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公开(公告)号：CN102519647A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110425548.7
申请日：2011-12-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种对温度敏感的颗粒型材料流动阻力测试装置，在底座上设置有立式支架和升降机构，立式支架上设置有测量器，测量器内设置加热丝和温度传感器，在底座上还设置有通过导线与加热丝相连的温度控制器，升降机构的上端设置有升降架，升降架上设置有可编程控制器、电机以及与电机相联的减速器，减速器的输出轴上设置有缠绕在其上的钢绞丝，钢绞丝的另一端设置在拉力传感器上、弹簧的一端设置在拉力传感器上、另一端设置在测试板的上端，测试板的另一端穿过测量器设置在底座上表面，可编程控制器通过导线与温度传感器、温度控制器、电机、拉力传感器上相连。
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公开(公告)号：CN102408733A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110294479.0
申请日：2011-09-30
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02A30/333
Abstract: 一种温拌沥青降粘剂，它由丙烯酸十八酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物与沸石粉按质量比为1∶0.5～3混合制成。本发明的温拌沥青降粘剂能够降低沥青的高温粘度，提高沥青的软化点，减少沥青混合料的老化，有效改善沥青混合料的低温开裂及长期疲劳性能，且能够节约沥青加热拌和时的能源和减少有害气体的排放。
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公开(公告)号：CN106972781B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710250145.0
申请日：2017-04-17
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种集成式压电换能模块及其应用，包括底板和设置在底板上的多个基座，所述的基座上还配套有盖体；基座上的安装孔内安装有压电换能器，通过滑轨与滑槽的配合将盖体盖合在底座上；基座上安装有侧基板，侧基板上加工有整流稳压模块安装腔，整流稳压模块安装腔底部的侧基板内嵌入有接触电极输入端和接触电极输出端；安装孔内安装有一对与压电换能器上的一对电极相接触导通的固定导电片，固定导电片与接触电极输入端接触导通将压电换能器产生的电能输入稳压整流模块。本发明能够保证能量输出稳定性，简化安装使用步骤，降低施工成本。本发明将竖向震动变形转化为环状变形，提高了能量利用效率，有效提高了发电路面的能量输出。
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公开(公告)号：CN108149539B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
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公开(公告)号：CN108316073A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810052825.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种基于压电基板的聚能系统布设方法，该方法通过确定道路对应的车辆类型、确定压电基板的横向尺寸和间距、确定压电基板的纵向尺寸和间距和聚能系统布设来实现。本发明的布设方法充分考虑了在不同等级道路、不同类型车道的轮迹带分布特性，并通过约束方程，优化压电基板沿道路方向尺寸，将压电基板以间断方式布设与道路路面内部，且能保证行驶的车辆始终可碾压发电装置，实现单轴可连续碾压发电状态，提高了压电基板的利用效率，节约投入成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108149539A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
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公开(公告)号：CN107979304A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711023108.2
申请日：2017-10-27
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置，包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构，侧壁位于顶板四周并与底板连接，压电发电换能机构位于顶板与底板之间；所述顶板包括多块平铺的搓动板，搓动板之间不完全接触；所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件；本发明的装置利用传动系统，将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上，实现了压电片的变形转化。同时，本发明装置的布置的压电片形变量较小，不会发生较大变形而导致功能性损坏，耐久性高。
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公开(公告)号：CN105439498B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510870471.2
申请日：2015-12-01
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明提供了一种具有导电性能的复合改性沥青混凝土，及其制备方法，以重量份数计，由以下原料制成：矿料100份，沥青4.0～6.0份，聚硫化氮1～5份，聚苯乙炔0.1～0.9份，聚乙烯咔唑0.1～0.9份，铜纤维0.10～0.50份，稳定剂0.05～0.25份，偶联剂0.05～0.2份，分散剂0.05～0.2份。首先制备复合改性剂，然后制备复合改性沥青，最后加入铜纤维热拌得到具有导电性能的复合改性沥青混凝土。沥青中掺入聚硫化氮，用导电聚合物改性沥青，既保证了沥青混凝土良好的路用性能，又提高了沥青混凝土的导电性能。本发明用聚苯乙炔和聚乙烯咔唑塑化聚硫化氮，使其与沥青混合后能更好的发挥导电性能。掺入铜纤维，可以起到加筋和导电桥梁的作用。
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公开(公告)号：CN106972781A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710250145.0
申请日：2017-04-17
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
CPC classification number: H02N2/186
Abstract: 本发明提供了一种集成式压电换能模块及其应用，包括底板和设置在底板上的多个基座，所述的基座上还配套有盖体；基座上的安装孔内安装有压电换能器，通过滑轨与滑槽的配合将盖体盖合在底座上；基座上安装有侧基板，侧基板上加工有整流稳压模块安装腔，整流稳压模块安装腔底部的侧基板内嵌入有接触电极输入端和接触电极输出端；安装孔内安装有一对与压电换能器上的一对电极相接触导通的固定导电片，固定导电片与接触电极输入端接触导通将压电换能器产生的电能输入稳压整流模块。本发明能够保证能量输出稳定性，简化安装使用步骤，降低施工成本。本发明将竖向震动变形转化为环状变形，提高了能量利用效率，有效提高了发电路面的能量输出。
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公开(公告)号：CN106400644A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610956906.X
申请日：2016-10-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种道路半刚性基层层间非光滑表面处治方法及处治车，利用工作装置在道路半刚性基层表面滚动，进而在平滑的道路半刚性基层表面压制出若干按规律分布的小凹坑，使沥青面层加铺到非光滑的半刚性基层表面后，与半刚性基层表面形成嵌锁的卯榫结构，同时增加了二者互相接触的实际表面积，两者层间的粘接性能得以提高。本发明使处治后的基层表面整体宏观上依然平整，但微观上表面不光滑，而是分布着一些有规则的小坑或纹理，通过卯榫结构、增加半刚性基层表面粗糙度和与沥青面层接触的等效面积，使得层间的粘结力和抗剪能力大幅提升。
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