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公开(公告)号：CN111702666A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010442600.9
申请日：2020-05-22
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种非接触式在线回砂防尘特种喷枪，包括壳体、喷砂机构和回砂机构，所述壳体用于连接喷枪，所述喷砂机构安装在壳体内；所述喷砂机构用于喷射砂料；所述回砂机构包括气幕装置、气幕罩和回砂头；所述回砂头位于壳体内，且回砂头一端与喷砂机构的喷砂出口齐平；所述气幕罩安装在壳体外部，且位于喷砂机构的喷砂出口前端；所述气幕罩外部设有气幕装置，用于防尘；所述回砂头另一端与回砂装置连接，用于构成回砂通道。本发明同时实现喷砂、回砂以及防尘三项功能，同时解决传统喷枪在喷砂过程中工件表面的砂料残留问题，实现砂料循环使用，有效改善作业环境。
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公开(公告)号：CN110645264A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910739940.5
申请日：2019-08-12
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种滚动轴承内圈滚道及滚动轴承，所述滚动轴承内圈的滚道表面中心区域内设有动力润滑织构，所述动力润滑织构用于将滚道表面与滚动体表面分离，避免产生干摩擦；所述滚道表面侧边区域设有储油织构，且所述滚道表面侧边区域为滚道表面中心区域两侧的对称区域，用于在高负载下形成连续油膜；所述滚道表面上设有布油织构，且所述布油织构与动力润滑织构和储油织构部分重叠，用于使润滑油沿着滚动体运动方向运动。本发明可以通过动力润滑织构、储油织构和布油织构共同改善运行稳定性和润滑状况。
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公开(公告)号：CN109406453A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811056374.X
申请日：2018-09-11
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种改进的Z扫描测量方法。本发明通过对不同的待测样品进行预扫描可以自动确定对应待测样品最优的测量光强。在此最优测量光强下可以有效的避免：(1)因测量光强过强导致的高阶非线性光学效应的影响；(2)因光测量强过弱导致的噪声信号相对过大带来的影响，从而使得测量结果准确可靠。在装置中设置多个反射镜及小孔光阑，对入射光束进行整形。在装置中添加了相应的器件来监测测量过程中所遇到的激光器能量波动、激光器锁模不稳、样品击穿等所产生的影响，添加了相应的器件来避免测量过程中所遇到的热效应和偏振态的影响。在此基础上本装置还可以实现入射光源可更换、偏振态可调节、闭孔数据和开孔数据同时测量等功能。
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公开(公告)号：CN109365993A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811469173.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种轧辊激光毛化加工设备及其加工方法，包括如下步骤：加工区域划分；确定分布方案：根据所述轧辊加工单元参数和形貌参数，得出可首尾相连的无序均匀分布毛化点阵分布方案；确定输出信号：通过信息处理模块得出激光出光位置信号、光束能量调节信号和一维光束偏转单元偏转信号；轧辊激光毛化加工：所述激光出光位置信号用于控制光源模块发出激光；所述光束能量调节信号和一维光束偏转单元偏转信号分别输入激光末端输出模块，用于产生无序的激光点阵，每个激光末端输出模块用于加工一个轧辊加工单元。本发明可保证毛化点无序程度的同时也能确保形貌分布的均匀性，生产的冷轧板表面在后续涂装处理中一致性更好。
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公开(公告)号：CN109268100A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810971103.0
申请日：2018-08-24
Applicant: 江苏大学
IPC: F01L3/20 , F01M9/10 , B23P15/00 , B23K26/352
Abstract: 本发明提供了一种织构布油型发动机气门杆，所述气门杆圆柱面上设有微织构区。所述微织构区均布若干微凹坑；所述微凹坑直径为30μm～60μm，所述微凹坑深度为3μm～7μm。若干微凹坑在所述微织构区矩形阵列，所述矩形阵列长度为52mm～55mm，所述矩形阵列宽度为25mm～26mm，阵列形面积占有率为70％～80％，所述阵列形长度指所述圆柱面展开后阵列长度方向上靠边两列微凹坑中心之间的距离，所述阵列形宽度指所述圆柱面展开后阵列宽度方向上靠边两排微凹坑中心之间的距离，所述阵列形面积占有率指阵列形长度与阵列形宽度之积与气门杆圆柱面表面积之比。本发明可以在气门杆与气门导管接触区贫油时，释放润滑油，使摩擦副之间形成一层均匀的油膜，降低气门杆在气门导管中运动而受到的摩擦磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105909421B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610294683.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 江苏大学
