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公开(公告)号：CN101076741A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200580042809.X
申请日：2005-11-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01S7/032 , G01S13/44 , G01S13/931 , G01S2013/9378 , H01Q3/24
Abstract: 本发明涉及雷达系统，其中设有用于在至少两个不同方向图之间转换的一个转换开关(40)，尤其是对于至少两个发射天线(41，42)的不同距离范围。在接收侧，在接收天线信号的相关上对至少两个接收天线(51，52)的数字化信号进行共同的分析处理。
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公开(公告)号：CN115995064A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211279134.2
申请日：2022-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及一种用于识别交通场景的背景的方法，该方法包括以下步骤：接收第一环境传感器的第一环境传感器信号，所述第一环境传感器信号代表借助该第一环境传感器检测到的交通场景，接收第二环境传感器的第二环境传感器信号，所述第二环境传感器信号代表借助该第二环境传感器检测到的交通场景，和基于所述第二环境传感器信号来确定借助第一环境传感器检测到的交通场景的背景。本发明涉及一种设备、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。
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公开(公告)号：CN111699624A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201980012080.3
申请日：2019-01-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明从一种用于电动马达(12)的制动装置出发，所述电动马达具有至少一个电枢绕组(14)和至少一个激磁绕组(16)，所述制动装置具有至少一个控制和/或调节单元(18)，所述控制和/或调节单元至少用于控制和/或调节至少一个经过所述电枢绕组(14)和/或经过所述激磁绕组(16)的电流。提出，所述控制和/或调节单元(18)设置为用于，在所述电动马达(12)短路制动时至少暂时地降低流过所述电枢绕组(14)的电枢电流。
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公开(公告)号：CN111465473A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201880080267.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B25F5/02
Abstract: 本发明涉及一种手持式工具机、尤其是角磨机，其具有包围驱动单元的机器壳体、用于控制和/或调节所述驱动单元的电子单元和在至少一个平面中被所述机器壳体包围的电接口，所述电接口能够与通信单元以能够耦合的方式连接。提出，所述机器壳体有防触及装置，所述防触及装置设置用于保护所述接口以免尤其是被人的手指和/或测试棒触及。
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公开(公告)号：CN111372723A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201880075305.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B23Q11/00
Abstract: 本发明的出发点是用于控制和/或调节工具机(12)、尤其是便携式工具机(12)的至少一个工具机功能的工具机装置(10)，该工具机装置具有至少一个检测单元(16)，所述检测单元用于检测工具机(12)和/或布置在工具机(12)上的加工工具(14)的至少一个特征量。提出了，工具机装置(10)包括至少一个制动单元(18)，其中，制动单元(18)的至少一个制动功能能够根据检测到的至少一个特征量至少部分自动地、尤其是动态地来适配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110546696A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880027099.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 公开一种用于自主车辆的用于自动生成和更新数据集的方法，其中，记录至少一个交通信号灯和该交通信号灯的切换状态，求取至少一个行车道标记，记录至少一个前方行驶的车辆的轨迹，使用所收集的数据来生成和更新该数据集，其中，基于所检测的至少一个轨迹、至少一个交通信号灯的至少一个切换状态和所求取的至少一个行车道标记，将至少一个车道分配给至少一个交通信号灯。此外公开一种用于执行所述方法的自主的或部分自主的车辆。
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公开(公告)号：CN102236948B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110101218.2
申请日：2011-04-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·施奈德
CPC classification number: H01M2/1055 , G08B29/181
Abstract: 本发明涉及一种用于火灾报警器、特别是用于烟雾报警器的壳体，具有用于至少一个电池的电池容纳区段，其中，电池容纳区段具有用于至少一个电池的至少一个电池接触部；具有盖区段，其形成保险装置的至少一个部件，所述保险装置被构造用于使至少一个电池在已经装入到电池容纳区段中的状态中防松脱，并且盖区段可与电池容纳区段连接；具有第一阻挡装置，其与电池容纳区段耦接，并且具有第二阻挡装置，其与盖区段耦接，其中，第一和第二阻挡装置被如此构造和/或设置，使得如果电池容纳区段中缺少至少一个电池则第一和第二阻挡装置阻挡电池容纳区段与盖区段连接，其特征在于，第一阻挡装置可通过作为操纵区段的电池接触部从阻挡位置转变到释放位置中。
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公开(公告)号：CN102713666A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061987.8
申请日：2010-10-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01S7/521 , G10K11/004
Abstract: 本发明涉及一种超声波传感器，其具有膜罐（1）、壳体（2）和去耦合元件（3），其中，所述膜罐（1）和所述壳体（2）分别具有一周面（4，5），所述去耦合元件（3）至少部分地由弹性材料构成，所述去耦合元件（3）具有贯穿的空槽（6），所述空槽通过所述去耦合元件（3）的内壁（7）限界，所述膜罐（1）和/或所述壳体（2）至少部分地布置在所述空槽（6）中。为了阻止声音通过在膜罐（1）和去耦合元件（3）之间和/或在壳体（2）和去耦合元件（3）之间的间隙传输，去耦合元件（3）的内壁（7）这样地通过弹性材料的收缩至少围绕所述膜罐（1）的周面（4）和/或涂敷在所述膜罐（1）的周面（4）上的漆层（11）和/或所述壳体的周面（5）的圆周地环绕所述膜罐（1）和/或所述壳体（2）的区域（8，9，10）被张紧，使得内壁（7）在该区域中齐平地贴靠在所述膜罐（1）的周面（4）和/或在所述膜罐（1）的周面（4）上涂敷的漆层（11）和/或所述壳体（2）的周面（5）上。
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公开(公告)号：CN102549632A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080045176.9
申请日：2010-08-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G08G1/168 , B62D15/0275 , B62D15/0285 , B62D15/029
Abstract: 本发明涉及一种用于通过泊车辅助装置受支持地将车辆(1)泊出泊车位(2)的方法和装置，通过该泊车辅助装置借助对所述车辆(1)的转向系统的干预来执行至少一个泊出运动(3)。为此根据本发明，当在结束通过所述泊车辅助装置对所述泊出的支持之后所述车辆(1)的驾驶员忽略对所述车辆(1)的操控的接管时，给所述车辆(1)的驾驶员输出报警提示。
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公开(公告)号：CN101855571A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115099.2
申请日：2008-10-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: G01S13/931 , G01S15/931 , G01S2013/9332 , G01S2013/9385 , G10K11/32
Abstract: 本发明涉及在车辆中用于死角的监视装置，在车辆(1)的后面的区域中设置至少一个传感器(3)。设置器件(5，8)，以便形成所述传感器(3)的探测区域(31)，使得该探测区域(31)的边界这样倾斜地离开车辆后棱边延伸，使得不检测在相同的行驶车道上的跟随的车辆(4)，但是检测在相邻的行驶车道上的物体。
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