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公开(公告)号：CN107336722A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710609394.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种轨道光带分布检测车与设备，涉及轨检领域。该轨道光带分布检测车包括车体平衡架、第一滚动装置、第二滚动装置以及密封箱，车体平衡架围成有拍摄空间，第一滚动装置、第二滚动装置设置于车体平衡架的底部相对的两端，密封箱的顶部设置有至少两个图像采集装置，至少两个图像采集装置的拍摄方向不同。该轨道光带分布检测车操作方便快捷，流程简单，节省时间，操作体验感强，在后续的光带分布处理过程中，获得的光带分布数据精确度高，该轨道光带分布检测车与设备具有结构简单、制造成本低、易于实施、适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN104794312B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510250507.7
申请日：2015-05-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了轨道平顺状态的评定方法及装置，包括基于车辆‑轨道耦合大系统的振动方程，确定测量的轨道不平顺中各个波长使耦合大系统产生的振动变化值；计算与每一个振动变化值对应的轨道不平顺的波长相匹配的波长权重系数；对该波长权重系数相匹配的轨道不平顺中的波长成分进行加权计算，得到新的轨道不平顺；根据预设的评定方法对新的轨道不平顺进行评定，本发明综合考虑了幅值、波长和空间位置信息的轨道不平顺评定方法，使得对轨道不平顺的分析更准确并且基于本评定方法可制定更具针对性的、科学合理的轨道维修计划和管理办法，可以控制对耦合大系统振动影响较大的轨道不平顺，最终能够保证轨道结构的安全以及列车运行的平稳性和舒适性。
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公开(公告)号：CN107264570A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710609381.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨光带分布检测装置与方法，涉及轨道交通领域。该钢轨光带分布检测装置与方法通过依据第一钢轨图像、第二钢轨图像以及第一钢轨图像、第二钢轨图像各自的光带区域获得空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布；再将空间钢轨轮廓曲线及光带在空间钢轨轮廓曲线的分布映射到预存储的标准钢轨轮廓曲线模型，并提取映射后的光带分布数据，通过上述方式获得的光带分布数据精确度高，因而该光带分布数据用做铁道养护维修、故障诊断的可靠性与参考性非常强。
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公开(公告)号：CN106969892A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710190697.7
申请日：2017-03-28
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道动刚度检测设备及系统，涉及轨道检测技术领域。该轨道动刚度检测设备包括激振器、与所述激振器连接的固定装置、与所述激振器连接的力传感器、与钢轨连接的位移传感器、分别与所述力传感器和所述位移传感器连接的数据采集装置、与所述数据采集装置连接的计算机以及用于夹持固定钢轨的夹具组件，所述夹具组件与所述力传感器连接。所述夹具组件包括夹具连接件、夹具底座、第一夹板以及第二夹板，所述夹具连接件连接于所述夹具底座与所述力传感器之间，所述夹具底座远离所述夹具连接件的一侧与所述钢轨表面配合。本发明提供的技术方案具有安装拆卸方便快速、力传递性稳定可靠以及检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN106932162A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710190696.2
申请日：2017-03-28
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道动刚度测试方法及系统。所述方法包括：在预设时间内向钢轨施加预设激振频率范围内的激振力；按照预设的采样频率对钢轨上的力信号和位移信号进行采集，得到对应的力信号采样点和位移信号采样点；对处于预设的时间间隔内的力信号采样点进行数据处理，得到钢轨上的力信号与激振频率的对应变化关系；对处于预设的时间间隔内的位移信号采样点进行数据处理，得到钢轨上的位移信号与激振频率的对应变化关系；根据钢轨上的力信号、位移信号与激振频率的对应变化关系，得到轨道的动刚度与激振频率的对应变化关系。所述轨道动刚度测试方法及系统的测量准确度高，可全面地对轨道在不同振动频率下的动刚度值进行测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106368904A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610767762.3
