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公开(公告)号：CN114989534A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111478270.X
申请日：2021-12-06
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 和承素材有限公司 , 成均馆大学校产学协力团
摘要： 本发明涉及热塑性弹性体组合物和使用其制造的热塑性弹性体，所述热塑性弹性体组合物包含：约80重量份的包含5‑亚乙基‑2‑降冰片烯(ENB)和聚乙烯的三元乙丙橡胶(EPDM)、约30重量份至约70重量份的聚丙烯、约20重量份至约40重量份的填料和约60重量份至约90重量份的增塑剂。
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公开(公告)号：CN110198855B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201880007166.2
申请日：2018-02-08
申请人： CQLT萨固密技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种包括掩饰条(6)的密封元件(4)，尤其是用于可下沉到窗凹槽中的窗面(3)在窗凹槽的入口处的密封。按照本发明，所述密封元件(4)的有待通过注塑制造的区段(7)通过注塑到掩饰条(6)上与掩饰条(6)连接。在一种相应的按照本发明的方法中，掩饰条(6)这样地被预热，使得所述掩饰条的收缩直到冷却到环境温度为止都与注塑的材料的收缩相协调。
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公开(公告)号：CN111791684A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010484179.8
申请日：2020-06-01
申请人： 西安吉利汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门玻璃导槽胶条，包括导槽基体和界面层，所述导槽基体包括基体骨架部和基体变形部，所述基体骨架部固定于汽车车门门框上，所述基体变形部末端与所述基体骨架部连接，首端与汽车玻璃贴合，所述基体骨架部和所述基体变形部的材质为同硬度的三元乙丙橡胶，所述界面层覆盖于所述导槽基体表面，用以降低所述导槽基体与所述汽车玻璃接触时的摩擦阻力。本发明还公开了一种车门玻璃导槽胶条制备方法，应用于如上所述的车门玻璃导槽胶条。本发明公开的玻璃导槽胶条及其制备方法通过在三元乙丙橡胶导槽基体的表面覆盖界面层，在保证玻璃导槽胶条支撑强度的同时，又减小了与车门玻璃之间的摩擦阻力，减少了升降器电机的使用功耗。
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公开(公告)号：CN111592715A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010421214.1
申请日：2020-05-18
申请人： 宁波泰甬汽车零部件有限公司
IPC分类号： C08L23/12 , C08L51/06 , C08L23/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K5/098 , C08K5/3435 , C08K5/13 , B60J10/16
摘要： 本发明属于汽车零部件材料技术领域，具体涉及一种高细腻度挤出级改性聚丙烯材料及汽车外水切。本发明的改性聚丙烯材料，包括以下重量份数的组分：PP树脂I：10-60份、PP树脂II：10-60份、填料：10-30份、抗氧剂：0.2-1份、光稳定剂：0.2-2份、塑化剂：0-3份、相容剂：1-5份、色母粒：1-5份、交联剂：0.5-3份、阻聚剂：0.2-1份。本发明选用不同熔体质量流动速率的PP树脂为基体，通过特殊的阻聚剂、复配塑化剂、相容剂改善材料的加工性能，提高材料塑化能力，改善产品表面细腻度并且本发明的材料具有较宽的加工温度范围，对设备塑化能力要求较低，普适性强，满足高质量汽车外水切的生产需求。
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公开(公告)号：CN111032394A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051310.2
申请日：2018-08-07
申请人： 库博标准汽车有限公司
发明人： 马克·布鲁克曼
摘要： 一种诸如玻璃导槽密封条的密封条组件和形成玻璃导槽密封条的相关方法，包括具有大致U形构造的主体，U形构造包括基部部分以及从基部部分延伸的第一腿和第二腿，以限定空腔。第一密封唇和第二密封唇分别从第一腿和第二腿延伸。第一铰链和第二铰链分别插置在第一腿和第一密封唇之间以及第二腿和第二密封唇之间。铰链由不同于密封唇的第二材料的第一材料形成，其中第一材料具有高弹性和低压缩永久变形特性。
