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公开(公告)号：CN113022292B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110363150.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全地形四轮车，包括车架；驾驶舱，由所述车架支撑，驾驶舱内设置有至少一个座椅和控制组件；动力系统包括发动机、第一变速组件、第二变速组件、燃油输入管道、冷却介质输入管道及冷却介质输出管道，所述发动机具有至少一个气缸，该气缸包括气缸盖和气缸体；所述气缸体联接燃油输入管道和冷却介质输入管道，燃油输入管道和冷却介质输入管道相比气缸盖更靠近座椅；所述冷却介质输入管道相比所述燃油输入管道更靠近所述第一变速组件；所述气缸相比所述第一变速组件更靠近第二基准面。本发明发动机的产生的热源远离驾驶员，提升舒适性，储物空间增大，方便检修，散热容易。
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公开(公告)号：CN113022291B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110363147.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于越野的全地形车辆，包括车架；驾驶舱，由所述车架支撑，驾驶舱内设置有至少一个座椅和控制组件；动力系统，进排气系统；该进排气系统包含第一进气管、第一排气管；动力系统包括发动机、第一变速组件及与第二变速组件，所述发动机具有至少一个气缸；气缸比第二变速组件更靠近后轮，第二变速组件相比气缸更靠近座椅；第一进气管相比第一排气管更靠近座椅，第一进气管和第一排气管位于第二基准面的相同侧，车架上设置有油箱，座椅包括主驾驶座椅和副驾驶座椅，主驾驶座椅的重心与油箱的重心位于第二基准面的相反侧。本发明发动机的产生的热源远离驾驶员，提升舒适性，储物空间增大，方便检修，配重平衡，操控性好。
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公开(公告)号：CN112977694A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011629962.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J43/16 , B62J43/20 , B62J41/00 , H02K9/193 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , B62J50/30 , B60L53/16 , B62K11/00
Abstract: 本发明公开了一种水冷散热式的电动摩托车，包括车架；控制器；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述车架上设置有与控制器相关联的冷却装置，该冷却装置包括冷却箱、与冷却箱连通的冷却液管及与冷却液管连接的泵体，冷却液管至少部分设置在控制器上。本发明通过设置冷却装置，对控制器和电机进行水冷散热，在电动摩托车高速行驶下，控制器和电机保持低温运行，提高电动摩托车行驶时的安全性。
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公开(公告)号：CN112874678A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011630081.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明共开了一种减震性好的电动摩托车，包括，车架；前车轮；后车轮；控制器；悬挂系统，包括前悬架及后悬架，所述前车轮通过前悬架联接至车架，所述后车轮通过后悬架联接至车架；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述动力电池包括蓄电池和蓄电池外壳，蓄电池设置在蓄电池外壳内，且蓄电池外壳与车架连接其特征在于，所述后悬架包括通过轴与车架连接的后平叉和减震器，后平叉与后车轮相连，且电机设置在后平叉上；本发明结构紧凑，减震器能够给摩托车提供减震。
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公开(公告)号：CN112874670A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110217102.9
申请日：2021-02-26
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明涉及一种车用油箱，包括油箱本体和油泵，所述油箱本体的底板为平板，所述底板上还设置有挡板，所述挡板与所述底板共同围合形成一个位于所述油箱本体内部的油池，所述油池的高度不低于所述油箱本体的警戒油位，且所述挡板上还设置有连通所述油池和所述油箱本体的过油孔，所述油泵的吸油口设置在所述油池内。该车用油箱不仅能够有效避免油泵吸空，而且还能够有效提高油箱布置的便利性和空间利用率。本发明还涉及一种采用上述车用油箱的摩托车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112832920A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011624772.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱，用于摩托车，包括第一分体和第二分体；第二分体与第一分体可拆卸的固定连接；其中，第一分体和第二分体上设有相互配合的定位结构。上述发动机曲轴箱中，第一分体和第二分体上设有相互配合的定位结构，使两分体合箱装配时精准定位，防止合箱装配后发生轴孔复原度不好或轴孔同轴度不好的问题。本发明还提供一种发动机曲轴箱的制造方法，确保摩托车发动机的各部件精准安装。
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公开(公告)号：CN112814801A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011645343.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低排放式摩托车发动机，该发动机上设置有燃烧室，且所述发动机包括:变速箱；气缸体；气缸盖，该气缸盖与气缸体相连，且所述气缸盖上设置有排气道；气缸盖罩，与气缸盖相连；所述气缸盖上设置有向由燃烧室所排出的废气中混入空气的补气通道，补气通道与排气道连通。本发明对排气道内的废气补充空气，废气二次燃烧，减少废气中CO、NOx的含量，达到欧五的标准。
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公开(公告)号：CN112590987A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011605885.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车及其监控预警方法，该摩托车至少包括车体及与车体连接的方向控制装置，方向控制装置包括方向柱和设置在方向柱两侧的车把。另外，该摩托车上还设置有的危险预警装置，该装置包括至少一个摄像模块、控制模块和显示模块。摄像模块设置在摩托车的车把上，且与控制模块信号连接，用于采集摩托车的侧后方影像，并将侧后方影像发送至控制模块；控制模块还分别与显示模块信号连接，用于接收侧后方影像，并将侧后方影像发送至显示模块；显示模块用于显示侧后方影像；这样一来，骑手可以通过观察侧后方影像直接获取到侧后方的威胁，从而保证了骑手的安全。
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公开(公告)号：CN112298424A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011367523.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种摩托车转向结构，转向把手总成拖动牵引部动作，由牵引连杆牵引车轮进行转向，第一转向关节由第一纵转轴总成对车轮上下跳动进行支撑，和第一横转轴总成对车轮的转向支撑，第二转向关节设置第二纵转轴总成与第一纵转轴总成支撑配合，车轮上下跳动时对牵引连杆的两端进行转动支撑，通过设置独立的横转轴总成和纵转轴总成，第一转向关节和第二转向关节可对车轮的上下跳动和转向角度进行独立调整，使得ATV和倒三轮摩托车的车轮上下跳动角度独立调节，可增加车轮上跳高度，提高娱乐性和通过性。本发明还提供了一种摩托车。
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公开(公告)号：CN112282913A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011286038.1
申请日：2020-11-17
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种排气管减振结构，包括排气主管和排气支管，排气主管的第一管端套装有活动连接的第一法兰，排气支管的第二管端套装有活动连接的第二法兰；还包括弹性拉紧第一管端和第二管端的弹性拉紧结构，弹性拉紧结构的拉力方向的两端分别连接于第一管端和第二管端上。排气主管和排气支管通过第一法兰和第二法兰连接，第一法兰和第二法兰与管路均采用活动连接结构，减少排气主管和排气支管产生的振动，同时，设置弹性拉紧结构提供拉力对排气主管和排气支管的振动进行缓冲，进一步降低排气管的振动，提高排气主管和排气支管的结构韧性，提高排气管的结构强度。本发明还提供了一种排气管减振结构。
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