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公开(公告)号：CN113642227A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110724418.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于融合驾驶行为特征的BP神经网络油耗预测方法，包括，基于车联网系统获取发动机数据与驾驶行为相关数据以及油耗数据；结合MATLAB对车联网数据进行数据处理与指标初步计算；利用BP神经网络对计算的所述指标与所述油耗数据进行初步建模并在测试集上对建立的油耗预测模型进行检验；根据因子分析法提取驾驶行为特征数据；将提取的所述驾驶行为特征数据与BP神经网络模型进行融合，修正所建立的油耗模型并检验。本发明提高了油耗预测模型的精确性，加入了驾驶行为特征因素修正神经网络，为更好的评估、监测车辆的燃油经济性提供了有效的工具。
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公开(公告)号：CN111396464B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010244380.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种卡车用离合器，包括，离合单元，包括飞轮盘、与所述飞轮盘连接的主动轴、位于所述飞轮盘内的从动盘、与所述从动盘连接的从动轴；调节单元，包括位于所述从动盘内的摩擦块、与所述摩擦块铰接的连杆、与所述连杆铰接的调节套筒，所述调节套筒套设在所述从动轴上，所述摩擦块在所述从动盘内沿所述从动盘径向滑动并与所述飞轮盘内侧壁相抵触；通过设置的调节套筒与摩擦块之间的运动关系，使得驾驶员在操作离合器踏板时，可轻易感受到离合器全联动、半联动、不联动的工作状态，特别是车辆需要半联动时，能够快速且便捷的调整至半联动状态。
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公开(公告)号：CN111301236B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010269153.1
申请日：2020-04-08
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种机械式旋转座椅，包括座椅单元、升降单元和旋转单元，升降单元设置于所述座椅单元下方，旋转单元设置于所述升降单元下方。座椅单元包括坐垫、靠背、调节件和支撑件，升降单元包括圆盘、第一连接柱、第二连接柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、拧紧件、固定件和第五连接杆，旋转单元包括底座、连接轴、涡轮、蜗杆和电机。本发明所述装置通过涡轮蜗杆的配合可以使座椅进行360°旋转；通过升降单元可以使座椅进行升降调节；座椅靠背能进行旋转，可以使靠背与坐垫平行，方便人们睡觉。
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公开(公告)号：CN108761585B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810470820.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于介质超表面构造多焦点透镜的方法。主要包括如下步骤：步骤(1).在波长为380nm～780nm的可见光工作带宽内，研究不同形状尺寸的介质超表面结构的光学特性，通过对结构单元的设计，找出多个可以响应不同波段的结构，从而实现对入射电磁波进行调制；步骤(2).选择需要出射的各个聚焦点的位置，根据透镜的等光程原理，确定超表面结构的相位分布；步骤(3).将不同形状尺寸的介质超表面结构放置于对应的位置，根据Pancharatnam‑Berry相位，只需调节超表面结构的旋转方向就能够满足步骤(2)中的相位分布要求。本发明通过介质超表面结构实现多焦点透镜的效果，且具有高效率的聚焦功能，并且具有尺寸极薄，原理简单容易实现等特点。
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公开(公告)号：CN109411898A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811229456.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H01Q17/00
CPC classification number: H01Q17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于石墨烯的太赫兹双频带可调吸波器的方法，属于太赫兹超材料吸波领域，实现在太赫兹双频带内的完美吸收，另外，改变石墨烯的化学势可以改变其吸波频带。本发明设计的吸波器单元从下至上依次包括一层全金属薄膜(1)，一层介质薄膜(2)，顶层是图案化的单层石墨烯(3)，三层结构之间相互贴合。其中金属薄膜层采用金或银等导体，中间介质层使用二氧化硅。通过有限元方法模拟计算，观测该结构的反射谱，实现在太赫兹双频带的完美吸收。该超表面吸波器具有强吸收、偏振不敏感、结构简单、便于加工等优势，由于石墨烯的费米能级可调性，可以实现吸波器谐振频率的动态可调的性能，可满足对太赫兹吸收方面应用的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109193172A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810801871.1
申请日：2018-07-20
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: H01Q17/00
