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公开(公告)号：CN101314321A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710161915.0
申请日：2007-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
CPC classification number: B60H3/0007 , A61L9/122 , A61L9/22 , A61L2209/12 , B60H3/0035 , B60H2003/0042
Abstract: 一种用于车辆的香味扩散器，包括由底座构成外壳，该外壳连接在车辆乘客室的顶板上，以及连接到该底座上的顶盖。所述顶盖具有入口端口和出口端口，乘客室中的空气通过入口端口被吸入，空气通过出口端口被释放。外壳中设有电机和风扇，该风扇由该电机驱动。外壳中靠近该风扇入口处设有过滤器。芳香物质容纳盒设在外壳中该风扇附近。芳香物质存储在该芳香物质容纳盒中，该芳香物质容纳盒在风扇工作时打开。外壳中还设有污染传感器和控制单元。该控制单元接收来自污染传感器的信号并控制风扇和芳香物质容纳盒。
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公开(公告)号：CN103879357A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310216901.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的手套箱，其包括：开口、箱形主体和致动器，所述开口形成在仪表板中；所述箱形主体可通过所述开口弹出和缩回，并设置有导轨和齿条传动件，所述导轨包括直线部分和弯曲部分，所述直线部分在所述箱形主体移动的方向上直线延伸，所述弯曲部分从所述直线部分的端部以曲线延伸，所述齿条传动件沿着所述导轨的一侧形成；所述致动器设置有与所述齿条传动件啮合的小齿轮和将驱动力传递至所述小齿轮的驱动单元。
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公开(公告)号：CN101314321B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200710161915.0
申请日：2007-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
CPC classification number: B60H3/0007 , A61L9/122 , A61L9/22 , A61L2209/12 , B60H3/0035 , B60H2003/0042
Abstract: 一种用于车辆的香味扩散器，包括由底座构成外壳，该外壳连接在车辆乘客室的顶板上，以及连接到该底座上的顶盖。所述顶盖具有入口端口和出口端口，乘客室中的空气通过入口端口被吸入，空气通过出口端口被释放。外壳中设有电机和风扇，该风扇由该电机驱动。外壳中靠近该风扇入口处设有过滤器。芳香物质容纳盒设在外壳中该风扇附近。芳香物质存储在该芳香物质容纳盒中，该芳香物质容纳盒在风扇工作时打开。外壳中还设有污染传感器和控制单元。该控制单元接收来自污染传感器的信号并控制风扇和芳香物质容纳盒。
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公开(公告)号：CN104723832A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410275856.X
申请日：2014-06-19
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00828 , B60H1/00285 , B60H2001/003 , B60H1/00735 , B60H1/00821
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的空调单元的方法。一种控制可利用一个空调选择若干个气流模式的空调系统的方法。该方法包括检查空调的气流的数量是否减少的模式检查步骤，检查鼓风机是否被选择成最小空气量模式的状态检查步骤，以及如果空调的气流的数量减少并且鼓风机被选择成最小空气量模式，则利用小于最小启动扭矩的最小扭矩操作鼓风机电动机的最小操作步骤。
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公开(公告)号：CN104723832B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201410275856.X
申请日：2014-06-19
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的空调单元的方法。一种控制可利用一个空调选择若干个气流模式的空调系统的方法。该方法包括检查空调的气流的数量是否减少的模式检查步骤，检查鼓风机是否被选择成最小空气量模式的状态检查步骤，以及如果空调的气流的数量减少并且鼓风机被选择成最小空气量模式，则利用小于最小启动扭矩的最小扭矩操作鼓风机电动机的最小操作步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101134450A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200610160532.7
申请日：2006-11-28
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
IPC: B60R16/033 , H02J7/35 , B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00428 , Y02T10/88
Abstract: 本发明涉及一种利用太阳能热操作车辆空调的系统和方法。该系统包括：外界温度传感器；车厢温度传感器；空调，其包括将空气吸入车厢内部的进气部分、将外部空气导入车辆内部并且将冷却或加热的空气供给车厢内的风机，以及用于冷却或加热车辆的热电元件模块；空气滤清器；座椅冷却/加热模块；太阳能电池模块，其即使是在车辆已停止运转后也能利用太阳能热提供驱动力来操作空调、空气滤清器以及座椅冷却/加热模块；以及控制器，其操作太阳能电池模块以在车辆停止运转的情况下控制空调、空气滤清器以及座椅冷却/加热模块。
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公开(公告)号：CN116068127A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211354078.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司 , (株)原真电子
Abstract: 一种测量车辆的内部温度和粉尘的集成设备，包括：主体单元，其设置有包括入口和出口的主流动路径，该入口和出口被配置成通过其接收空气并排出空气；风扇电机单元，其设置在主体单元中并被配置成强制吹送车辆的室内空气通过主流动路径；温度测量单元，其被配置成在风扇电机单元被驱动时，通过被吸入主流动路径中的空气测量内部温度；以及粉尘感测单元，其设置有从主流动路径分支的辅助流动路径，其中粉尘感测单元被配置成允许被吸入主流动路径中的空气的一部分在辅助流动路径中流动，以确定被吸入辅助流动路径中的空气中的粉尘浓度。
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公开(公告)号：CN115891584A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211188565.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
Abstract: 本公开涉及一种通风口结构，更具体地，涉及一种设置在车辆内部并利用柯恩达效应的狭长通风口结构。该通风口结构包括设置在空气流过的通道中的第一侧的集流板。倾斜表面设置在与第一侧相对的第二侧，并且该倾斜表面具有斜坡。突出部被构造为可从倾斜表面缩回。突出部从倾斜表面突出的量是可调节的。
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公开(公告)号：CN106183703B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201510751595.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的气流的方法。所述方法可以包括模式选择步骤和风量选择步骤，所述模式选择步骤包括：输入部分接收用于选择所提供的多个排放模式中的至少任一个排放模式的输入信息以选择被排放至车辆内部的空气的排放模式，并且气流控制器确定该排放模式；所述风量选择步骤包括：输入部分接收用于在确定了排放模式之后于所确定的排放模式中选择风量的输入信息，并且气流控制器确定风量。
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公开(公告)号：CN103161606B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210275577.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
CPC classification number: F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
Abstract: 本发明公开了一种车辆的储热装置，其可包括隔热容器；与发动机相连的冷却剂通道；热交换器，该热交换器具有形成在隔热容器内的冷却剂通道上的散热片；被填充在隔热容器中与流动的冷却剂进行热量交换的相变材料；相变材料温度传感器；压力传感器；发动机冷却剂温度传感器；以及控制部，该控制部根据发动机的驱动情况以及冷却剂的温度使冷却剂循环，以使冷却剂与相变材料进行热量交换。因此，减少了对发动机进行暖机或者加热内部舱室所需的燃油，单独的加热装置或升温装置(例如PTC加热器)可以被替代，废气质量得到快速改善，并且还具有克服环境法规的优点。
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