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公开(公告)号：CN113118362A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110428442.6
申请日：2021-04-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B21J13/02 , B21J3/00 , B23P15/24 , C10M161/00 , C10N40/36 , C10N40/24 , C10N30/06 , C10N50/02
摘要： 本发明提供了一种齿轮热锻模具及其表面高温自润滑处理方法，包括以下步骤：在齿轮热锻模具的齿形凹模齿顶区非啮合影响区域加工微凹坑织构，微凹坑织构为阵列布置的圆形微凹坑，然后采用超声波清洗机去除加工后滞留的杂质，再在齿形凹模已加工出微凹坑织构的表面制备耐高温涂层，在涂层上涂覆一层隔热复合润滑剂。本发明通过织构化涂层和复合润滑剂改善齿轮成形过程中金属流动均匀性、提高模具寿命和齿轮成形精度。本发明在模具表面加工微凹坑进行减摩处理，缩小齿形凹模和背锥凸模的流动速度差；在非啮合影响区域表面制备耐高温涂层；然后在织构化涂层表面涂覆一层隔热复合润滑剂，提高模具的抗蚀性、耐磨性、抗热疲劳和防粘附性。
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公开(公告)号：CN110732776A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910894796.2
申请日：2019-09-20
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B23K26/352 , B23K26/08 , B23K26/70
摘要： 本发明提供一种激光修刃装置及方法，包括第一基座、第二基座、工件定位机构、三维移动机构、激光发射装置和控制系统；工件定位机构安装在第一基座上，工件定位机构包括θ轴、电动旋转平台和夹具，电动旋转平台安装在θ轴的平台上，θ轴能够绕X轴方向转动；夹具安装在电动旋转平台上，电动旋转平台能够自转；三维移动机构安装在第二基座上，激光发射装置安装在三维移动机构上，激光发射装置位于夹具的上方；激光发射装置的激光束处于加工平面切线方向；控制系统分别与工件定位机构、三维移动机构、激光发射装置连接。本发明对于解决刀具刃磨及加工处理具有重要意义，有效减少刀具换新的次数，提高刀具的利用率，降低加工制造成本。
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公开(公告)号：CN107237821A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710499682.9
申请日：2017-06-27
申请人： 江苏大学
CPC分类号： F16C33/02 , C23C14/022 , C23C14/0611 , C23C14/0623 , C23C14/352 , F16C33/30 , F16C33/6681
摘要： 本发明公开了一种航空发动机轴承的自润滑处理方法，涉及航空发动机轴承自润滑技术领域。本发明对航空发动机轴承表面先采取激光微造型处理，微凹坑的直径为60‑120um、深度为4‑10μm，微凹坑的间距为150‑220μm，微凹坑的面积占有率为12.5％‑19.6％，其次磁控溅射DLC‑WS2复合涂层，利用复合处理的工艺，多元处理的互补性及协同性，提高航空发动机轴承減摩耐磨综合性能，降低磨损，延长航空发动机轴承在转速35000r/min、温度300℃等复杂工况下的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113118362B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110428442.6
申请日：2021-04-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B21J13/02 , B21J3/00 , B23P15/24 , C10M161/00 , C10N40/36 , C10N40/24 , C10N30/06 , C10N50/02
摘要： 本发明提供了一种齿轮热锻模具及其表面高温自润滑处理方法，包括以下步骤：在齿轮热锻模具的齿形凹模齿顶区非啮合影响区域加工微凹坑织构，微凹坑织构为阵列布置的圆形微凹坑，然后采用超声波清洗机去除加工后滞留的杂质，再在齿形凹模已加工出微凹坑织构的表面制备耐高温涂层，在涂层上涂覆一层隔热复合润滑剂。本发明通过织构化涂层和复合润滑剂改善齿轮成形过程中金属流动均匀性、提高模具寿命和齿轮成形精度。本发明在模具表面加工微凹坑进行减摩处理，缩小齿形凹模和背锥凸模的流动速度差；在非啮合影响区域表面制备耐高温涂层；然后在织构化涂层表面涂覆一层隔热复合润滑剂，提高模具的抗蚀性、耐磨性、抗热疲劳和防粘附性。
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公开(公告)号：CN111570554B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010361188.8
