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公开(公告)号：CN102371959B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201010602639.9
申请日：2010-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R21/239 , B60R2021/0006 , B60R2021/23107 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明涉及一种预撞击侧安全气囊装置，其包括侧面碰撞检测传感器、预撞击传感器、主安全气囊、副安全气囊以及控制单元。所述侧面碰撞检测传感器检测在车辆的侧面发生的碰撞。所述预撞击传感器检测关于接近物体的速度的物理量。所述主安全气囊在输入控制信号的时候展开。所述副安全气囊接合到主安全气囊的一侧。所述控制单元依据预测到高速侧面碰撞的预撞击情况以及预测到低速侧面碰撞或者测量值错误的正常情况而控制主安全气囊和副安全气囊的展开。
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公开(公告)号：CN102463948A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110176479.0
申请日：2011-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/01 , B60R21/207 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/4235 , B60R21/23138 , B60R2021/01211 , B60R2021/23107 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明公开了使乘客移动的气囊装置、侧气囊系统及其控制方法。一种使乘客移动的气囊装置，其可以包括：充气机，该充气机安装在车辆座椅靠背中的预定位置；以及使乘客移动的气囊衬垫，该使乘客移动的气囊衬垫直接地或通过气体供应管而流体连接至所述充气机，该使乘客移动的气囊衬垫位于所述座椅靠背当中与所述座椅靠背的横侧面相邻的位置，从而当所述使乘客移动的气囊衬垫通过从所述充气机供应的气体而被充气的时候，该使乘客移动的气囊衬垫使得乘客朝所述车辆的内部移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102923084A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110402910.9
申请日：2011-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/01 , B60R2021/01088
Abstract: 本发明涉及一种无线气囊装置，可包括：气囊控制单元(ACU)，其接收来自于碰撞传感器的感测信号并具有第一无线通信单元；以及气囊模块，其具有第二无线通信单元和电源电路，以便与所述ACU的无线通信单元进行信号的收发，其中，所述电源电路根据所述气囊模块的展开信号将操作电力提供至充气机。
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公开(公告)号：CN102371964A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010602640.1
申请日：2010-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/23138 , B60R21/2346
Abstract: 本发明公开了一种帘式气囊衬垫以及使用该帘式气囊衬垫的帘式气囊模块。该衬垫具有适合于展开到乘客胸部的长度。将衬垫的内部空间划分成多个部分的阻断部处于竖直方向。阻断部下端位置与衬垫下部分离预定距离。从而，当充气机充气时，来自充气机的气体朝向至衬垫下部引导，然后通过阻断部下部和衬垫下部的空间，气体朝向至衬垫的前部或上部引导。
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公开(公告)号：CN102371959A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010602639.9
申请日：2010-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R21/239 , B60R2021/0006 , B60R2021/23107 , B60R2021/2395
Abstract: 本发明涉及一种预撞击侧安全气囊装置，其包括侧面碰撞检测传感器、预撞击传感器、主安全气囊、副安全气囊以及控制单元。所述侧面碰撞检测传感器检测在车辆的侧面发生的碰撞。所述预撞击传感器检测关于接近物体的速度的物理量。所述主安全气囊在输入控制信号的时候展开。所述副安全气囊接合到主安全气囊的一侧。所述控制单元依据预测到高速侧面碰撞的预撞击情况以及预测到低速侧面碰撞或者测量值错误的正常情况而控制主安全气囊和副安全气囊的展开。
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公开(公告)号：CN106184092A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510320767.7
申请日：2015-06-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/01 , B60R21/015
CPC classification number: B60R21/013 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/01552 , B60R21/01554 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231 , B60R2021/01286 , B60R2021/01315
Abstract: 本发明提供了用于保护车辆中的司乘人员的方法和系统，其中，用于保护车辆中的一个或多个司乘人员的系统包括：座椅状态传感器，其配置为检测座椅状态数据；碰撞检测器，其配置为检测车辆的碰撞数据；以及控制器。控制器配置为从碰撞检测器接收碰撞数据，确定碰撞发生方向，并且根据碰撞发生方向和由座椅状态传感器检测出的座椅状态数据来选择性地展开设置在一个或多个司乘人员周围的一个或多个气囊。
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公开(公告)号：CN101898541A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910222880.6
申请日：2009-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/213 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/214 , B60R21/215 , B60R21/216 , B60R2021/21537
Abstract: 一种具有打开角度有限的气囊门的顶部气囊装置，可以包括：充气机；外壳，其安装至设置在车辆顶部中的开口框架上，所述开口框架在其中限定开口以容置所述外壳；气囊垫，其包含在所述外壳中，所述气囊垫通过由所述充气机供给的气体向下展开以保护乘客；气囊门，其通过铰链联接至所述外壳以支承所述气囊垫；以及角度限制构件，用于在所述气囊门旋转而打开时限制旋转角度至预定角度。
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