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公开(公告)号：CN102655239B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201210046644.5
申请日：2012-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L11/18 , H01M8/04858 , H01M8/04537 , H01M8/04746
CPC classification number: B60L11/1881 , H01M8/04604 , H01M8/04753 , H01M8/04768 , H01M8/04873 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种提高燃料电池的耐久性并且追随负载要求来使燃料电池进行发电的燃料电池系统。燃料电池系统具备：燃料电池堆(10)、空气泵(31)、第1转换器(55)、电动机(51)、和基于根据要求功率而算出的单电池的目标电压与切换电压来控制空气泵(31)以及第1转换器(55)的ECU(80)。ECU(80)在目标电压为切换电压以下的情况下，执行第1模式，控制第1转换器(55)以使得单电池的实际电压追随目标电压，在目标电压不为切换电压以下的情况下，执行第2模式，控制第1转换器(55)以使得单电池的实际电压维持在切换电压，并且通过控制空气泵(31)来改变空气的提供量从而改变单电池的IV特性，由此改变单电池的实际电流，使燃料电池堆(10)所输出的实际功率追随要求功率。
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公开(公告)号：CN102991370B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210325779.5
申请日：2012-09-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0488 , B60L2200/26 , H01M8/04753 , H01M16/006 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，在燃料电池系统(12)中，执行再生时电压固定控制，所述再生时电压固定控制是，在再生时或预想再生时，将燃料电池的输出电压设定为氧化还原进行电压范围外的电压值，并基于蓄电装置(20)的剩余容量，使提供给燃料电池(40)的反应气体的量变化的控制。在所述再生时电压固定控制中，判定是否是伴随搭载对象的移动体(10)的下坡的再生，与判定为不是伴随下坡的再生的情况相比，判定为是伴随下坡的再生的情况使提供给燃料电池(40)的所述反应气体的量降低。
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公开(公告)号：CN102780016A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210138792.X
申请日：2012-05-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04753 , B60L11/1887 , B60L11/1888 , B60L2210/14 , H01M8/04179 , H01M8/04231 , H01M8/04268 , H01M8/04559 , Y02E60/50 , Y02T10/7225 , Y02T90/34
Abstract: 提供一种燃料电池系统，燃料电池系统(12)的气体供给控制机构(24)在判定为FC(40)的温度在规定温度以下的情况下，将FC电压固定于比氧化还原进行电压范围低且劣化量相对少的电压区域的电压值，并且使供应给FC(40)的气体量以追随于负载(30)所要求的电力的方式变动。
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公开(公告)号：CN112776662B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202011154081.2
申请日：2020-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供蓄电池状态判定系统、蓄电池状态判定方法及存储介质。蓄电池状态判定系统包括第一车载装置和服务器装置，第一车载装置具备：第一取得部，其取得表示与搭载于车辆的蓄电池的状态关联的物理量的物理量数据；第一诊断部，其基于物理量数据，以第一运算周期进行蓄电池的劣化诊断；以及第一发送部，其将物理量数据及基于第一诊断部进行的蓄电池的劣化诊断的诊断结果向服务器装置发送，服务器装置具备：接收部，其从第一车载装置至少接收物理量数据和蓄电池的劣化诊断的诊断结果中的任一方；以及服务器侧处理部，其基于蓄电池的劣化诊断的诊断结果及/或物理量数据，以比第一运算周期长的运算周期至少进行蓄电池的劣化诊断以外的处理。
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公开(公告)号：CN113752902B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202110400055.1
申请日：2021-04-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 数野修一
IPC: B60L58/16
