公开(公告)号：CN114228506A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202110184074.5

申请日：2021-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴智源 ,  朴东喆 ,  鱼祯秀 ,  尹泰建

IPC: B60L15/20

Abstract: 一种在电动车辆中使用控制器产生虚拟内燃机振动的方法，包括以下步骤：收集驾驶变量信息，基于所收集的驾驶变量信息确定虚拟内燃机振动特性，确定具有所确定的虚拟发动机振动特性的振动扭矩指令，使用从所收集的驾驶变量信息和所确定的振动扭矩指令确定的基本电机扭矩指令来确定最终电机扭矩指令，以及根据所确定的最终电机扭矩指令控制车辆驱动电机的操作。

公开(公告)号：CN104618569B

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201410257863.7

申请日：2014-06-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴东喆 ,  金星贤

IPC: H04M1/725 ,  H04M1/60 ,  B60Q5/00 ,  G10K11/16

CPC classification number: G10K11/178 ,  G10K11/17883 ,  G10K11/17885 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/12821 ,  G10K2210/12822 ,  G10K2210/3011 ,  G10K2210/3225

Abstract: 一种使用智能手机控制车内声音的系统及其方法，该系统包括：行驶信息提供器，在车辆被驱动时提供行驶信息；智能手机，包括感测车辆的内部噪声或声音的麦克风，并基于来自行驶信息提供器的行驶信息生成声音控制信号，用以减小或放大车内噪声；和音频放大器，其放大从智能手机接收的声音控制信号，并通过扬声器输出放大的信号。

公开(公告)号：CN102478002B

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201110204418.0

申请日：2011-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑芝薰 ,  李文锡 ,  朴东喆 ,  林芝敏

IPC: F04D25/08 ,  F04D27/00 ,  F04D29/26

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: 本发明公开一种用于产生车辆运行声音的装置，其不需要独立的安装空间，因而对车辆的设计不会强加空间限制。该装置包括可旋转机构和膜。可旋转机构由马达驱动，并设置有多个叶片。至少一个叶片上设置有膜，膜的第一端固定于叶片的边缘，而第二端为自由端。

公开(公告)号：CN105992101A

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201510076882.4

申请日：2015-02-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹泰建 ,  朴东喆 ,  朴度泳

IPC: H04R3/00 ,  B60Q5/00

CPC classification number: G10K11/178 ,  G10K11/17883 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/3056

Abstract: 本发明提供了一种用于在低噪音车辆中输出保护音的装置和方法，该装置包括：存储单元，其配置为存储映射表，在该映射表中映射有对于每一车速按指数增加的保护音的频带；和控制器，其配置为当车辆由电动机驱动时，使用映射表输出与当前车速相对应的频带的保护音。

公开(公告)号：CN105313901A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201410843771.7

申请日：2014-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴东喆 ,  李相日 ,  李东旭 ,  金星贤

IPC: B60W50/14

Abstract: 本发明提供了车辆、车辆控制方法以及车辆驾驶声音控制设备，其中，可利用用户终端自由地产生用户所要求的车辆驾驶声音，并且通过使用激振器使车辆结构振动来生成与实际车辆驾驶声音更相似的额外的驾驶声音。该车辆包括被配置为从用户终端接收由用户要求的车辆驾驶声音参数的控制器以及被配置为基于车辆驾驶声音参数使车辆结构振动的激振器。

公开(公告)号：CN114248633A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110229434.9

申请日：2021-03-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴智源 ,  朴东喆 ,  鱼祯秀 ,  尹泰建

IPC: B60L15/20 ,  B60W50/00

Abstract: 一种用于在电动车辆中实现虚拟内燃机振动的方法，包括：收集用于确定转矩指令并实现虚拟内燃机振动的操作变量信息，基于所收集的操作变量信息确定虚拟内燃机振动特性，确定具有所确定的虚拟内燃机振动特性的振动转矩指令，基于由所收集的操作变量信息和预设的齿隙发生区域信息确定的基本电动机转矩指令，通过校正振动转矩指令的所确定的虚拟内燃机振动特性和/或振动转矩指令的值来校正振动转矩指令，使用基本电动机转矩指令和校正后的振动转矩指令确定最终电动机转矩指令。

公开(公告)号：CN114194127A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202011580726.9

申请日：2020-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴智源 ,  朴东喆 ,  尹泰建 ,  鱼祯秀

IPC: B60R16/037

Abstract: 本发明涉及一种在电动车辆中产生虚拟后燃效果的装置和方法，其中在电动车辆中使用控制器产生虚拟后燃效果的方法，包括以下步骤：通过控制器，在电动车辆被驱动时接收车辆行驶信息；通过控制器，根据所接收的车辆行驶信息确定发动机的虚拟变量信息；通过控制器，根据所确定的发动机的虚拟变量信息确定虚拟后燃效果特性；通过控制器，根据所确定的虚拟后燃效果特性输出用于产生虚拟后燃效果的控制信号；以及通过控制器，根据从控制器输出的控制信号，控制被配置成产生虚拟后燃效果的效果产生装置的操作。

公开(公告)号：CN105365666B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201410838279.0

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金星贤 ,  朴东喆 ,  赵恩洙 ,  郑基熊

IPC: B60Q5/00

Abstract: 本发明公开了用于生成虚拟发动机声音的方法和系统。一种用于生成虚拟发动机声音的方法以及使用该方法的虚拟发动机声音生成系统，该方法包括以下步骤：基于包括发动机RPM的发动机变量确定虚拟发动机声音的基本波形，基于环境变量初次校正基本波形的基本水平以确定初次校正后的波形；基于反应变量二次校正初次校正后的波形以确定最后波形；并且通过声音生成设备生成具有最后波形的虚拟发动机声音。

公开(公告)号：CN104618569A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410257863.7

申请日：2014-06-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴东喆 ,  金星贤

IPC: H04M1/725 ,  H04M1/60 ,  B60Q5/00 ,  G10K11/16

CPC classification number: G10K11/178 ,  G10K11/17883 ,  G10K11/17885 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/12821 ,  G10K2210/12822 ,  G10K2210/3011 ,  G10K2210/3225

Abstract: 一种使用智能手机控制车内声音的系统及其方法，该系统包括：行驶信息提供器，在车辆被驱动时提供行驶信息；智能手机，包括感测车辆的内部噪声或声音的麦克风，并基于来自行驶信息提供器的行驶信息生成声音控制信号，用以减小或放大车内噪声；和音频放大器，其放大从智能手机接收的声音控制信号，并通过扬声器输出放大的信号。

公开(公告)号：CN102478002A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201110204418.0

申请日：2011-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑芝薰 ,  李文锡 ,  朴东喆 ,  林芝敏

IPC: F04D25/08 ,  F04D27/00 ,  F04D29/26

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: 本发明公开一种用于产生车辆运行声音的装置，其不需要独立的安装空间，因而对车辆的设计不会强加空间限制。该装置包括可旋转机构和膜。可旋转机构由马达驱动，并设置有多个叶片。至少一个叶片上设置有膜，膜的第一端固定于叶片的边缘，而第二端为自由端。