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公开(公告)号：CN207554328U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721433052.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多级机油泵及泵油系统，其中，多级机油泵包括：壳体，壳体内设置有多个齿轮腔，壳体上设置有多个泵油进口和多个泵油出口；主动轴，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；支撑轴，贯穿齿轮腔，且固定连接于壳体上；固定于主动轴上的主动齿轮，每个齿轮腔至少容纳一个主动齿轮；转动连接于支撑轴上的从动齿轮，每个从动齿轮与主动齿轮一一对应啮合。与现有的多个单级机油泵组合使用相比，集成后的多级机油泵结构更加紧凑，占用空间小，且只通过在一个主动轴驱动，提高了效率和可靠性。此外，支撑轴和从动齿轮转动连接，而支撑轴与壳体固定连接的方式可以更加方便地实现多个从动齿轮的组合安装，避免了支撑轴与壳体之间的泄露风险。
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公开(公告)号：CN204405304U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201420847041.X
申请日：2014-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种离心式机油滤清器性能测试装置，其包括底座板和翻转板，滤清器固定安装在翻转板上，滤清器上安装有可测量滤清器转子转速的速度传感器；滤清器的进油口和出油口上分别连接进油管路和出油管路，出油管路与一油池连接，进油管路上安装有进油流量调节阀、压力传感器、温度传感器和流量计，进油管路的前端连接有三通阀，该三通阀具有一个进口和两个出口，进油管路与三通阀的其中一个出口连接，三通阀的另一个出口上连接有回油管路，回油管路的另一端连接至油池且回油管路上安装有回油流量调节阀，三通阀的进口与一机油泵的出油口连接，油池内安装有电加热器。本实用新型功能完善、操作简单、测试环境安全、测试结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN203742698U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320792811.0
申请日：2013-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机机油温控系统，其包括安装在柴油机油底壳内的电加热机构、串联在上述电加热机构的电源回路中的继电器、安装在油底壳上且用于感应油底壳内机油温度的温度传感器和接收上述温度传感器的温度信号并与设定温度值信号进行比较后向继电器的控制端发送控制指令的数字温控单元。本实用新型实现了对试验过程中机油温度的精确稳定控制且本实用新型不需要额外的油池、双向泵以及复杂的管路，成本低、操作简单且控制方便。
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公开(公告)号：CN222184920U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420049794.X
申请日：2024-01-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于节温器技术领域，公开了一种排气结构、节温器总成及车辆。该排气结构设置于节温器壳体上，包括排气通道和滚动体。排气通道设于节温器壳体，连通节温器壳体内部和冷却液管道，排气通道轴线方向两端分别为第一开口和第二开口，第一开口靠近冷却液管道，第二开口靠近节温器壳体内部，沿轴线方向远离第一开口并靠近第二开口，排气通道直径逐渐减小。滚动体活动设于排气通道中，滚动体能在重力作用下滚动至靠近第一开口的第一位置，与排气通道的内壁形成供气体通过的间隙；还能够滚动至靠近第二开口的第二位置，封堵排气通道。该排气结构能在冷却液排气时自动打开，能在冷却液循环时自动关闭，防止泄漏，提升防错等级，保证排气彻底。
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公开(公告)号：CN220979598U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322708826.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及油气分离技术领域，尤其涉及一种用于机油驱动分离装置的通用基座及分离装置总成。通用基座包括：基座本体、机体部和分离部；所述基座本体朝向机体部的一侧设置有回油腔，基座本体朝向分离部的一侧设置有容置腔，所述容置腔内设置有轴孔座；所述基座本体上设置有回油孔，所述回油孔与所述回油腔连通，所述机体部上设置有进油位，所述进油位设置与所述容置腔连通的第一进油道或与所述轴孔座连通的第二进油道，所述基座本体上设置有连接轴，所述连接轴用于开设所述第二进油道。通过本实用新型实现了不同分离装置的配套安装并保证分离效果，方便了物料管理，减少了模具种类，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219711659U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321351869.1
