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公开(公告)号：CN108149539B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
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公开(公告)号：CN108949087A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710354197.2
申请日：2017-05-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 河北冀通路桥建设有限公司 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC: C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/08
CPC classification number: C09J175/08 , C08K2003/2227 , C08L2205/035 , C09J11/04 , C09J11/08 , C08L57/02 , C08L95/00 , C08L53/02 , C08L93/04 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开了一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，由A组分和B组分组成，A组分包括以下重量份的成分：端‑NCO基团封端的聚氨酯预聚物30～50份、渗透液40～50份、SBS 5～10份、石油树脂2～5份、天然松香树脂3～8份、阻燃剂0～1份、稀释剂1～3份，B组分由多元醇类固化剂100份，催化剂1～3份组成。本发明提出的粘层材料是一种专门应用于透水铺装的可反应的渗透性粘层材料，对粘结性和耐久性有较大提高，特别是针对大孔隙的透水路面渗透性能良好，不会堵塞孔隙，体系粘度小，黏合作用强，且制备工艺简单、经济、耐久。
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公开(公告)号：CN108316073A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810052825.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种基于压电基板的聚能系统布设方法，该方法通过确定道路对应的车辆类型、确定压电基板的横向尺寸和间距、确定压电基板的纵向尺寸和间距和聚能系统布设来实现。本发明的布设方法充分考虑了在不同等级道路、不同类型车道的轮迹带分布特性，并通过约束方程，优化压电基板沿道路方向尺寸，将压电基板以间断方式布设与道路路面内部，且能保证行驶的车辆始终可碾压发电装置，实现单轴可连续碾压发电状态，提高了压电基板的利用效率，节约投入成本。
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公开(公告)号：CN108149539A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711339877.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种道路用发电路面板，包括面板本体，所述的面板本体包括可拆卸的顶板和底板组成，面板本体内排布有多个压电发电机构，每个压电发电机构中的压动件伸出顶板的顶面且能够相对于顶板在竖向伸缩运动；所述的压电发电机构包括钹式压电单元、蝶式压电单元、连动件和压动件，所述的连动件的一端与钹式压电单元相接触，连动件的另一端与蝶式压电单元相连，压动件竖向向下运动挤压连动件，连动件纵向运动挤压钹式压电单元同时拉弯蝶式压电单元进行压电转换，钹式压电单元和蝶式压电单元的回弹使得压动件恢复初始状态。本发明可广泛用于道路工程，如行车道路面、减速带、收费站路面、非机动车道路面或者人行道。
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公开(公告)号：CN108221609A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711335424.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC: E01C23/088 , E01H1/08 , E01C19/46
Abstract: 本发明提供了一种压电基板的路面埋设装置及方法，包括车体，车体上从车头至车尾依次安装有铣刨机构、废料收集机构、粘结层喷洒机构、压电基板安装埋设机构和沥青结构层铺筑机构；所述的铣刨机构能够铣刨路面形成埋设槽；所述的废料收集机构用于收集铣刨机构铣刨路面产生的废料；所述的粘结层喷洒机构用于向埋设槽中喷洒粘结层；所述的压电基板安装埋设机构，压电基板通过传送带传送至吊篮中并通过吊篮安放在埋设槽中；所述的沥青结构层铺筑机构用于铺设沥青结构层，复原路面。本发明的可以实现多个功能。提供了压电基板埋设施工不可多得的新型工程机械产品，可实现现有路面和新建路面压电基板埋设机械化施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102286924A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110181918.7
申请日：2011-06-30
Applicant: 石家庄市环城公路建设指挥部办公室 , 河北冀通路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种工序倒置的桥梁施工方法，它在钻孔灌注桩基础施工完毕后，直接用混凝土或钢管混凝土做成临时墩来承担上部结构的重量，临时墩施工时，现浇连续梁支架也在同时搭设，具备浇筑连续梁的条件后进入现浇连续梁工序，以上为桥梁建造的一期工程；通车后再进行永久墩、承台、立柱、盖梁的建造施工，置换临时墩，此阶段的施工为桥梁建造的二期工程。本发明显著效果是在缩短了施工周期基础上，一方面最大限度地采用永久结构，避免资源浪费，另一方面实现了在最佳位置建造桥梁的目的，这不仅兼顾了临时抢险和长期运营之间的关系，而且在原位现浇桥梁可节省施工过程中临时占地，非常适用于自然灾害中桥梁抢险或应急工程。
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公开(公告)号：CN108316073B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810052825.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本发明提供了一种基于压电基板的聚能系统布设方法，该方法通过确定道路对应的车辆类型、确定压电基板的横向尺寸和间距、确定压电基板的纵向尺寸和间距和聚能系统布设来实现。本发明的布设方法充分考虑了在不同等级道路、不同类型车道的轮迹带分布特性，并通过约束方程，优化压电基板沿道路方向尺寸，将压电基板以间断方式布设与道路路面内部，且能保证行驶的车辆始终可碾压发电装置，实现单轴可连续碾压发电状态，提高了压电基板的利用效率，节约投入成本。
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公开(公告)号：CN108221609B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201711335424.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 长安大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC: E01C23/088 , E01H1/08 , E01C19/46
Abstract: 本发明提供了一种压电基板的路面埋设装置及方法，包括车体，车体上从车头至车尾依次安装有铣刨机构、废料收集机构、粘结层喷洒机构、压电基板安装埋设机构和沥青结构层铺筑机构；所述的铣刨机构能够铣刨路面形成埋设槽；所述的废料收集机构用于收集铣刨机构铣刨路面产生的废料；所述的粘结层喷洒机构用于向埋设槽中喷洒粘结层；所述的压电基板安装埋设机构，压电基板通过输送带传送至吊篮中并通过吊篮安放在埋设槽中；所述的沥青结构层铺筑机构用于铺设沥青结构层，复原路面。本发明的可以实现多个功能。提供了压电基板埋设施工不可多得的新型工程机械产品，可实现现有路面和新建路面压电基板埋设机械化施工。
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公开(公告)号：CN102286924B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110181918.7
申请日：2011-06-30
Applicant: 石家庄市环城公路建设指挥部办公室 , 河北冀通路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种工序倒置的桥梁施工方法，它在钻孔灌注桩基础施工完毕后，直接用混凝土或钢管混凝土做成临时墩来承担上部结构的重量，临时墩施工时，现浇连续梁支架也在同时搭设，具备浇筑连续梁的条件后进入现浇连续梁工序，以上为桥梁建造的一期工程；通车后再进行永久墩、承台、立柱、盖梁的建造施工，置换临时墩，此阶段的施工为桥梁建造的二期工程。本发明显著效果是在缩短了施工周期基础上，一方面最大限度地采用永久结构，避免资源浪费，另一方面实现了在最佳位置建造桥梁的目的，这不仅兼顾了临时抢险和长期运营之间的关系，而且在原位现浇桥梁可节省施工过程中临时占地，非常适用于自然灾害中桥梁抢险或应急工程。
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公开(公告)号：CN202814902U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220487267.4
申请日：2012-09-21
Applicant: 西安建筑科技大学 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料导温系数测试装置，包括至少一台绝热装置，及设置在绝热装置中的试样，所述试样侧设置有热电阻及平面热源，所述热电阻、平面热源分别与数据采集器和恒流电源相连，所述数据采集器分别连接计算机和恒流电源。该装置解决了现有技术中存在的问题，采取非稳态热流法测试沥青混合料导温系数，通过热扩散率或热扩散系数，反映温度不均匀的物体中温度均匀化速度的物理量，利用该测试装置测试沥青混合料物性参数，其测试数据精确，装置使用方便。
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