一种发动机管路减振装置及发动机

    公开(公告)号:CN217108009U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202220615958.1

    申请日:2022-03-16

    Inventor: 王明阳 胡亮 王鑫

    Abstract: 本实用新型涉及发动机领域,公开了一种发动机管路减振装置及发动机。发动机工作过程中为励磁线圈通电,磁感应通道内形成电磁场,发动机管路径向振动的过程中,动子质量块带着励磁线圈在磁感应通道内往复移动的过程中,定子切割磁感线形成反向电动势,从而产生涡流效应形成阻尼,以达到减小发动机管路径向振动的目的。并通过振动检测单元检测发动机的激励频率和/或发动机管路的响应频率,电流调节单元根据振动检测单元的检测结果调节激励线圈的电流大小,从而使发动机管路得到与振动检测单元的检测结果匹配的刚度,以降低发动机管路的振动,提高发动机管路的可靠性,能够满足不同发动机工况对发动机管路的减振要求,延长发动机管路的使用寿命。

    滤清器及具有其的发动机
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211598784U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201922215046.6

    申请日:2019-12-11

    Inventor: 姚敏 田新伟 胡亮

    Abstract: 本实用新型涉及一种滤清器及具有其的发动机。滤清器包括:滤座,滤座上设有滤座安装面;滤筒,滤筒上设有滤筒安装面;管螺栓,管螺栓的两端分别连接滤座与滤筒;弹性垫片,弹性垫片设置在滤座安装面与滤筒安装面之间,弹性垫片套设在管螺栓上;第一密封件,第一密封件设置在滤座与弹性垫片之间,第一密封件靠近滤座安装面设置,第一密封件能够发生弹性形变。根据本实用新型的滤清器,当拧紧滤座与滤筒时,弹性垫片被滤座和滤筒挤压,第一密封件被压缩,且第一密封件还具有一定的压缩变形余量,从而提升整个滤筒的刚度,避免滤清器与发动机产生剧烈共振,造成滤座和滤筒壳体安装面产生磨损、压溃滤筒壳体或者损坏滤清结构管螺纹。

    一种混合油加热芯
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204200412U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420542984.1

    申请日:2014-09-20

    Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域,提供一种混合油加热芯,混合油加热芯设置在热交换器的第一腔体内,混合油加热芯包括加热芯本体,加热芯本体包括外层螺旋弹簧机构和内层螺旋弹簧机构,该外层螺旋弹簧机构与内层螺旋弹簧机构过渡连接,外层螺旋弹簧机构的首端连接加热芯进油口,内层螺旋弹簧机构的末端连接加热芯出油口,加热芯进油口与所述加热芯出油口通过加热芯法兰固定在热交换器上,外层螺旋弹簧机构的悬臂上套装有若干个支撑圈,支撑圈固定在热交换器的第一腔体的内壁上,其结构简单,安装方便,可靠性强,对混合油进行加热降低粘度的同时,有效的抑制外层螺旋弹簧机构悬臂的振动,减轻悬臂端冲击,避免混合油加热芯由于共振而断裂的危险。

    一种测量仪
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204007421U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420300588.8

    申请日:2014-06-06

    Abstract: 本实用新型涉及精度测量技术领域,提供一种测量仪,其包括测量装置和数显装置,测量装置包括第一测量杆和第二测量杆,其分别设有第一测量卡脚和第二测量卡脚,数显装置包括测量定尺和包含测量动尺的电子显示器,测量定尺通过第一螺柱固定在第一测量杆上,并穿过第二螺柱的第三通孔,测量动尺和测量定尺的相对设置面上分别均匀设置金属栅状电极片,分别位于测量动尺和测量定尺上的金属栅状电极片相对设置形成电容,这些电容并联连接,随着第一测量卡脚与第二测量卡脚的位移,电容量值也随之周期变化,经过测量电路板的处理计算,得到线位移数值,实现对机械工件尺寸的准确测量,结构简单,操作方便,检测效率高,而且成本较低。

    减振组件
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215634680U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202120964757.8

    申请日:2021-05-07

    Abstract: 本实用新型提供一种减振组件,涉及减振技术领域。该减振组件包括用于设置在驾驶室支撑板与车架之间的第一减振层,所述第一减振层与所述车架接触的表面上设置有多个凹槽,多个凹槽阵列排布在第一减振层上。本实用新型通过在第一减振层与车架接触的表面上设置有多个凹槽,使得第一减振层与车架之间具有一定的变形空间,当给螺柱施加紧固力时,第一减振层与车架之间的变形空间可以吸收部分的紧固力,防止压溃损坏第一减振层,提高了减振组件的减振效果的同时,也可以提高第一减振层的使用寿命。

    降低齿轮敲击噪声的空压机

    公开(公告)号:CN213743888U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022301063.4

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种降低齿轮敲击噪声的空压机,包括:空压机轴和驱动齿轮,驱动齿轮空套于空压机轴,驱动齿轮与空压机轴之间设有棘轮棘爪机构,棘轮棘爪机构包括固定于驱动齿轮的棘轮和多个连接于空压机轴的棘爪,多个棘爪周向均布设置。当驱动齿轮驱动空压机轴旋转时,棘轮棘爪机构起到传递扭矩的作用,将驱动齿轮的扭矩传递给空压机轴,当驱动扭矩变为负值,空压机开始自己旋转时,空压机轴转速突然加速,此时,棘爪沿棘轮的齿面滑动,驱动齿轮与空压机轴之间的扭矩传递断开,驱动齿轮不会随空压机轴加速,从而降低了驱动齿轮的转速波动,降低了齿轮齿面敲击噪声,空压机运行时产生的噪声降低,振动幅度减弱。

    一种柴油机正时齿轮室隔声罩

    公开(公告)号:CN205445821U

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201620119574.5

    申请日:2016-02-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机正时齿轮室隔声罩,包括可扣装在柴油机正时齿轮室盖上的外壳,外壳靠近柴油机正时齿轮室盖的一侧依次连接有能隔离声音的隔声层、能吸收振动的阻尼层、能吸收声音的吸声层。本实用新型能有效吸收正时齿轮室盖的辐射和透射噪声,能有效提高正时齿轮室盖的隔声能力,安装使用时也较为方便。

    一种喷油提前器盖板组件
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204200441U

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201420527052.X

    申请日:2014-09-13

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,提供一种喷油提前器盖板组件,其包括盖板本体和垫片,垫片位于盖板本体与齿轮室盖之间,盖板本体设为盆式薄壳结构,盖板本体包括内桶端和结合端,盖板本体的结合端正下方设有第一紧固螺栓孔,结合端位于第一紧固螺栓孔的两侧对称设有两组第二紧固螺栓孔和两组第三紧固螺栓孔,内桶端的前端面设有弧面结构,内桶端内凹槽的内前端面设有第一加强筋和第二加强筋,第一加强筋与所述第二加强筋均从内桶面一侧沿径向方向延伸到另一侧。本实用新型使喷油提前器盖板的模态频率满足要求的同时,保证了最优的经济性和工艺性,减小了喷油提前器盖板前端面对其附近空气的扰动,实现降低喷油提前器盖板辐射噪声的目的。

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