船舶航行安全评估方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN115330167A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210938060.2

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本申请提供一种船舶航行安全评估方法,包括:S1、对船舶安全因素数据集的数据进行清洗,选择参数特征符合预设要求的因素数据作为所述原始数据集;S2、将所述原始数据集中的因素数据划分为训练集和验证集;S3、根据第一规则确定船舶航行安全评估因素集,确定三级评价因素体系;S4、根据船舶安全管理体系规范对船舶航行安全评估因素集中各个因素数据的要求,结合专家经验确定航行安全评估因素集中环境条件三级子因素数据的量化赋值处理规则;S5、根据所述三级评价因素体系,得到最终船舶航行安全的评估值;S6、使用改进粒子群算法优化所述权重集中权重,得到优化后的权重;S7、通过安全评估分数与船舶安全评估分数真实值对比,分析评估误差。

    一种考虑水分子迁移的全钒液流电池容量衰减建模方法

    公开(公告)号:CN112447266A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202011286712.6

    申请日:2020-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种考虑水分子迁移的全钒液流电池容量衰减建模方法,包括步骤:1、对模型提出假设;2、基于质量守恒,建立电堆和储液罐中钒离子浓度动态模型;3、建立电堆和储液罐中质子浓度动态模型;4、分析全钒液流电池电解液体积变化因素,考虑水分子迁移,利用范托夫公式、Schlogl方程和液压差公式来描述水分子迁移过程,基于质量守恒,建立电解液体积动态模型;5、建立反应物浓度和电池容量的关系式。本发明综合考虑了全钒液流电池储能系统在运行时,水分子迁移、电解液流速、离子互串、主、副反应、旁路电流,以及体积变化对电池容量的影响,能够实现对电池容量的估算,可以监控电池的容量衰减情况,保障全钒液流电池的长期稳定运行。

    一种基于电热耦合的全钒液流电池储能系统等效方法

    公开(公告)号:CN110276120A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910522665.1

    申请日:2019-06-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于电热耦合的全钒液流电池储能系统等效方法,包括步骤:1、根据二阶阻容网络对VRB的电气特性进行建模;2、利用粒子群算法进行参数辨识;3、分析在电池运行中各个模块的产热情况;4、分析VRB系统的传热过程;5、基于电热比拟原理,对传热路径进行等效;6、将步骤2和步骤5中得到的各个状态进行联立,得到完整的VRB储能系统电热耦合模型的状态空间方程。本发明综合考虑了VRB储能系统在运行时的电气特性和产热特性以及两者间的耦合关系,能够对电池的荷电状态、端电压和各部分温度状态进行准确地预测,有效保障VRB的安全稳定运行。

    一种堆取料机的调度优化方法

    公开(公告)号:CN107578154A

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201710743892.8

    申请日:2017-08-25

    Abstract: 本发明提供一种堆取料机的调度优化方法,对整个码头原料场建立一个二维坐标系,最下面的轨道左端为原点,每一个轨道和料堆按照与原点相对位置建立坐标数据;为每一个料堆和堆取料机设置结构体;为每一个轨道上的堆取料机机车构建移动模型;在每一个步长周期内,通过计算选择使一个轨道上的堆取料机具有最长有效工作时间的策略;结合供料时序进行综合优化,消除堆取料机系统调度时序冲突。本发明通过对堆取料机系统中的料堆和机车分别建模,结合供料时序对堆取料机系统进行仿真,确定优化后的调度方案,从而减少堆取料机调度时序冲突,提高堆取料机运输原料的效率。

    基于局部结构分析的直线移除方法

    公开(公告)号:CN105069452A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510482060.6

    申请日:2015-08-07

    CPC classification number: G06K9/3275

    Abstract: 本发明涉及一种基于局部结构分析的直线移除方法,首先进行文档的初次简单二值化工作,然后进行倾斜矫正;在简单二值化工作后图像中精确定位其中所有框线段,然后根据先验知识筛选出需要进行移除处理的线段部分并记录其位置信息;在原始彩色图像文档中查找到获取的需要进行移除的线段,并从每条线段起点至终点的上下区域内求取文字与线段的交点;根据局部像素位置关系执行相应的直线移除策略,并根据线段的彩色像素均值信息以及不同直线移除策略执行结果的单字符识别置信度,确定最适宜的直线移除区域,最终用背景像素覆盖直线移除区域,即可得到直线移除后的图像。本发明方法能够克服局部结构发生破坏,造成文字切分、识别失败的缺点与不足。

    基于动态窗口法的船舶航线规划方法

    公开(公告)号:CN114859925B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202210527548.6

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本申请提供了一种基于动态窗口法的船舶航线规划方法,包括步骤:获取船舶初始位置和船舶运动参数、障碍物初始位置、障碍物运动参数和目的地位置;建立船舶运动学模型,并根据船舶初始位置和船舶运动参数、障碍物初始位置、障碍物运动参数和目的地位置确定船舶运动学模型的评价函数;确定速度采样空间,使用动态窗口法在速度采样空间根据评价函数寻优得到当前运动最优路径;判断当前运动最优路径是否到达目的地位置;若当前运动最优路径到达目的地位置,根据当前运动最优路径绘制从船舶初始位置到目的地位置的动态避障轨迹图。本发明的船舶航线规划模型既保证了航行安全,又提升了航行的经济性和高效性,具有非常好的实用价值。

    基于共识的海港虚拟电厂协同运行分散调度方法

    公开(公告)号:CN119106832A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202410899777.X

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本发明属于电力调度技术领域,本发明提供了一种基于共识的海港虚拟电厂协同运行分散调度方法,包括以下步骤:S1.构建海港虚拟发电厂系统模型SVPP;S2.构建能源服务模型;S3.设计海港虚拟电厂的分散调度方法。本发明解决了海港加速电气化所带来的严重挑战,增强了SVPP的整体潜力和灵活性,同时保护了所有相关实体的隐私,加强了海岸侧和船侧之间的能源相互作用,不仅使人们能够向海岸侧出售能源,而且还能够参与相互的能源共享。

    基于PCA-SVM的海洋温跃层数据可视化方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115358327A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211022965.1

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本发明提供了一种基于PCA‑SVM的海洋温跃层数据可视化方法、装置、设备及介质,其方法包括:获取初始海洋温跃层数据集;基于主成分分析法对初始海洋温跃层数据进行降维处理,再基于滤波控制法对降维数据进行滤值处理,再通过建立BP神经网络模型对滤值后的数据进行插值拟合,最后通过建立的SVM模型对插值拟合的数据进行不同深度海洋温跃层的识别分类,得到海洋温跃层目标数据;对海洋温跃层目标数据进行可视化处理得到可视化的海洋温跃层。本发明通过对海洋温跃层数据进行降维、过滤、插值补充、分类训练一系列预处理,极大的提高了海洋温跃层数据信息的精度,解决了可视化过程中由于数据信息的精度不足导致的显示精度不够,数据丢失的问题。

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