CPC classification number: H01Q17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于石墨烯超表面宽带可调吸波器的方法。主要包括如下步骤：步骤(1).在频率为15THz～25THz的电磁波工作带宽内，研究石墨烯超表面不同形状尺寸的孔径结构的电磁特性，通过对结构的设计，找出可以响应不同频率波段的结构，从而实现对不同频率的入射电磁波进行调制；步骤(2).通过扫描参数得出最优化吸波器结构，由传输线理论，通过介质层进行阻抗变换；步骤(3).确定最优参数结构的吸波器，根据吸波率、阻抗匹配、衰减特性所阐述的物理机制，得出此吸波器的吸收率接近100％。说明自由空间与该结构在谐振频率点实现完美阻抗匹配，磁谐振和电谐振实现了同步。本发明通过石墨烯超表面结构实现吸波效果，且具有强吸收，结构简单等优势。
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公开(公告)号：CN108761585A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810470820.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 桂林电子科技大学
CPC classification number: G02B3/0037 , G02B1/002
Abstract: 本发明公开了一种基于介质超表面构造多焦点透镜的方法。主要包括如下步骤：步骤(1).在波长为380nm～780nm的可见光工作带宽内，研究不同形状尺寸的介质超表面结构的光学特性，通过对结构单元的设计，找出多个可以响应不同波段的结构，从而实现对入射电磁波进行调制；步骤(2).选择需要出射的各个聚焦点的位置，根据透镜的等光程原理，确定超表面结构的相位分布；步骤(3).将不同形状尺寸的介质超表面结构放置于对应的位置，根据Pancharatnam‑Berry相位，只需调节超表面结构的旋转方向就能够满足步骤(2)中的相位分布要求。本发明通过介质超表面结构实现多焦点透镜的效果，且具有高效率的聚焦功能，并且具有尺寸极薄，原理简单容易实现等特点。
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公开(公告)号：CN115841712A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211645783.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于V2X技术的驾驶数据处理方法、装置及设备，通过获取V2X设备采集的驾驶数据，并根据驾驶数据的车辆安全数据、车辆加速度数据和车辆油耗数据进行指标计算，从而获得安全指标、舒适指标和环保指标，通过层次分析法获得安全权重、舒适权重和环保权重，从而进行加权计算，根据加权计算获得驾驶数据的评估结果，并在评估结果小于预设值时生成异常提醒信号。相比于现有技术从车辆驾驶的安全性进行评估，本发明基于车辆安全数据、车辆加速度数据和车辆油耗数据，从安全、舒适和环保三个维度进行驾驶行为的评估，提高了商用车驾驶行为的评估准确性，有利于根据评估结果进行车辆控制，提高车辆驾驶的效率。
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公开(公告)号：CN115284976A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210958391.2
申请日：2022-08-10
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B60N2/02 , B60N2/00 , G06V20/59 , G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06F16/583
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅自动调节方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在车厢内检测到乘坐人员时，通过车载摄像头获取乘坐人员的图像；对图像中的人脸图像进行人脸识别，并根据人脸识别的结果确定预设数据库中是否存在乘坐人员的面部数据；在预设数据库中存在乘坐人员的面部数据时，从预设数据库中获取与面部数据对应的座椅数据；根据座椅数据自动调节所述乘坐人员对应的车辆座椅。本发明通过在车厢内检测到乘坐人员时，对乘坐人员图像中的人脸图像进行人脸识别，在根据人脸识别结果确定预设数据库中存在乘坐人员的面部数据时，获取与面部数据对应的座椅数据，根据座椅数据自动调节车辆座椅，在提高座椅调节准确度的同时提高了调节效率。
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公开(公告)号：CN113280975B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110563770.7
申请日：2021-05-24
Applicant: 桂林电子科技大学 , 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于频响函数质量线的大型构件质量测量方法，该方法针对在质量线测量惯性参数时，质量需要提前预测，耗时，效率低，用直接计算质量时也存在较大的坐标误差，导致计算精度低的问题，通过弹性柔绳悬吊或支撑待测物，在待测物上均匀对称布置加速度传感器，在质心附近沿质心坐标轴方向激励待测物，获取参数，计算频域下的质量线段，计算多个传感器测量的加速度均值，计算待测物质量。该方法基于质量线测试方法和设备，快速方便的计算质量参数，仿真结果证明计算误差很小，极大提升该方法的效率。
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