-
公开(公告)号：CN101154737A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200610160537.X
申请日：2006-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金贤裕
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04141 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种用于燃料电池的混合增湿器包括：在圆柱形外壳的一侧形成的空气入口，从鼓风机供应的干空气流入到所述空气入口中；在所述外壳的另一侧形成的空气出口，所述干空气被增湿，然后通过所述空气出口被排出；多个增湿管，其插入到所述外壳中并且被布置成彼此间隔一段距离从而不互相干涉，多个通孔，其在所述增湿管中形成从而将从燃料电池堆排放的湿空气输送到所述外壳的内部；超滤膜模件，其容纳在所述外壳中并且将从所述增湿管排放的湿气输送到所述干空气；和子出口，在增湿所述外壳内部的干空气之后通过该子出口排放残余空气。
-
公开(公告)号：CN106558723A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610554570.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/04067 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/24
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆，其包括多个设置有歧管的单元电池和端部结构体，该端部结构体包括集电板和端板。端部结构体布置在单元电池的最外侧中的每个。另外，传热构件布置在端部结构体和单元电池的最外侧之间，且在平面方向上接触单元电池的最外侧。
-
公开(公告)号：CN106532084A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510926065.3
申请日：2015-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D53/22 , B01D53/268 , B01D2053/224 , B01D2257/80 , B01D2258/0208 , B01D2258/06 , B01F3/04 , H01M8/04141 , H01M8/04126
Abstract: 一种用于燃料电池的膜加湿器，该膜加湿器包括加湿器壳体以及成束的中空纤维膜，成束的中空纤维膜的两端由封装构件封装并且成束的中空纤维膜容纳于加湿器壳体中，其中，除了成束的中空纤维膜之外，具有多个孔的旁通流管也由封装构件封装，这样使得来自鼓风机的一部分干空气通过旁通流管从封装构件的外部旁通进入封装构件的内部，并且之后，干空气被注入至加湿器壳体中的成束的中空纤维膜所在的内部空间内。
-
公开(公告)号：CN106099142A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510952659.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04298 , H01M8/04746 , F24F6/00
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D63/02 , B01D63/022 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04 , F24F6/00
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的膜加湿器。膜加湿器，包括各自置于设置在膜加湿器的壳体中的多个相邻的中空纤维膜中相邻的中空纤维膜之间的缓冲和间隔结构，其中该缓冲和间隔结构缓冲供应自送风机的空气的压力，并且维持相邻的中空纤维膜之间的间隔。
-
公开(公告)号：CN105742672A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510362609.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395 , H01M8/04776
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103915634A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310136981.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/2405 , H01M8/241 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池堆，通过利用其中两个或多个反应区域以绝缘方式连接的隔板，即使使用数量较少的堆叠的电池单元，也能获得较高的输出电压。具体地，燃料电池堆，其利用具有以下结构的隔板：在隔板中利用绝缘材料以绝缘方式将两个或多个反应区域彼此连接，以增大燃料电池堆中产生的电压，并将电流保持在低水平，其中气体扩散层、膜电极组件等依次堆叠在每个反应区域，以配置具有两个或多个反应区域的堆叠模块，且将反应区域串联连接以形成一个堆叠模块。
-
公开(公告)号：CN1960044A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200510124335.5
申请日：2005-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金贤裕
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04037 , H01M8/04141
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池系统的加湿装置，其在宽的区域范围内快速地进行干空气和湿空气的交换，从而提高了加湿效率，并且其在寒冷的气候中适当地加热干空气和湿空气，从而防止了湿空气的水分冻结，因此可在寒冷地区有效地使用。该加湿装置包括中空纤维膜和干空气导流管，其中中空纤维膜用于传递干空气和湿空气，使得在干空气和湿空气之间进行水分交换，而干空气导流管用于将新的干空气供应到中空纤维膜中。
-
公开(公告)号：CN106099142B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201510952659.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04298 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的膜加湿器。膜加湿器，包括各自置于设置在膜加湿器的壳体中的多个相邻的中空纤维膜中相邻的中空纤维膜之间的缓冲和间隔结构，其中该缓冲和间隔结构缓冲供应自送风机的空气的压力，并且维持相邻的中空纤维膜之间的间隔。
-
公开(公告)号：CN106784934B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201610566483.0
申请日：2016-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04828
Abstract: 一种用于燃料电池的加湿器，包括连接至燃料电池组的空气进口的连接软管部件。加湿器端口部件耦接至连接软管部件的内周表面，并且将连接软管部件连接至加湿器壳体的空气出口。冷凝物收集部件耦接至加湿器端口部件的上部分，使得在冷凝物收集部件的外周表面与连接软管部件的内周表面之间限定冷凝物收集空间。
-
公开(公告)号：CN105322199B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201410740774.8
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本文公开了一种用于燃料电池的加湿装置。用于燃料电池的加湿装置执行从燃料电池的阴极排出的废气和通过空气压缩机供应的干燥空气的膜加湿且将加湿空气供应至阴极，加湿装置包含：主膜模块，所述主膜模块包含设置在所述主膜模块中的若干束第一中空纤维膜；和副膜模块，所述副膜模块连接至所述主膜模块且包含设置在所述副膜模块中的若干束第二中空纤维膜。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.033 seconds)
