架上、下各布置一个定位螺母与螺栓旋接。本发明通过调控组件，可保障旋转接头装置内部流动稳定，同时避免了回流现象，并通过真空绝热层和惰性气体吹扫的设置，避免过流部件因内外温差发生结冰导致旋转接头故障。
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公开(公告)号：CN118775068A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410689679.3
申请日：2024-05-30
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种燃气电厂热循环和尾气处理的掺氨掺氢发电系统及方法，涉及新能源技术领域，通过将氨氢新能源利用的优劣势相结合，能够利用液氨易储易运的优势，现场为燃气电厂掺氢燃烧供应大规模的氢气，或者直接供氨燃烧发电，同时该技术可利用燃气轮机余热，并进行尾气脱硝处理，在减碳减氮的同时也能余热回收，提高了循环热效率，实现节能减排的目的。由于氢和氨燃烧后无二氧化碳排放，逐渐增加掺氨、掺氢燃烧比例，可降低电厂的碳排放；利用燃气电厂余热进行液氨的汽化，以及为氨气分解提供热能，可在减碳的同时进行余热回收，提高了循环热效率；利用液氨进行尾气脱硝处理，降低烟气中氮氧化物排放浓度到标准水平，实现液氨的综合利用。
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公开(公告)号：CN112227535B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202011277962.3
申请日：2020-11-16
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司 , 中国海洋石油集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土墙脚节点加强结构及其施工方法。所述加强结构的结构如下：预制钢筋混凝土构件的第一连接面和第二连接面分别连接至少一组墙体连接件和至少一组底座连接件，墙体连接件与预埋在墙体中的墙体预埋件连接，底座连接件与预埋在底座中的底座预埋件连接；连接完成后，墙体连接件、墙体预埋件、底座连接件、底座预埋件、墙体、底座、预制钢筋混凝土构件的第一连接面和第二连接面共同围成待浇筑空间，待浇筑空间内部浇筑混凝土。本发明能够有效加强钢筋混凝土墙脚节点，受力较好，不易损坏，可靠性高；并且可以提高施工效率，缩短工程期限，在保证连接质量的前提下降低浇筑难度。
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公开(公告)号：CN113154259B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110589893.8
申请日：2021-05-28
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种智能LNG槽车装卸橇及其使用方法，其中，装卸橇包括鹤管和自动化控制系统，鹤管包括立柱、气相内臂、气相外臂、液相内臂和液相外臂，气相内臂的第一端与所述立柱的上部连接，气相内臂的第二端与所述气相外臂的第一端连接，气相内臂或气相外臂上设置有气相自动阀门；液相内臂的第一端与立柱的下部连接，液相内臂的第二端与液相外臂的第一端连接，液相内臂或所述液相外臂上设置有液相自动阀门；自动化控制系统分别与气相自动阀门和液相自动阀门电连接，用于控制气相自动阀门和液相自动阀门按顺序的打开与关闭。本发明能够减少人员劳动强度及人为操作带来的误差，提高安全性、智能化水平。
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