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公开(公告)号：CN102635460A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210156129.2
申请日：2012-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸盖的水套，将现有技术中的冷却通道分为第一冷却通道和第二冷却通道，两者出口均与出水口相连；第一连接通道连通串水管道的出口与喷油器口，其出口与第一冷却通道的进口相连；第二连接通道连通火力岸区的侧壁与相对的上水室侧壁，其进口与串水管道的出口相连，其出口与第二冷却通道的进口相连。将现有的冷却通道分为两条通道，即减小了冷却通道的直径，有利于增加冷却液的流速，保证冷却液的冷却温度；同时增加不同的冷却通道，可以实现同时对气缸盖的不同位置进行冷却，保证气缸盖的受热均匀，因此有效增加了气缸盖的刚性，提高了气缸盖的使用寿命。本发明实施例还提供了一种具有上述水套的发动机气缸盖。
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公开(公告)号：CN102606281A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210084476.9
申请日：2012-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的中冷进气管，包括进气总管和与所述进气总管连通的进气歧管，所述进气歧管的底部设置有旁通孔，所述旁通孔连通进气歧管和所述增压发动机的气缸。与现有技术相比，本发明所提供的中冷进气管改变了进气歧管的结构，在进气歧管的底部设置有连通进气歧管和气缸的旁通孔，使得气体通过旁通孔流入气缸时，可以利用文丘里效应产生的压差将位于进气歧管最底端的冷凝水吸入气缸燃烧掉，有效地解决了冷凝水聚集的问题。本发明还公开了一种包括上述中冷进气管的增压发动机。
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公开(公告)号：CN102518493A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110445000.9
申请日：2011-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油滤清冷却装置，包括机油冷却器、机油滤清器和机油滤清器座，机油滤清器座设有机油入口、机油出口、机冷器进油口、机冷器回油口、机滤器回油口、与机冷器回油口连通的机滤器进油口；机油入口通过旁通阀与机滤器进油口和机冷器进油口之一连通；机油冷却入口和机冷器进油口通过机冷器进油管相连通；机油冷却出口和机冷器回油口通过机冷器回油管相连通；机油滤清入口和机滤器进油口通过机滤器进油管相连通；机油滤清出口和机滤器回油口通过机滤器回油管相连通。当机油冷却器发生堵塞而影响柴油机正常润滑时，机油可不经过机油冷却器，旁通阀开启，机油不经冷却直接进入机油滤清器从而保证柴油机机油正常循环。
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公开(公告)号：CN102278222A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110253309.8
申请日：2011-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D43/00
Abstract: 本申请公开了一种柴油机尾气后处理系统及方法，该柴油机尾气后处理系统通过EGR阀将部分尾气重新送入柴油机内进行吸收转换，剩余的尾气中的氮氧化物通过SCR反应箱进行还原转换；调节EGR阀的开度，使尾气进入柴油机的气缸内，同时，调节SCR反应箱中尿素的喷射量，以使剩余尾气中的氮氧化物在SCR反应箱中的转换率达到预设SCR目标转换率，从而使排放的尾气中的氮氧化物的含量达到预设目标含量，也即该柴油机排放的尾气满足国家规定的尾气排放标准的要求。
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公开(公告)号：CN203710815U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320864053.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01D45/16
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，包括密封的箱体，箱体内固定设有螺旋挡板，螺旋挡板螺旋缠绕形成螺旋状通道，螺旋挡板夹在箱体的上壁和下壁之间，箱体下壁和螺旋挡板之间间隔设有供油流过的通道，箱体上设有进气接头、出气接头和排油接头，进气接头与螺旋状通道的进气端对应，出气接头与螺旋状通道的出气端相对应，排油接头位于螺旋挡板的外侧且设有排油阀,气体从空压机沿进气接头进入箱体内，沿着螺旋状通道内前进，由于离心力的作用，油气被分离开来，油被甩在螺旋挡板上，最终从螺旋挡板和箱体下壁之间的通道流到螺旋挡板的外侧，气体则沿着螺旋通道流到螺旋通道的出气端，最终由出气接头流出，从而实现油气分离。
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公开(公告)号：CN202370613U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120555725.9
申请日：2011-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清冷却装置，包括机油冷却器、机油滤清器和机油滤清器座，机油滤清器座设有机油入口、机油出口、机冷器进油口、机冷器回油口、机滤器回油口、与机冷器回油口连通的机滤器进油口；机油入口通过旁通阀与机滤器进油口和机冷器进油口之一连通；机油冷却入口和机冷器进油口通过机冷器进油管相连通；机油冷却出口和机冷器回油口通过机冷器回油管相连通；机油滤清入口和机滤器进油口通过机滤器进油管相连通；机油滤清出口和机滤器回油口通过机滤器回油管相连通。当机油冷却器发生堵塞而影响柴油机正常润滑时，机油可不经过机油冷却器，旁通阀开启，机油不经冷却直接进入机油滤清器从而保证柴油机机油正常循环。
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公开(公告)号：CN202215388U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120350952.8
申请日：2011-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防穴蚀湿式气缸套，其包括气缸套本体(1)，其顶部凸缘(2)和外壁(4)之间为圆角过渡段；还包括设置在所述圆角过渡段的表面上的非金属材料弹性层(3)。本实用新型实现了气缸套本体(1)外壁与冷却水隔离，达到了防止气缸套穴蚀的目的，且非金属材料弹性层(3)具有一定的弹性，可以削弱由于气缸套本体(1)振动而导致的气泡形成和破裂时产生的冲击力，起到了防止穴蚀的作用，本实用新型还提供了一种具有上述防穴蚀湿式气缸套的发动机。
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