Abstract: 本发明提供能够更适当地进行对于在车辆上搭载过的蓄电池的二次利用的可否判定的蓄电池二次利用判定系统及蓄电池二次利用判定方法。在具备车载装置和服务器装置的蓄电池二次利用判定系统中，车载装置具备：对包括搭载于车辆的蓄电池在内的车辆具备的各个构成要素的动作状态进行检测的检测部；以及取得检测部检测出的动作状态的信息并使第一通信装置将取得的动作状态的信息朝向服务器装置发送的控制部，服务器装置具备：基于由车载装置发送且第二通信装置接收到的动作状态的信息，来观察可能成为蓄电池发生故障的主要原因的车辆具备的各个构成要素的动作状态的检测的观察部；以及基于观察部观察到的动作状态来判定蓄电池可否二次利用的判定部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113335134B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110209301.5
申请日：2021-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 数野修一
Abstract: 本发明所要解决的问题在于，有关二次电池的劣化状态的估算，避免将错误信息提供给驾驶员。为了解决上述问题，提供一种电动车辆1，其利用二次电池2的电力来驱动马达而行驶，具备：第1估算部10A，其估算二次电池2的劣化状态；第2估算部10B，其利用与第1估算部10A不同的方法来估算二次电池2的劣化状态；显示部7，其显示由第1估算部10A和第2估算部10B所获得的估算结果；及，显示控制部8，其控制显示部7的显示。显示控制部8，切换由第1估算部10A所获得的估算结果、及由第2估算部10B所获得的估算结果，并将其显示于显示部7。
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公开(公告)号：CN112829588B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011293856.4
申请日：2020-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种蓄电池状态判定系统以及蓄电池状态判定方法。蓄电池状态判定系统具备车载装置和服务器装置，其中，车载装置具备：取得部，其取得表示与搭载于车辆的蓄电池的状态关联的物理量的物理量数据；观测部，其基于物理量数据，在多个不同的观测时间观测与蓄电池的状态变化关联的特性；以及发送部，其将表示在各个观测时间观测到的特性的多个特性数据向服务器装置发送，服务器装置具备：接收部，其接收由车载装置发送的多个特性数据；以及诊断部，其基于多个特性数据诊断蓄电池的劣化状态。
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公开(公告)号：CN113764705B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110513924.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04537 , H01M8/0656 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供能够有效活用所制造的氢的电力调整系统、电力调整方法及存储介质。电力调整系统具备：蓄电系统，其积蓄电力；可逆燃料电池系统，其通过使用贮存氢的氢站所供给的氢在燃料电池中发生化学反应来发电，并将发出的电力向所述蓄电系统供给，另一方面，通过燃料电池中的水电解来制造氢，并将制造的氢向所述氢站供给；电力调整装置，其调整在所述蓄电系统与所述可逆燃料电池系统之间传输的电力流；以及电力管理装置，其管理由所述电力调整装置调整的电力流。
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公开(公告)号：CN113352887B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110231756.7
申请日：2021-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 数野修一
Abstract: 本发明所要解决的问题在于，提供一种信息提供装置及信息提供系统，能够在蓄电池的充电率降低时减轻用户的不安感。为了解决上述问题，车辆100具备：充电率判定部611，其判定蓄电池40的充电率是否不足规定的阈值；最小剩余行驶距离计算部613，其当蓄电池40的充电率不足规定的阈值时，基于车辆100的误差信息来计算最小剩余行驶距离；及，显示控制部616，其将充电设备信息显示于显示装置60的显示部64，所述充电设备信息与存在于根据最小剩余行驶距离而可行驶的距离内的充电设备300相关。
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公开(公告)号：CN115560748A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210570433.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 数野修一
Abstract: 本发明涉及系统和方法。该系统具备：加速度信息获取部，获取表示由安装在车辆上的加速度传感器检测到的车辆的加速度的信息；轴输出信息获取部，获取表示安装在车辆上的旋转电机的轴输出的信息；位置信息获取部，获取表示车辆的位置的信息；以及判别部，基于车辆的加速度、轴输出和车辆的位置来判别车辆行驶的道路的状态。方法具有：获取表示由安装在车辆上的加速度传感器检测到的车辆的加速度的信息的步骤；获取表示安装在车辆上的旋转电机的轴输出的信息的步骤；获取表示车辆的位置的信息的步骤；以及基于车辆的加速度、轴输出和车辆的位置判别车辆行驶的道路的状态的步骤。
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