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明属于内燃机研究领域的种内燃机活塞环及安装该活塞环的内燃机,活塞环包括活塞环外表面、活塞环上端面和活塞环下端面;所述活塞环外表面开设若干带有深度和梯度的微凹腔结构;所述活塞环上端面开设若干微凹坑结构。可以有效改善上止点区域缸套与活塞环的润滑条件,降低磨损量;凹腔结构增大了承载密封面积区域,有效提高了活塞环与缸套之间的密封性能,防止机油往燃烧室内窜,可有效降低发动机的机油消耗与颗粒物排放;微凹坑结构不仅能去除积碳,还能降低活塞环上端面和活塞环槽磨损量。本发明能同时满足润滑与密封性能,去除积碳,降低活塞环上端面及环槽的磨损,提高可靠性,延长活使用寿命。
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公开(公告)号：CN108274246A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201711403818.8
申请日：2017-12-22
Abstract: 本发明公开了一种凹凸相间微织构导轨及其制作方法，涉及机床导轨表面处理技术领域。本发明在导轨表面分布的凹凸相间微织构，所述凹凸相间微织构为单行微凹坑形貌和单行微凸起形貌等间距彼此相间隔排列。本发明解决了单一织构复合形貌加工困难，凹凸复合形貌中微凹坑储油、供油功能难以发挥，以及润滑油无法流动的问题，从而更好地减少磨损，抑制机床/导轨爬行现象。
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公开(公告)号：CN107475666A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710438842.9
申请日：2017-06-12
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供一种航空发动机叶片榫头毛化织构涂层处理方法及发动机叶片，所述方法包括如下步骤：榫头表面前处理；对榫头表面进行毛化加工，得到毛化形貌为中间凸两边凹的球冠状型；涂层工艺准备；沉积Zr过渡层；沉积MoS2软涂层。本发明在航空发动机叶片榫头部分采用毛化(凹凸复合结构)织构与软涂层复合结构，利用毛化表面硬化作用，使榫头榫槽紧密咬合，避免微动损伤，同时软涂层可起到减摩耐磨作用，毛化结构的凹坑部分亦可收集软涂层材料，上述各结构功能协同耦合，可以有效增强榫头榫槽之间的连接可靠性，提高榫头表面疲劳强度，减小摩擦磨损，避免微动损伤、疲劳断裂，大大提高了航空发动机叶片榫头榫槽连接可靠性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN105221283B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510611662.7
申请日：2015-09-22
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸孔及其加工方法，所述缸孔表面分布有凹腔阵列；所述凹腔的尺寸为微米尺度；所述凹腔在不同行的初始位置存在偏移，偏移角度α∈[30,90]°，所述凹腔(10)的分布密度ρ∈[5,20]％；所述凹腔在所述缸孔轴向和所述缸孔周向分别具有不同的间距，即保持周向间距M不变，增大轴向N间距，在高速区域进行高密度的微凹腔形貌加工，在低速区域进行低密度的微凹腔形貌加工；通过变化所述凹腔的密度，减少所述凹腔个数，通过机械珩磨加工获得镜面缸孔，随即通过激光在缸孔表面加工获得具有特殊均匀分布规律的、尺寸在微米级的圆形凹腔阵列；凹腔在缸孔‑活塞环相对运动过程中，以最少的润滑油损耗，形成连续的润滑油膜，并发挥微动压润滑效应。
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公开(公告)号：CN104311033B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410414001.0
申请日：2014-08-21
Applicant: 江苏大学
IPC: C04B35/565 , B30B15/02
Abstract: 本发明为一种密封面具有泵送槽的机械密封环加工方法及成型模具，适用于粉料压制成型的机械密封环。本方法在粉料成型阶段，利用下冲模型芯在机械密封环环面压制出泵送槽，泵送槽的深度和宽度根据密封环的型号变化而变化。泵送槽在密封端面产生泵送效应和流体动压效应，实现非接触机械密封环的零泄漏密封。本发明方法具有压制成功率高、泵送槽尺寸无回弹的优点。实施本发明方法的成型模具，下冲模包括基座和型芯。型芯在粉料压制成型过程中，压制出所需泵送槽，粉料压制压力达额定值后，抽掉型芯时分保压和不保压两种情况。本发明方法在机械密封环面快速压制出泵送槽，极大的提升机械密封性能，并且不增加工艺成本。
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