申请日：2016-08-30
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02B10/30 , Y02E10/728 , F05B2240/9113
Abstract: 本发明提供了一种列车风风力发电装置及系统，涉及列车风发电技术领域，上述装置包括：发电部件和固定部件；发电部件通过固定部件固定设置在列车运行的两个钢轨之间；发电部件包括：涡轮叶片、传动轴和发电机组；涡轮叶片固定设置在传动轴上；传动轴通过固定部件固定设置在列车运行的两个钢轨上；发电机组与传动轴固定连接，用于在旋转的传动轴的带动下转动以产生电能；其使用固定部件和上述发电部件，体积小、投入成本低，并且，通过固定部件将上述发电部件安装在列车运行轨道的两个钢轨之间，不影响建筑限界，且安装在列车下方能够减少列车风对叶片的冲击力，能够保证列车运行时的安全性；并且，还方便日后工作人员进行养护和维修。
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公开(公告)号：CN105711614A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610218637.7
申请日：2016-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种悬挂式空轨列车逃生系统及车厢下降方法，系统包括：悬挂装置、逃生用升降牵引电机、滑轮、牵引线缆、车厢、转向架；悬挂装置连接车厢和转向架，悬挂装置在该系统启动后断开；逃生用升降牵引电机固定放置在车厢顶部；滑轮固定安装在转向架底部，对称分布在悬挂装置两侧；牵引线缆绕在滑轮上，一端固定在车厢顶部，另一端缠绕在逃生用升降牵引电机转轴上。本发明的系统及方法，能够在紧急情况下，迅速将车厢整体平稳下降到地面，同时不受地面交通的影响，节省了救援时间，保证了救援秩序，提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN104034458B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410289813.7
申请日：2014-06-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅传感器的桥上无缝线路钢轨综合测试方法，可以沿线路方向在钢轨上设置多个测点，通过一根带有若干光纤光栅传感器(每个测点需要对应4个传感器)的光缆实现对这若干测点的钢轨纵向力、伸缩附加力、轨温的测量，从而实现沿线路方向线路参数的连续测量。本发明方法利用一根光缆对无缝线路进行综合测试，直接进行桥上(或路基上)伸缩附加力的测量，并测量结果可以实现相互验证，设备体积小、受恶劣环境干扰小。
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公开(公告)号：CN103422403B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310329457.2
申请日：2013-07-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨高低频宽带板式动力吸振器，所述吸振阻尼单元具有中间低频吸振器(300)和四个多重约束阻尼条;阻尼条由约束层100、阻尼层(200)构成,约束层(100)上立置定向翼板(110);阻尼条由中心到外端呈中部厚端部薄的楔形结构;四个多重约束阻尼条十字形地与中间低频吸振器(300)相连接;多重约束阻尼条呈不对称结构,即:两相邻约束阻尼条定向翼板的设置方向相差90度。中间低频吸振器由刚性质量板（310）、弹簧（320）和阻尼机构组成。本发明可有效的抑制在桥面上的轨道板的振动，缓解轨道和轨道板内钢筋的各种由振动引起的病害，且具有安装拆卸方便，养护维修作业成本低的优点。
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公开(公告)号：CN104458224A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410572355.8
申请日：2014-10-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置，属于铁路轨道扣件胶垫动参数测试技术领域，包括基座，基座上设置有用于将扣件胶垫箍紧的胶垫箍板，扣件胶垫上放置有胶垫压板；用于模拟弹条的扣压力的预扣压装置，预扣压装置设置于胶垫压板上；用于对胶垫压板施加静荷载的静载预压装置；用于对胶垫压板施加动荷载的激励加载装置。本发明提供的铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置通过对扣件胶垫振动位移和激励加载装置施加的激振力的实时采集，得出扣件胶垫在不同列车荷载下的动参数。因此这种铁路轨道扣件胶垫动参数实验装置能够真实反映扣件胶垫所承受的列车荷载与弹条初始扣压力的耦合作用关系。
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