申请日：2020-04-30
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供一种齿轮冷挤压模具织构化涂层自润滑方法，包括以下步骤：沉积涂层：通过PVD物理气相沉积技术在冷挤压模具凹模内圈表面沉积硬质涂层；表面微造型：在冷挤压模具凹模内圈的硬质涂层的表面制备微织构；配置润滑剂：配置复合固体润滑剂；填充润滑剂：通过超声振动挤压方式，将复合固体润滑剂填压到凹模内圈的硬质涂层的表面微织构中。结合表面涂层技术、表面微造型技术、固体润滑剂技术和润滑剂填充技术，在齿轮冷挤压模具表面制备织构化涂层自润滑表面，提高冷挤压模具表面抗磨减摩性能，改善模具表面润滑效果，提高成形质量，延长模具使用寿命，解决了冷挤压模具在成形过程中存在润滑效果差、模具磨损严重和传统润滑方式污染环境的问题。
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公开(公告)号：CN111570554A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010361188.8
申请日：2020-04-30
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供一种齿轮冷挤压模具织构化涂层自润滑方法，包括以下步骤：沉积涂层：通过PVD物理气相沉积技术在冷挤压模具凹模内圈表面沉积硬质涂层；表面微造型：在冷挤压模具凹模内圈的硬质涂层的表面制备微织构；配置润滑剂：配置复合固体润滑剂；填充润滑剂：通过超声振动挤压方式，将复合固体润滑剂填压到凹模内圈的硬质涂层的表面微织构中。结合表面涂层技术、表面微造型技术、固体润滑剂技术和润滑剂填充技术，在齿轮冷挤压模具表面制备织构化涂层自润滑表面，提高冷挤压模具表面抗磨减摩性能，改善模具表面润滑效果，提高成形质量，延长模具使用寿命，解决了冷挤压模具在成形过程中存在润滑效果差、模具磨损严重和传统润滑方式污染环境的问题。
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公开(公告)号：CN108893733A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810038619.X
申请日：2018-01-16
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种激光热力耦合织构固体润滑涂层制备方法，涉及材料表面润滑减摩技术领域。本发明先利用激光热效应在金属基体表面加工出微凹坑织构，将基体进行抛光处理后预涂一层固体润滑粉末，然后再利用激光冲击形成的冲击波力效应对基体表面进行冲击强化处理，使得固体润滑剂填充至凹坑内，同时基体表面覆盖一层致密固体润滑涂层，摩擦副工作一段时间后，凹坑内固体润滑剂转移至凹坑间，基体表面固体润滑涂层得到进一步补充。本发明是一种新型表面涂层制备方法，可充分改善表面润滑状态，同时显著提高金属表面机械和力学性能。本发明工艺简单可靠，可实现自动化生产，适合工业化推广。
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公开(公告)号：CN103322047A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310265925.4
申请日：2013-06-28
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了种一种摩擦副的激光微造型自润滑处理方法，涉及摩擦副自润滑技术。本发明对摩擦副表面采取激光微造型处理，微凹坑的直径为45—130μm、深度为10—80μm，微凹坑的面积占有率为20%～38%，微凹坑的间距为110—300μm，并利用二次热加压的方法对滑动摩擦副表面嵌入自润滑复合材料，得到的摩擦副表面摩擦系数较低，从而减小了摩擦、磨损，提高了摩擦副减摩耐磨综合性能。
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公开(公告)号：CN108500468A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810058337.6
申请日：2018-01-22
申请人： 江苏大学
IPC分类号： B23K26/361 , B23K26/12 , B23K26/064 , B23K26/60 , B23K26/70
CPC分类号： B23K26/361 , B23K26/064 , B23K26/123 , B23K26/60 , B23K26/702
摘要： 本发明涉及激光加工技术领域，提供了一种曲线轮廓激光去毛刺的方法，在工件轮廓毛刺临近区域喷涂去毛刺熔渣抑制剂，使得工件轮廓毛刺临近区的表面形成防熔渣涂层，将工件装夹在夹具上，确定工件初始位置，在计算机系统中输入激光工艺参数，由计算机系统根据工件轮廓生成加工轨迹的指令，控制工件运动，使激光沿工件曲线轮廓以脉冲扫描的方式，去除工件轮廓毛刺，同时辅助气体从激光旁轴吹入。本发明采用去毛刺熔渣抑制剂防止熔渣挂渣，针对曲线轮廓去毛刺，通过参数的可调，从而高效地、有针对性地去除毛刺。
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