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域，具体而言涉及一种发动机冷却系统、发动机及车辆。该发动机冷却系统包括冷却水套、水泵和机油冷却器。冷却水套用于设置在机体组的内部。水泵的内部设置有水泵蜗道。机油冷却器进水管穿设在机体组的内部，机油冷却器进水管连通机油冷却器，机油冷却器沿重力方向的底部开设有放水装置。根据本实用新型的发动机冷却系统，将冷却水套和水泵蜗道分别连通机油冷却器进水管，将冷却水套和水泵蜗道内的冷却液全部汇集到机油冷却器中，只需要机油冷却器上的放水装置即可满足放水功能，不需要针对冷却水套和水泵蜗道分别设置排水管道以及放水阀等，使得发动机冷却系统整体结构更加紧凑，降低了成本和操作难度。
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公开(公告)号：CN217273467U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221093381.9
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种两级压力机油泵，包括机油泵泵体，机油泵泵体中设有由机油泵轴驱动的一级泵油齿轮组，机油泵泵体其中一端设有泵盖，机油泵泵体上设有吸油口及一级泵油出口，机油泵泵体相对于泵盖的另一端设有二级泵体，二级泵体中设有由机油泵轴驱动的二级泵油齿轮组，二级泵体上设有二级泵油出口及二级泵油入口，机油泵泵体上设有连通到二级泵油入口的过油口；二级泵体轴向外侧设有限压阀壳体，二级泵体轴向外侧壁上间隔对应设有与限压阀壳体内腔连通的二级泵剩油出口及二级泵剩油回口，限压阀壳体内腔设有启闭二级泵剩油出口与二级泵剩油回口的限压阀。本实用新型结构紧凑，满足不同零部件的润滑压力需求，而无需增加额外机油泵。
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公开(公告)号：CN216974968U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220250223.3
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及机油滤清器隔热技术领域，公开了一种机油滤清器总成及发动机，该机油滤清器总成包括：滤清器壳体、安装于滤清器壳体顶侧的滤清器盖、以及连接于壳体顶部的隔热板，隔热板绕滤清器盖的外周侧设置，沿滤清器壳体的轴心线的周向方向，隔热板至少包围滤清器盖的一部分，且隔热板与滤清器盖之间具有间隔。该机油滤清器总成中，在滤清器盖周侧设置隔热板，可以有效将滤清器盖和其它热源部件隔开，从而可以减小滤清器盖与热源部件之间的间隔距离，有效减小发动机的布置空间，使得发动机空间设计更加紧凑，并且也可以避免滤清器盖因高温热辐射造成变形失效。
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公开(公告)号：CN216198364U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122484284.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本申请涉及机油滤清器技术领域，公开了一种机油滤清器及发动机，用于解决增压器建压慢以及过滤精度要求不一致的问题，机油滤清器包括壳体和位于壳体内的滤芯组件，滤芯结构包括上端盖、下端盖、中间端盖、导流管、精滤芯组件和粗滤芯组件，中间端盖位于上端盖与下端盖之间，上端盖与中间端盖配合用于支撑精滤芯组件，中间端盖与下端盖配合用于支撑粗滤芯组件，下端盖设有至少一个精滤芯出油口和至少一个粗滤芯出油口，精滤芯组件通过导流管与精滤芯出油口连通，壳体包括壳体主体和滤盖，壳体主体设有入油口，壳体主体包括底壳，底壳设有相互独立的第一出油口和第二出油口，第一出油口与精滤芯出油口连通，第二出油口与粗滤芯出油口连通。
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公开(公告)号：CN214534681U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022843727.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F01M11/03
Abstract: 本实用新型具体涉及一种限压阀、转子滤清器及柴油机。限压阀包括阀体和阀芯，阀芯以可相对阀体滑动的方式设置在阀体内，阀体上形成有进油口和出油口，其特征在于，阀芯包括第一柱塞、第二柱塞和连接第一柱塞和第二柱塞的连杆，第一柱塞靠近进油口设置，阀体包括间隙区和非间隙区，间隙区位于进油口的一端，当第二柱塞覆盖出油口时，限压阀呈关闭状态，当第二柱塞未完全覆盖出油口且第一柱塞完全位于间隙区时，第一柱塞与阀体之间形成间隙，限压阀呈开启状态，当第一柱塞位于非间隙区时，限压阀呈关闭状态。本实用新型的限压阀，当进油压力大于等于高压阈值时，第一柱塞位于非间隙区，限压阀处于关闭状态，从而避免高压待过滤机油进入转子。
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