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公开(公告)号：CN109456551A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811355402.8
申请日：2018-11-14
申请人： 无锡同济新型材料有限公司
IPC分类号： C08L27/06 , C08L91/00 , C08L33/04 , C08K13/02 , C08K3/26 , C08K5/12 , C08K5/11 , C08K5/053 , C08K3/04 , B60J10/16
摘要： 本发明公开了一种低VOC汽车密封条PVC材料，由以下重量份数的材料组成：PVC树脂粉100份，增塑剂50-80份，重钙粉5-10份，色素炭黑0.5-1份，钙锌复合稳定剂5-10份，抗氧剂0.5-1份，紫外线吸收剂0.5-1份，硬脂酸1-2份，加工助剂5-10份，VOC消除剂0.1-0.2份，甘油丙三醇0.02-0.05份，氢气0.01-0.02份；所述VOC消除剂由雷尼镍基催化剂与浓度为4%的硫酸酸化的高锰酸钾溶液按比例称量并混合均匀制成。通过上述方式，本发明能够利用加工过程和化学方法除去VOC，根据VOC成分添加消除剂，采用特制密闭式混合釜，在混合加热过程中挥发掉多余的VOC，并收集处理，得到高品质的汽车密封条PVC材料。
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公开(公告)号：CN104442323B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201410462627.9
申请日：2014-09-12
申请人： 西川橡胶工业股份有限公司
发明人： 升本敦生
IPC分类号： B60J10/277 , B60J10/82 , B60J10/16 , B60J10/24 , B60J10/32
摘要： 具有安装在保持架(10c)上的安装部(4)。包括从安装部(4)上部朝着车辆前侧延伸且朝着上侧折回来又朝着车辆后侧延伸的断面近似J字形的唇状可挠性密封壁部(5)。顶盖(2)的车辆后侧的周缘部下表面(2a)和后背门板(3)的车辆前侧的周缘部下表面(3a)从上方紧顶在密封壁部(5)上。包括对密封壁部(5)中对应于间隙(S1)的部分和安装部(4)进行桥接的可挠性桥接壁部(6)。包括由安装部(4)、密封壁部(5)以及桥接壁部(6)围成的中空部(7)。因此，能够提供一种即使将覆盖车辆上部开口的顶盖换成不同种类的顶盖也能够可靠地防止水侵入驾驶室内的密封条。
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公开(公告)号：CN108372774A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810082763.3
申请日：2018-01-29
申请人： 西川橡胶工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种关注于橡胶状弹性体的材质的粘性而提高关闭车门性的密封条。该密封条(20)具有：在车辆的开闭体周边安装的安装基部(21)；与该安装基部(21)一体成型且在侧门(1)关闭时与车身(2)侧的车门开口周边弹性接触的密封部(22)；密封部(22)是利用比重为0.35以上且0.65以下并且损耗弹性模量为0.25MPa以下的海绵材料来构成的。更优选由损耗弹性模量为0.20MPa以下的海绵材料构成。
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公开(公告)号：CN105965768B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610469354.X
申请日：2016-06-25
申请人： 湖南浩润汽车零部件有限公司
发明人： 成惊雷
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/16 , B29C45/33 , B60R13/04 , B60J10/72 , B60J10/265 , B60J10/16 , B29L31/30
摘要： 本发明公开了一种汽车挡风玻璃三色外装饰条及其成型模具和方法，所述汽车挡风玻璃三色外装饰条，包括ABS骨架、PMMA高光表层、TPU软边，所述PMMA高光表层和TPU软边均设在所述ABS骨架上，所述ABS骨架2上设有与所述TPU正面软边3和TPU反面软边4连通的注塑通道。本发明成型模具将本体骨架作为嵌件放置在双色注塑模具中，可得到三色（三种材料:ABS本体骨架、PMMA高光本体表层、TPU软边一体成型产品）高光产品，并通过滑块加封胶刀实现正反面包胶的技术突破，较好地解决了现有三色注塑模具存在的问题。本发明产品在同等结构下大大提高了产品的外观品质、提升了产品的环保等级、降低了产品成本、减少了产品重量。
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