公开(公告)号：CN207598899U

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201721678329.9

申请日：2017-12-06

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 乔金平 ,  杨震 ,  张广瀚

IPC: F16H61/02 ,  F16H57/04 ,  F16D65/78

Abstract: 本实用新型涉及一种具有冷却控制功能的液压换挡系统，换挡模块至少包括第一制动器B1和第二制动器B2；还包括控制第一制动器B1的第一电磁阀B1_cv、控制第二制动器B2的第二电磁阀B2_cv；还包括控制第一制动器B1的润滑油路的第一控制阀和控制第二制动器B2的润滑油路的第二控制阀，第二电磁阀B2_cv控制第二控制阀；为第一控制阀和第二控制阀供油的润滑油路上设置有润滑油路控制阀，润滑油路开启阀控制润滑油路控制阀。换挡模块中产热多的第一制动器B1和第二制动器B2分别设有润滑油路，控制第二制动器的润滑油路开启的第二控制阀直接由第二电磁阀B2_cv控制，当制动器工作时可立即打开润滑油路，保证制动器的工作温度，为制动器提供了很好的工作环境。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207466631U

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201721448842.9

申请日：2017-11-02

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张广瀚 ,  乔金平 ,  杨震

IPC: B60T13/12

Abstract: 本实用新型公开了一种电子驻车装置，具体地说是一种电子驻车控制系统，包括通过机械机构与驻车装置相连的驻车阀及用于控制该驻车阀由P挡位动作至NP挡位的驻车控制阀，其特征在于：所述驻车控制阀高压进油口与高压油路相连，所述驻车控制阀的高压出油口通过油路与驻车阀的进油口相连，由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的一种电子驻车控制系统及应用该系统的方法通过设置泄油油路，在开关阀S1失效后，通过泄油阀及泄油油路将驻车控制阀先导端内的油卸出，使驻车控制阀关闭，驻车阀回到P挡位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205280342U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201521131300.X

申请日：2015-12-30

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 乔金平 ,  赵志强 ,  范占辉 ,  刘彦军 ,  宋大同

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧耐久检测装置，属于检测装置技术领域，包括机架，所述机架上设有由第一动力装置驱动的曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构通过铰接轴连接挡位选择盘，所述铰接轴安装于所述机架上，所述机架上对应所述挡位选择盘处设有板簧固定架。本实用新型提供的弹簧耐久检测装置结构简单，成本低，实现了对自动变速器上使用的板簧的耐久检测。

公开(公告)号：CN204405325U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201520121912.4

申请日：2015-03-02

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 范占辉 ,  汪雪 ,  刘彦军 ,  赵志强 ,  刘敦宁 ,  赵洪杰 ,  宋大同 ,  乔金平

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置，包括试验台，试验台上设有用于固定待测AT变速箱的固定工装、第一驱动电机、变速箱油温控制单元、以及换挡控制机构；第一驱动电机的输出轴与待测AT变速箱的输入轴传动连接；换挡控制机构包括第二驱动电机和换挡拉索，第二驱动电机的输出轴通过换挡组件与换挡拉索的一端传动连接，换挡拉索的另一端与待测AT变速箱内部的换挡机构总成传动连接；待测AT变速箱上的测压口处设有压力传感器，待测AT变速箱的输出轴处设有转速检测传感器，待测AT变速箱的阀板处设有第一温度传感器。本实用新型的AT变速箱整机静态换挡机构总成耐久试验装置，方便操作、检测效率高。